Begini Cara Agar Kecelakaan Tol Cipularang Tak Kembali Terulang

Merdeka.com - Kecelakaan Tol Cipularang Kilometer 91+400 yang terjadi pada Senin (2/9) menyebabkan delapan korban meninggal dunia dan 28 korban luka. Kementerian Perhubungan akan melakukan evaluasi dan investigasi terkait kecelakaan beruntun 21 kendaraan tersebut.

Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, menjelaskan evaluasi dan investigasi dilakukan karena kecelakaan di KM 90 sering kali terjadi. Dirinya juga mengatakan bahwa kecelakaan tersebut terkait masalah kedisiplinan pengendara dan kelebihan muatan kendaraan.

Pengamat Transportasi, Djoko Setijowarno, berpendapat kecelakaan truk di Tol Cipularang berkaitan erat dengan kedisiplinan dalam berlalu lintas.

"Artinya, disiplin itu tidak hanya pengguna jalan tol, tapi dari pemerintah sendiri. Regulator harus disiplin menerapkan aturan. Di jalan tol sudah ada aturannya, yaitu masalah kecepatan. Kemudian, pihak operator harus disiplin menjalankan aturan yang dibuat oleh regulator, seperti istirahat pengemudi, kendaraannya harus laik pakai," jawab Djoko Setijowarno saat dihubungi Merdeka.com, Selasa (3/9).

Meski sudah memiliki Rencana Umum Nasional Keselamatan (RUNK) tentang Angkutan Jalan dan Lalu Lintas, yang menjadi persoalan adalah penerapan dari peraturan tersebut. Jika peraturan tersebut sudah dijalankan dan diterapkan dengan baik, menurutnya semua akan terselesaikan.

Dalam mendisiplinkan masalah keselamatan berlalu lintas ini, dia menuturkan, presiden harus bisa ikut turun tangan untuk menekan angka kecelakaan di Indonesia yang kian parah dan memprihatinkan.

"Artinya, bisa atau tidak bisa, Presiden harus ikut turun tangan. Jadi, Presiden harus bicara mengenai keselamatan. Selama ini, tidak pernah ada 'kan omongan dari Presiden. Menteri Perhubungan bicara sendiri, Menteri PU bicara sendiri, Korlantas bicara sendiri. Lalu, siapa yang menjadi komandannya?'," tambahnya.

Tidak hanya itu saja, yang paling penting juga pengemudi. Apakah mereka menjalankan aturan jarak aman berkendara atau tidak. Aturan tersebut sudah tertulis, tetapi itu yang masih kurang diperhatikan. Menurutnya sangat sulit untuk menekan angka kecelakaan karena kelalaian juga dilakukan oleh pengendara, regulator, dan operator.

"Masyarakat pengguna jalan di Indonesia masih menyedihkan kadar disiplinnya dan juga pengawasan yang lemah di jalan termasuk jalan tol. Perlu ada petugas khusus di tiap tol gate yang 'melihat' kondisi teknis dan kelengkapan mobil, misalnya lampu belakangnya ada tidak, maka di rest area pertama atau disiapkan tempat khusus setelah tol gate untuk menindaklanjuti mobil-mobil barang bermasalah tersebut," ujarnya.

"Melihat angka kecelakaan lalu lintas yang sulit turun (kecuali musim mudik Lebaran), ini harus melibatkan tokoh masyarakat, tokoh adat dan tokoh agama untuk mengampanyekan keselamatan berlalu lintas harus mulai dilakukan. Jika kecelakaan tol cipularang masih terjadi, akan tetapi tingkat kefatalan dapat ditekan. Kesadaran berdisiplin berlalu lintas harus mengena di hati masyarakat," tambahnya.

Reporter Magang: Rhandana Kamilia