Benahi beberapa bandara, Angkasa Pura I butuh Rp 5,8 triliun

Merdeka.com - Tahun ini PT. Angkasa Pura (AP) I berencana mengembangkan bandara-bandara yang berada di bawah wewenangnya. Kebutuhan anggaran untuk pembenahan bandara disebut-sebut mencapai Rp 5,8 triliun. Sayangnya, anggaran yang tersedia baru sebesar Rp 4,4 triliun.

Anggaran yang tersedia merupakan outstanding loan atau pinjaman yang belum ditarik. Nantinya, anggaran itu akan dialokasikan untuk bandara di Banjarmasin sebesar Rp 1,5 triliun, Bandara Makassar Rp 1,5 triliun dan pembebasan tanah di Kulon Progo Yogyakarta juga sebesar Rp 1,5 triliun.

"Mungkin sekitar Rp 5,8 triliun. Dapat pinjaman tapi belum ditarik semua," ujar Dirut PT. AP I, Tommy Soetomo dalam acara peresmian media center di kantornya, Jakarta, Jumat (3/1).

Yang menjadi perhatian khusus adalah pengembangan Bandara Juanda, Surabaya. Sebab, lalu lintas penerbangan bandara ini sudah terlalu tinggi.

"Ada rencana besar yaitu pengembangan Bandara Juanda, sekarang trafic ada 17 juta, padahal tahun 2009 masih 10 juta, jadi ada perkembangan rata-rata 14 persen. Terminal I kapasitas 7 juta. Nanti tanggal 13 Januari menghadap gubernur untuk rencana pengembangan bandara Juanda," jelasnya.

Tidak hanya Bandara Juanda, Bandara Sultan Hasanuddin Makassar juga bakal ditambah kapasitasnya. Dari yang semula 10 juta penumpang menjadi 25 juta. Otoritas bandara memandang, pengembangan kapasitas Bandara Makassar penting karena tempat transit penerbangan Indonesia Timur.

Masih dalam rencana ekspansi Angkasa Pura I, Bandar Udara Internasional Kulon Progo, Yogyakarta akan segera dihadirkan untuk memenuhi tingginya permintaan penerbangan ke kota gudeg yang merupakan salah satu tujuan wisata. Bandara ini akan memiliki luas 600 hektar. Bandara Kulon Progo dihadirkan untuk mengurangi beban Bandara Adi Sucipto yang dinilai tak mampu lagi menampung derasnya arus lalu lintas penerbangan.

Selain itu, bandara Adi Sucipto juga diperuntukkan bagi kepentingan TNI. "Itu tempat basis militer. Kepentingan militer penting untuk kita. Tanahnya kan dari AU. Maka kita harus pindah, sekarang Insya Allah pembebasan tanah untuk Kulon Progo. Karena kita akan menjadikan kan Yogya sebagai airport city. Ditambah moda transportasi kereta dan bus," terangnya.

Sementara untuk bandara Ahmad Yani Semarang, rencananya akan dilakukan penambahan kapasitas. Rencana awal akan ground breaking Januari 2014. Hanya saja, rencana penambahan kapasitas bandara dari 600.000 menjadi 3-4 juta penumpang ini masih menunggu Dirjen Kekayaan Negara (DJKN).

Seiring dengan pengembangan bandara-bandara tersebut, Angkasa Pura mengejar peningkatan omzet. Tahun lalu, dari empat anak perusahaan yang dimiliki yakni AP I Logistik, AP I Support, AP I properti dan AP I Hotel baru AP I logistik yang mendatangkan keuntungan.

"Target kita 2014 omzet sekitar Rp 700-an miliar kontribusi dari empat anak perusahaan terhadap pendapatan perusahaan AP I," terangnya.