10 Mitos dan Fakta Mengejutkan Seputar Penerbangan
Merdeka.com - Anda yang kerap melakukan perjalanan menggunakan pesawat mungkin pernah mendengar beberapa cerita mengerikan seputar penerbangan. Contohnya, sinyal ponsel yang dapat menyebabkan pesawat jatuh hingga tidak adanya baris ke-13 dalam pesawat karena alasan yang misterius.
Apakah hal tersebut fakta yang bisa dijelaskan penyebabnya secara ilmiah ataukah hanya mitos belaka? Nah untuk mengetahui lebih jauh, berikut ulasan mengenai 10 mitos dan fakta seputar penerbangan beserta penjelasannya dilansir dari blog.klm.com.
1. Anda bisa terjebak dalam toilet pesawat
-
Kenapa angka 13 sering dianggap sial? Banyak orang yang menganggap bahwa angka 13 merupakan angka sial. Hal itu terutama lebih sering ditemui di negara-negara Barat.
-
Kenapa lantai 13 juga dihindari? Lantas, bagaimana dengan angka 13? Angka 13 sendiri terdiri dari angka 1 dan 3. Jika dijumlahkan, maka hasil akhirnya akan menjadi 4.
-
Kenapa banyak orang takut naik pesawat? Menurut para pakar dan psikoterapis, takut naik pesawat terbang bukan jenis kecemasan yang tak mungkin diatasi.
-
Apa yang membuat jalur pesawat ini unik? Anehnya jalur pesawat ini tidak terlihat seperti jalur pesawat pada umumnya yang sepi, dan dibuat khusus untuk jalur lalu lintas kendaraan udara. Melainkan, tergambar bahwa jalur ini dilalui oleh sejumlah pengendara mulai dari mobil hingga motor, layaknya seperti jalan raya pada umumnya.
-
Kursi mana yang paling aman di pesawat? Berdasarkan hasil investigasi oleh TIME, kursi pesawat yang paling aman berada dibagian barisan belakang, bukan kelas bisnis.
-
Dimana letak tombol rahasia di kursi pesawat? Mengutip Daily Mail, pada bagian bawah sandaran tangan (arm rest), sebenarnya terdapat tombol yang bisa dimanfaatkan.
Ada anggapan bahwa para penumpang bisa terjebak atau tersedot ke dalam closet di toilet pesawat. Anggapan ini ternyata hanyalah mitos. Closet di toilet pesawat memang dirancang menggunakan sistem vakum yang menyedot semua kotoran dan menyalurkannya ke dalam sebuah tangki pembuangan besar. Sistem vakum ini dirancang sedemikian canggih dan aman sehingga dijamin tak akan ada penumpang yang tersedot.
2. Salah satu pintu pesawat bisa dibuka selama penerbangan
Hal ini ternyata adalah mitos. Pintu pesawat tak boleh dibuka saat dalam penerbangan. Tekanan udara pada ketinggian dapat berdampak bahaya bagi pesawat. Pintu pesawat dapat dibuka hanya pada situasi darurat tertentu. Itupun harus dengan perintah pilot dan hanya awak kabin yang diperbolehkan membukanya.
3. Awak kabin diperbolehkan menangkap penumpang
Untuk poin yang ketiga ini adalah fakta. Awak kabin memang diperbolehkan menangkap penumpang di pesawat atas permintaan atau instruksi dari pilot (kapten pesawat). Instruksi ini biasanya dikeluarkan jika ada seseorang yang dianggap mengancam keselamatan penerbangan.
4. Petir meningkatkan risiko kecelakaan pesawat
Ternyata ini hanyalah mitos. Petir tidak meningkatkan risiko kecelakaan. Petir memang dapat menyebabkan turbulensi sehingga membuat penumpang tak nyaman. Dapat juga menyebabkan gangguan sistem. Namun tidak sampai berujung pada kecelakaan pesawat.
5. Jika lahir di pesawat, Anda bisa terbang gratis sepanjang hidup
Hal ini tak speenuhnya benar. Tak semua maskapai penerbangan mau memberlakukan kebijakan ini. Hanya sedikit orang beruntung saja yang mendapatkannya.
6. Lebih cepat mabuk ketika terbang
Rupanya anggapan orang selama ini salah. Kebanyakan orang meminum pil tidur sebelum terbang untuk menghindari mabuk. Padahal mereka tak perlu melakukan hal itu. Anda hanya akan merasa sedikit berat di kepala, sesaat saja, karena peralihan tekanan udara dari darat ke angkasa. Namun ini bukanlah mabuk.
7. Awak kabin harus memenuhi persyaratan ketinggian
Ini memang benar. Awak kabin, baik pramugari maupun pramugara harus memenuhi persyaratan ketinggian mutlak. Mereka harus memiliki tinggi badan antara 1,58 m dan 1,90 m.
8. Tidak ada baris 13 di pesawat terbang
Ini adalah fakta. Pada pesawat milik maskapai KLM, Anda tidak akan menemukan baris ke-13 karena 13 dianggap sebagai angka sial di banyak negara. Percaya atau tidak, namun ini benar-benar berlaku di beberapa maskapai tak hanya KLM.
9. Pilot memiliki parasut di bawah kursi mereka
Ternyata ini hanya mitos. Tidak ada parasut di bawah kursi pilot. Pesawat memiliki beberapa mesin. Jadi jika salah satu di antaranya mati, masih ada mesin lainnya. Para pilot tak akan langsung terjun ke laut menggunakan parasut.
10. Awak kabin menguasai minimal 4 bahasa
Ini hanya mitos. Awak kabin hanya diwajibkan menguasai bahasa Inggris. Dan kebanyakan awak kabin setidaknya menguasai dua bahasa, yaitu bahasa Inggris dan satu bahasa asing lainnya. (mdk/)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Sebenarnya, masih belum ada kejelasan yang pasti mengenai kapan angka 13 dianggap sebagai angka yang buruk.
Baca SelengkapnyaKenapa lantai 4 dan 13 selalu hilang dalam gedung tinggi?
Baca SelengkapnyaNomor kursi yang tertera di tiket tak sesuai dengan apa yang ada di dalam kabin pesawat. Ia pun merasa kebingungan saat naik ke dalam kabin pesawat.
Baca SelengkapnyaPerjalanan dengan kereta api akan sedikit mengecewakan jika Anda memilih kursi yang tidak sesuai dengan kebutuhan Anda.
Baca SelengkapnyaPengguna yang ingin menghindari kursi berhadapan atau ingin memiliki kursi tersebut, Anda bisa pilih nomor 10-11 (A-B) dan 12-13 (C-D).
Baca SelengkapnyaJangan Duduk di Nomor Kursi Ini Jika Tak Ingin Terganggu Suara Lalu Lalang Penumpang Kereta Api.
Baca SelengkapnyaKursi nomor 34 menjadi kursi paling belakang, selanjutnya sudah menjadi area kamar mandi dan area para kabin crew.
Baca SelengkapnyaMengabadikan momen perjalanan saat berada di pesawat kerap menjadi bahan untuk membuat konten.
Baca SelengkapnyaUlik lebih jauh teori tentang area yang satu ini, yuk!
Baca SelengkapnyaMemilih kursi pesawat penting untuk menunjang kenyamanan dalam perjalanan udara.
Baca SelengkapnyaPihak maskapai bersama tim keamanan melakukan investigasi dan didapat fakta bahwa gurauan ancaman bom berasal seorang penumpang.
Baca SelengkapnyaBatik Air menjadi sorotan karena pilot dan co-pilot tertidur saat mengemudikan pesawat.
Baca Selengkapnya