Bahaya di balik tarif promo ojek online
Merdeka.com - Pesatnya perkembangan ojek online seperti GO-JEK dan Grab Bike mengancam kelangsungan bisnis transportasi lainnya. Apalagi, tarif promosi yang ditawarkan perusahaan ojek aplikasi ini tak bisa dilawan transportasi umum seperti angkot, metromini dan lainnya.
Ketua Organisasi Angkutan Darat (Organda), Adrianto Djokosoetono mengakui, murahnya tarif promo ojek online membuat angkutan umum lainnya kehilangan pelanggan dan dampak terbesarnya mereka akan bangkrut.
"Analoginya seperti ada orang berdagang beras di depan Pasar Induk lalu mereka kasih potongan harga 50 persen dari harga barang yang di jual di dalam pasar, jelas mereka akan lebih ramai tapi apakah mereka lebih untung dibanding pedagang yang di dalam," ujar Adrianto di Kementerian Perhubungan, Jakarta, Senin (26/10).
-
Apa itu ojek? Mengutip dari Jurnal Ojek dari Masa ke Masa Kajian secara Manajemen Sumber Daya Manusia karya Neneng Fauziah, mengatakan bahwa istilah ‘ojek’ berasal dari kata ‘obyek’.
-
Kenapa driver ojek online pakai jalan tikus? 'Jalan Tikus' atau jalan tembus. Jalan favorit bagi pengendara motor. Jalan yang biasanya hanya cukup dilewati satu motor. Saling terhimpit di gang sempit. Di tengah permukiman padat penduduk. Di antara gedung pencakar langit ibu kota. Membentang di atas lintasan sungai. Bahkan di jembatan yang hanya terbuat dari bambu.
-
Bagaimana Gojek mengintegrasikan layanannya? GoTransit memungkinkan masyarakat untuk memesan GoRide (ojek online) untuk menuju atau melanjutkan perjalanan dari stasiun, serta membeli tiket Commuter Line dalam satu proses transaksi.
-
Kenapa ojek muncul? Ide ini muncul dari kondisi jalan desa yang rusak serta tak bisa dilalui oleh mobil sehingga, ditawarkan jasa transportasi lain berupa ojek sepeda.
-
Mengapa busi G-Power cocok untuk ojek online? Dalam keterangan resminya, NGK mengklaim bahwa G-Power tidak hanya dapat meningkatkan performa, tetapi juga cocok untuk digunakan dalam kegiatan sehari-hari. Hal ini sangat direkomendasikan untuk motor yang sering digunakan dalam pekerjaan seperti ojek online atau untuk orang yang suka memacu mesin.
-
Apa yang dilakukan driver ojol? Driver ojol tersebut memberikan helm pribadinya kepada pengendara yang ditegur saat berhenti di lampu lalu lintas. Aksi perhatian driver ojol itupun langsung ramai mendapat beragam komentar dari warganet.
Adrianto tidak hanya khawatir pada angkutan umum, namun juga pelanggan. Jika perusahaan ojek online mencabut promo yang diberikan tentu harga yang ditawarkan akan sama dan bahkan lebih mahal dibanding transportasi umum.
Kemudian, disaat perusaahaan ojek online menghapus promo dan transportasi umum lainnya sudah tidak beroperasi lagi, pelanggan akan kesulitan dan tidak ada pilihan lagi.
"Kalau mereka (ojek online) kemudian sudah enggak bisa bertahan, justru masyarakat yang akan dirugikan karena enggak punya pilihan. Karena transportasi umum formalnya juga sudah enggak ada. Semuanya jadi rugi. Transportasi formalnya mati, masyarakat juga enggak punya pilihan," tutupnya. (mdk/idr)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Ribuan driver ojek online demo mendesak adanya aturan jelas mengenai tarif bagi pengguna jasa agar aplikator bertindak sewenang-wenang.
Baca SelengkapnyaSebab, ojol yang merupakan bagian dari pekerja tidak tetap atau gig sangat menitikberatkan pada fleksibilitas waktu dalam bekerja.
Baca SelengkapnyaRibuan pengemudi ojol menyampaikan uneg-uneg mereka soal kebijakan yang diberlakukan oleh pihak aplikator.
Baca SelengkapnyaOjol berencana menggelar unjuk rasa pada hari ini soal pemotongan tarif yang dianggap membebankan mitra driver.
Baca SelengkapnyaNegara seharusnya tidak absen dalam pembuatan regulasi untuk menyejahterakan ojek online.
Baca SelengkapnyaDriver ojek online berharap pemerintah melakukan langkah penanggulangan konkret terkait polusi udara yang sudah bertahan dalam kurun satu pekan lebih ini.
Baca SelengkapnyaPengguna ojek online (ojol) untuk menghindari kawasan sekitar Medan Merdeka Jakarta Pusat terkait aksi ojol.
Baca SelengkapnyaAdu mulut penumpang dan driver ojol karena minta dibayar lebih dari kesepakatan ini viral bikin kesal.
Baca SelengkapnyaIgun menilai rencana pencabutan BBM subsidi tidak adil dan tidak berpihak pada rakyat kecil.
Baca SelengkapnyaMassa pengemudi ojol yang tergabung dalam berbagai komunitas dan organisasi ini menyuarakan keluhan soal pemotongan tarif sampai 30 persen.
Baca SelengkapnyaOjek sudah ada sejak tahun 1960-an di pedesaan dan merembet sampai ke perkotaan.
Baca SelengkapnyaBiaya ojol dan taksi online di Jawa Timur kini diatur keputusan gubernur. Begini dampaknya.
Baca Selengkapnya