4 Titipan Jonan buat Dirut KAI baru
Merdeka.com - Penugasan Ignasius Jonan menjadi menteri perhubungan membuat kursi bos PT Kereta Api Indonesia (KAI) kosong. Padahal, KAI saat kepemimpinan Jonan tengah giat 'beres-beres' memperbaiki pelayanannya.
Kursi bos PT KAI kini menjadi milik sang penerus Edi Sukmoro. Edi ialah pejabat senior KAI yang sebelumnya bertugas sebagai direktur pengelolaan aset dan properti.
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Rini Soemarno mengatakan Direktur KAI yang baru yakni Edi Sukmoro adalah pilihan Ignasius Jonan.
-
Apa tujuan utama dari LRT Jabodetabek? Light Rail Transit (LRT) Jabodetabek menjadi solusi baru yang positif bagi kawasan metropolitan Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. Resmi dibuka pada 28 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo, LRT Jabodetabek memberikan pilihan transportasi modern yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan serta memudahkan mobilitas bagi para pekerja dan penduduk di sekitar stasiun.
-
Dimana rute LRT Jabodetabek? Rute-rute yang dilalui oleh LRT Jabodetabek mencakup jalur-jalur strategis yang menghubungkan berbagai pusat aktivitas di area tersebut.
-
Bagaimana LRT Jabodetabek membantu mengurangi kemacetan? Sebagai bagian dari inisiatif untuk meningkatkan sistem transportasi publik, LRT Jabodetabek dirancang agar dapat memberikan layanan yang cepat, efektif, dan efisien. Dengan hadirnya LRT, perjalanan antar titik di wilayah Jabodetabek menjadi lebih praktis dan nyaman.
-
Apa target utama IKN untuk 2045? Dalam menjalankan prinsip pembangunan rendah karbon, IKN memiliki target KPI menjadi kota netral karbon pada 2045.
-
Apa tujuan dari pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.
-
Bagaimana cara LRT Jakarta Fase 1B mengurangi kemacetan? 'Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta,' kata dia.
Pemindahan tongkat kepemimpinan pada Edi bukan tanpa beban. Edi harus mampu membuktikan bahwa dirinya mampu melanjutkan perbaikan. Pasalnya, ekspektasi masyarakat pada kinerja moda ini sangat tinggi.
Sebagai target awal, Edi menjanjikan akan mengatasi kepadatan penumpang Kereta Rel Listrik yang melayani rute Jabodetabek. Bahkan, itu menjadi prioritas utama yang akan ditempuh sebagai langkah awal setelah dipercaya jadi direktur utama anyar.
"Bahwa itu nanti berjubel, akan diatasi. Sekarang ini sudah disediakan parkir di Bogor," ujarnya.
Seperti diketahui, Jonan telah mencatatkan sejumlah prestasi cukup membanggakan saat menjadi bos perusahaan pelat merah tersebut. Mulai dari merapikan aset perusahaan hingga meningkatkan pelayanan moda transportasi kereta.
Salah satu bentuk prestasi Jonan ialah tidak ada lagi bentuk stasiun kumuh akibat pedagang berjualan sembarang. Stasiun kini menjadi tempat yang lebih nyaman.
Jonan menilai, Edi Sukmoro sudah memiliki banyak pengalaman dan merasakan asam garam dunia perkeretaapian.
"Baik, prestasi banyak sekali dan saya yakin beliau dapat meneruskan. Saya harap kereta api akan maju mendorong menjadi tulang punggung transportasi darat dan terus berkembang," papar dia.
Lalu apa saja amanah Jonan pada bos baru KAI ini? Berikut merdeka.com mencoba merangkumnya.
Jaga kenyamanan penumpang
Edi mengaku sudah memiliki strategi dan program kerja dalam memimpin KAI ke depan. Terpenting bagi Edi, memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna jasa kereta api."Pertama pelayanan ini ke masyarakat. Jadi kita melayani semua. Semua pasukan KAI fokusnya menuju pelayanan. Nah pelayanan utama yang harus kita garisbawahi itu keamanan, jadi transportasi kereta api harus aman," ujarnya.
