Follow
Ahok didorong kaji ulang rencana ubah proyek 6 tol jadi jalan layang
Merdeka.com - Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) mendorong pemerintah provinsi DKI Jakarta mengkaji ulang rencana mengubah proyek enam ruas tol dalam kota menjadi jalan layang nonarteri. Mengingat, megapolitan semacam Jakarta lebih membutuhkan angkutan berbasis rel ketimbang jalan raya.
"Proyek tol tersebut ganti saja dengan Light Rail Transit (kereta cepat ringan). Perlu direnungkan lebih bermanfaat mana, jadi jalan layang atau LRT?" kata Wakil Ketua Bidang Riset dan Advokasi MTI Djoko Setijowarno, Jakarta, Kamis (18/2).
Kemarin, Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok mengatakan telah mengirimkan surat kepada Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Isinya, pembatalan pembangunan proyek enam ruas tol dalam kota.
-
Apa transportasi utama di Jakarta? Transformasi Transportasi Umum di Jakarta Sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta Angkutan massal di DKI Jakarta mengalami transformasi sebelum memiliki sistem transportasi umum yang canggih dan terintegrasi seperti saat ini.
-
Bagaimana transportasi di Jakarta berkembang? Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota. Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Apa yang menyebabkan kemacetan Jakarta meningkat? Berdasarkan data TomTom Traffic Index pada Februari 2023, terjadi peningkatan signifikan kepadatan lalu lintas di Jakarta. Angkanya mencapai 53 persen.
-
Kenapa kemacetan di Jakarta jadi semakin kompleks? Sedangkan sejak 1990 hingga saat ini, kemacetan semakin kompleks akibat meningkatnya jumlah kendaraan, ketidakdisiplinan pengemudi, dan tingginya kendaraan pribadi.
-
Apa penyebab kemacetan parah di Jakarta? 'Kalau kemarin itu karena banjir di beberapa titik banjir. Kalau tadi malam hanya kepadatan karena aktivitas masyarakat untuk buka puasa, itu saja,' jelasnya.
-
Kenapa Jirayut lebih memilih ngontrak di Jakarta? Setelah berkarir sekian lama di Indonesia, ternyata Jirayut lebih memilih ngontrak karena dianggap lebih efisien, sehingga dia dapat menabung lebih banyak.
Sebab, pembebasan lahan yang menjadi tanggung jawab pemerintah pusat tak kunjung beres.
Ahok berencana memanfaatkan jalur enam ruas tol dalam kota tersebut untuk jalan layang nonarteri. Mengingat, Jakarta masih membutuhkan tambahan ruas jalan.
"Kebutuhan mobilitas lebih besar untuk Jakarta adalah angkutan kereta. Jika bangun jalan akan mendorong pengguna kendaraan pribadi lebih banyak," kata Djoko.
Adapun proyek enam ruas tol dalam kota sepanjang 69,77 kilometer. Terdiri dari Semanan-Sunter sepanjang 20,23 kilometer dengan nilai investasi Rp 9,76 triliun. Sunter-Pulogebang sepanjang 9,44 kilometer senilai Rp 7,37 triliun.
Duri Pulo-Kampung Melayu sepanjang 12,65 kilometer dengan nilai investasi Rp 5,96 triliun. Kemayoran-Kampung Melayu sepanjang 9,60 kilometer senilai Rp 6,95 triliun.
Lalu, Ulujami-Tanah Abang dengan panjang 8,70 kilometer dengan nilai investasi Rp 4,25 triliun. Dan, Pasar Minggu-Casablanca sepanjang 9,15 kilometer dengan investasi Rp 5,71 triliun.
(mdk/yud)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Presiden Jokowi memerintahkan menambah rute LRT hingga ke Bogor, Jawa Barat
Baca Selengkapnya
Kota berorientasi transit, juga dapat mendorong penggunaan transportasi publik oleh masyarakat.
Baca Selengkapnya
Jokowi mengatakan kemanfaatan pembangunan jalan bebas hambatan itu banyak dirasakan oleh masyarakat.
Baca Selengkapnya
Jakarta kian mempesona. Setiap tahunnya banyak proyek baru yang membuat Jakarta kian metropolitan meski nantinya tak lagi menjadi ibu kota.
Baca Selengkapnya
Calon Gubernur Jakarta nomor urut 3, Pramono Anung mengatakan, akan menghidupkan kembali sejumlah trayek JakLingko yang ditutup.
Baca Selengkapnya
Jokowi ingin masyarakat bisa memilih transportasi sesuai keinginan masing-masing.
Baca Selengkapnya
Selain jalur sepeda, Pramono juga menyinggung Stadion JIS dan RPTRA Kalijodo yang dinilai masih perlu perbaikan.
Baca Selengkapnya
Menteri BUMN Erick Thohir menilai bahwa butuh partisipasi semua orang untuk menyelesaikan isu polusi, di antaranya dengan menggunakan transportasi publik.
Baca Selengkapnya
Awalnya, Ridwan Kamil menjelaskan butuh 2 ideologi mengatasi kemacetan di Jakarta.
Baca Selengkapnya
Hal itu disampaikan Pramono dan Rano saat bicara di acara debat ketiga Pilkada Jakarta yang digelar di Hotel Sultan, Senayan, Jakarta, Minggu (17/11).
Baca Selengkapnya
Dharma Pongrekun dan Kun Wardana melakukan kajian terkait dengan desain ulang penataan kota Jakarta secara bertahap.
Baca Selengkapnya
Jokowi ingin jangkauan tranportasi massal ini semakin luas sehingga memudahkan masyarakat.
Baca Selengkapnya