Ada proyek tidak jalan, penyerapan anggaran Kemenhub cuma 80 persen
Merdeka.com - Menteri Perhubungan, Ignasius Jonan menargetkan penyerapan anggaran sebesar 80 persen hingga akhir tahun ini. Kementerian Perhubungan sendiri mendapat alokasi anggaran dalam (APBN-P) sebesar Rp 65 triliun.
"DIPA itu 65 triliun. dari asalnya 40 triliun. tambah perubahan 25 jadi Rp 65 triliun. Yang terserap kurang dari 80 persen. Saya yakin," ujar Jonan di Hotel Mercure, Jakarta, Rabu (15/12).
Menurut Jonan, ada tiga alasan penyebab rendahnya penyerapan anggaran kementerian. Pertama karena adanya penghematan harga satuan yang lebih wajar pada belanja modal. Penghematannya disebut mencapai Rp 2 triliun. Penyebab kedua, Jonan mengakui adanya proyek yang tidak tercapai atau belum berjalan.
-
Bagaimana Kementerian PUPR membangun tol IKN? Saat ini, Kementerian PUPR sedang melakukan pembangunan di tiga seksi, antara lain Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km, Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung 7,3 km, dan Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km.
-
Apa yang akan dibangun dengan anggaran Rp16 triliun di IKN? 'Dugaan saya secara politik ini adalah komitmen prabowo terhadap IKN, setelah Pak Jokowi selesai nanti. Tapi disisi lain secara realitas uangnya juga enggak ada, nggak banyak uang yang bisa diinvestasikan ke situ,' Eko menilai anggaran sebesar Rp16 triliun paling tidak hanya bisa membangun kantor para menteri.
-
Kenapa pembangunan IKN di era Prabowo-Gibran diprediksi kurang maksimal? Hal itu, dikarenakan Prabowo berencana akan menggelontorkan dana untuk pembangunan IKN sebanyak Rp16 triliun per tahun.
-
Siapa yang meminta anggaran Rp20 triliun? Jelang rapat, Menteri HAM Natalius Pigai sempat dicecar terkait permintaan anggaran Rp20 triliun.
-
Siapa yang memprediksi pembangunan IKN di era Prabowo-Gibran kurang maksimal? Institute for Development of Economics and Finance (Indef) memprediksi upaya proyek pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) yang akan dilanjutkan presiden terpilih Prabowo Subianto tidak akan maksimal.
-
Kapan proyek ini akan berlangsung? Proyek tersebut bertujuan untuk menyempurnakan dan memperkuat sistem dan kebijakan K3 di Indonesia dalam bentuk technical assistance atau bantuan teknis dari pihak KOSHA, dan akan berlangsung selama 3 tahun, yakni dari tahun 2024 sampai tahun 2026.
"Rp 10 triliun tidak kita kerjakan, waktu engga ngejar, proyek engga perlu saat ini. Tahun berikutnya mungkin akan dikerjakan," paparnya.
Alasan ketiga menurut Jonan karena proses adminstrasi. Proyek yang lebih kecil dari Rp 1 triliun tidak bisa jalan karena adanya keraguan administrasi dan tidak cukupnya waktu.
"Pengadaan barang di atas Rp 100 miliar ada pra kualifikasi. Ada yang bilang waktu tidak ngejar, tinggal aja. kecuali ada yang mendadak, mendesak, misal kebakaran hutan. Ini berarti persiapan kita kurang. Diulangi saja tahun depan kalau ada alokasinya," sambungnya.
Namun Jonan tetap menekankan pentingnya anggaran belanja modal untuk pembangunan transportasi dan pembenahan pelayanan.
"Yang lebih penting, belanja modal pemerintah untuk pembangunan transportasi itu pasti satu pertiga, yang sisanya pasti pihak lain. ini supaya pelayanan perizinan bisa lebih baik, lebih cepat, lebih sederhana, lebih precisi," pungkasnya.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Prediksi Indef terkait masa depan IKN di era kepemimpinan Prabowo-Gibran.
Baca SelengkapnyaPadahal, Jokowi ingin semua PSN dapat rampung di tahun 2024.
Baca SelengkapnyaProyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dicoret dari PSN. Salah satunya karena belum memperoleh pembiayaan yang jelas.
Baca SelengkapnyaDidapati dana Rp10 miliar hanya Rp2 miliar yang dibelanjakan untuk manfaat rakyat.
Baca SelengkapnyaAnggaran belanja pemerintah dinilai belum berkualitas.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi juga mengatakan bahwa ada 42 PSN yang dinilai tidak akan selesai di tahun 2024 akan tetap dilanjutkan.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi menyindir keras banyak pengusaha infrastruktur suka banting harga agar menang lelang
Baca SelengkapnyaGanjar juga menyinggung mandeknya pertumbuhan ekonomi maritim selama 10 tahun terakhir, karena pemerintah tidak serius
Baca SelengkapnyaJokowi merasa sudah bertahun-tahun diperbaiki selalu cepat rusak tapi tidak pernah beres.
Baca SelengkapnyaRencana pembangunan kereta semi cepat Jakarta-Surabaya usai resmi dikeluarkan dari daftar proyek strategis nasional (PSN).
Baca SelengkapnyaWika menyinggung proyek kereta cepat mengakibatkan kerugian terhadap perusahaan yang ditaksir mencapai Rp7,12 triliun.
Baca Selengkapnya