Mempertahankan kinerja keuangan
Fokus Edi yang kedua adalah mempertahankan kinerja keuangan PT KAI. Selama di bawah kepemimpinan Jonan, kinerja keuangan perusahaan pelat merah ini menunjukkan tren positif dan meningkat sejak 2009.Tahun lalu saja perseroan berhasil membukukan laba bersih Rp 560 miliar. Selain fokus di keuangan dan layanan, dia akan mendorong perkembangan moda kereta dalam kota atau perkotaan. "Rapor baik ya kita tinggal melanjutkan ke yang lebih baik, itu saja," tuturnya.
Tingkatkan kapasitas angkut penumpang kereta
Bos baru PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro memiliki amanah yang terbilang berat dari pendahulunya Ignasius Jonan. Mantan Direktur Pengelolaan Aset dan Properti KAI ini harus dapat meningkatkan kapasitas angkut penumpang menjadi dua kali lipat dalam lima tahun ke depan.Menurut Jonan, KAI memiliki target peningkatan kapasitas menjadi 600 juta orang hingga 2020 mendatang."Target tahun ini kan 270 juta, jadi naik dua kali lipat dalam 5 tahun," ujar menhub.
Daya angkut barang meningkat menjadi 60 juta ton
Selain peningkatan kapasitas penumpang, lanjut Jonan, tugas lain ialah meningkatkan kapasitas angkutan barang. "Tahun ini kira-kira 20 juta ton, ditargetkan dalam 5 tahun naik jadi 60 juta ton," jelas dia.Atas semua target ini, Jonan menilai akan mampu tercapai saat kepemimpinan Edi. Jonan merasa Edi adalah sosok yang tepat untuk memimpin KAI, lantaran mempunyai prestasi yang meyakinkan."Saya mendorong sebagai regulator supaya perkeretaapian menjadi tulang punggung transportasi darat. Ini sesuai arahan Pak Presiden agar perkeretaapian berkembang," tutup dia.
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Angka ini diperkirakan naik seperti sebelum pandemi covid-19.
Baca SelengkapnyaPT Kereta Api Indonesia (Persero) menargetkan LRT Jabodebek dapat melayani sebanyak 69.000 penumpang per harinya pada 2024.
Baca SelengkapnyaPT KAI (Persero) terus berbenah jelang uji coba LRT Jabodebek pada 12 Juli hingga 15 Agustus 2023.
Baca Selengkapnya11 rangkaian KRL baru itu untuk mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang KRL Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaJokowi ingin mengetahui tren penumpang dan penggunaan kereta cepat
Baca SelengkapnyaSituasi yang buruk ini membuat banyak orang pesimis dan mengklaim kereta api tak akan bisa jadi moda transportasi yang lebih baik.
Baca SelengkapnyaPenumpang Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta (Basoetta) juga diperkirakan mencapai 131.000 pada periode Lebaran Idul Fitri 2024.
Baca SelengkapnyaPada 1 Juli 2024, penumpang KRL Jabodetabek jumlahnya mencapai 1,5 juta.
Baca SelengkapnyaOperasional jalur LRT tersebut termasuk jalur menuju Stasiun Halim sebagai transportasi pengumpan atau feeder bagi kereta cepat Jakarta - Bandung.
Baca SelengkapnyaSeluruh pembiayaannya dari pinjaman KAI Commuter, shareholder loan dari PT KAI dan bantuan dari Pemerintah melalui Penyertaan Modal Negara (PMN).
Baca SelengkapnyaTerlebih, volume penumpang KRL Jabodetabek ke depan akan terus bertambah hingga mencapai 362 juta orang pada 2025.
Baca SelengkapnyaPengadaan 16 trainset kereta baru KAI Commuter menyiapkan anggaran hampir Rp4 triliun.
Baca Selengkapnya