Cari dana bangun LRT, Adhi Karya terbitkan right issue Rp 2,7 T
Merdeka.com - PT Adhi Karya (Persero) Tbk berencana melakukan penawaran umum saham terbatas atau right issue pada Juni 2015. Perseroan menargetkan dana segar yang bisa diambil dari right issue tersebut sebesar Rp 2,7 triliun.
Direktur Keuangan Adhi Karya Supardi mengatakan pemerintah telah mengeluarkan dana sebesar Rp 1,4 triliun melalui Penyertaan Modal Negara (PMN). Sedangkan, dari publik sebesar Rp 1,34 triliun.
"Jadi akan tambahan pendanaan Rp 2,7 triliun," ujar dia dalam Investor Day di Gedung BEI, Jakarta, Kamis (23/4).
-
Apa solusi Pemprov DKI menutup kerugian LRT? Begitu juga dengan moda Lintas Raya terpadu (LRT) Jakarta yang dikalkulasikan menimbulkan kerugian bagi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Jokowi menilai sistem jalan berbayar elektronik atau 'electronic road pricing' (ERP) dapat menjadi sumber penerimaan daerah yang dapat menutup kerugian tersebut.
-
Siapa yang membangun LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September.
-
Apa tujuan dari pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral.
-
Siapa yang meminta anggaran Rp20 triliun? Jelang rapat, Menteri HAM Natalius Pigai sempat dicecar terkait permintaan anggaran Rp20 triliun.
-
Mengapa MRT dibangun? Selain saluran air, kabel, gas dan PAM, transportasi massal juga melintas di bawah tanah Jakarta. Terdapat enam kilometer jalur Mass Rapid Transit (MRT) di bawah tanah Jakarta. Tahukah Anda jika MRT sebenarnya sudah dirintis sejak era Orde Baru, yakni tahun 1985. Bagaimana perjalanan panjang dibangunnya MRT?
-
Apa tujuan utama dari LRT Jabodetabek? Light Rail Transit (LRT) Jabodetabek menjadi solusi baru yang positif bagi kawasan metropolitan Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi. Resmi dibuka pada 28 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo, LRT Jabodetabek memberikan pilihan transportasi modern yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan serta memudahkan mobilitas bagi para pekerja dan penduduk di sekitar stasiun.
Dia menegaskan dana right issue tersebut seutuhnya untuk pembangunan Light Rail Transit (LRT) baik untuk moda transportasi dan infrastruktur stasiun. Rencananya, Adhi Karya akan membangun stasiun LRT Cawang-Kuningan-Dukuh Atas.
Untuk moda transportasinya membutuhkan dana sekitar Rp 6,7 triliun hingga Rp 6,8 triliun. Sementara, infrastruktur stasiunnya sekitar Rp 3 triliun.
Dengan begitu, perseroan membutuhkan dana Rp 9,9 triliun guna membangun moda LRT tersebut. Untuk menutupi kekurangan tersebut, Adhi Karya bakal mencari pendanaan pembiayaan dari bank dalam negeri ataupun luar negeri.
"Dari sisi funding, pada saat Bu Menteri ke China mungkin dari China Development Bank bicara mereka supaya dapet rate (bunga) yang baik. Semua dalam proses. Selama proyek bagus enggak ada masalah," jelas dia.
Supardi menambahkan Adhi Karya bakal menunjuk penjamin emisi efek pada akhir bulan ini. Sehingga, kata dia, pada bulan Juni mendatang, Adhi Karya bakal mengeluarkan saham terbatas tersebut.
Untuk pembangunan proyek LRT tersebut akan memakan waktu tiga tahun. Dalam tahap pertama meliputi rute Cibubur-Cawang-Dukuh Atas dengan panjang mencapai 30 Km. Dia menargetkan konstruksi akan dimulai sekitar semester dua tahun 2015.
"Kalau semua jalan, tahun ini semester dua," pungkas dia. (mdk/bim)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pembebasan lahan untuk pembangunan LRT Jabodebek menelan biaya sebesar Rp1,3 triliun.
Baca SelengkapnyaGroundbreaking dijadwalkan pada September 2024 dengan nilai investasi total USD 20 miliar.
Baca SelengkapnyaDana ini akan digunakan untuk pengadaan 19 rangkaian kereta atau trainset untuk operasional Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaJalur LRT rencananya dibangun pada kedalaman 30 meter di bawah tanah.
Baca SelengkapnyaKAI Commuter terus mengupayakan peningkatan layanan untuk 900-950 ribu lebih penumpang KRL Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaSeluruh pembiayaannya dari pinjaman KAI Commuter, shareholder loan dari PT KAI dan bantuan dari Pemerintah melalui Penyertaan Modal Negara (PMN).
Baca SelengkapnyaPJ Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono tak menampik Jakarta butuh anggaran hingga Rp600 triliun untuk bertransformasi menjadi kota global.
Baca SelengkapnyaSecara garis besar, pembangunan LRT Bali rencananya akan dimulai di 2024 dengan masa pengerjaan sekitar 3 tahun.
Baca SelengkapnyaNantinya, layanan bus listrik BRT ini akan terintegrasi dengan terminal tipe A eksisting di Bandung, semisal Terminal Leuwi Panjang dan Cicaheum.
Baca SelengkapnyaJakpro menuding, LRT Jakarta menjadi salah satu penyebab BUMD tersebut tak kunjung laba atau untung.
Baca SelengkapnyaKCI masih menghitung nominal PMN yang akan diminta ke negara
Baca SelengkapnyaPresiden Joko Widodo menyebut pembangunan LRT, MRT, dan kereta cepat membutuhkan biaya yang banyak
Baca Selengkapnya