Dapat dana talangan, Jasa Marga kudu garap tol Batang-Semarang
Merdeka.com - Pemerintah menyetujui dana talangan pengadaan lahan tol Batang-Semarang sepanjang 75 kilometer. Dana itu akan diberikan PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) kepada konsorsium kontraktor tol yang dipimpin PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono mengatakan, pemberian dana talangan tersebut membuat kontraktor tak punya alasan untuk menunda pengerjaan tol Batang-Semarang.
"Jadi tidak ada alasan lagi, PT Jasa Marga segera eksekusi di lapangan. Saya berharap sesuai target, 2018, tol Jakarta-semarang tersambung," katanya usai seremoni penandatanganan perjanjian penjaminan antara Jasa Marga dan PT PII, Jakarta, Rabu (27/4)
-
Mengapa tol IKN di targetkan selesai pada Agustus 2024? 'Sepanjang 27 kilometer ujungnya itu dari kilometer 8 dari tol Balikpapan-Samarinda sampai ke Jembatan Pulau Balang, itu yang akan kita optimalkan, kita manfaatkan pada 17 Agustus satu arah dari Pulang Balang, tiga lajur,' kata Basuki, Selasa (7/5).
-
Kapan pembangunan tol Semarang-Batang dimulai? Dilansir dari Wikipedia, proyek tol ini dimulai pembangunannya dengan ground breaking oleh Presiden Joko Widodo pada 17 Juni 2016 hingga November 2017.
-
Apa kegunaan utama tol Semarang-Batang? Jalan tol ini menjadi magnet para investor untuk pengembangan kawasan industri di Kabupaten Batang.
-
Dimana letak tol Semarang-Batang? Jalan Tol Batang-Semarang merupakan jalan tol yang membentang sejauh 75 kilometer antara Kota Semarang dan Batang.
-
Bagaimana konstruksi jembatan Kali Kuto di tol Semarang-Batang? Jembatan itu merupakan jembatan pertama yang strukturnya dirakit secara langsung di lokasi pemasangan.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Ide tentang jalan tol pertama kali muncul dari kepala Piero Puricelli, seorang insinyur asal Italia. Tepatnya pada tahun 1924, jalan tol pertama Italia sekaligus di dunia dibangun yang dikenal dengan nama 'Autostrada A8' atau 'Autostrada dei Laghi'.
Dalam kesempatan sama, Basuki selaku Penanggung Jawab Proyek Kerja sama (PJPK) juga menandatangani perjanjian regres dengan PT PII.
Tol Batang-Semarang adalah satu dari empat ruas tol yang digarap menggunakan skema kerja sama pemerintah dan badan usaha. Tiga ruas lainnya adalah Manado-Bitung, Samarinda-Balikpapan, dan Serpong-Balaraja.
Keempat ruas ini akan mendapatkan dana talangan pembebasan lahan senilai Rp 5,3 triliun dari PII. Di luar itu, ada sebanyak 17 ruas tol lain yang bakal mendapatkan dana talangan senilai Rp 7,9 triliun.
Sekedar menambahkan, pemerintah tengah memproses pembentukan Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN). Institusi ini akan bertanggung jawab atas pendanaan lahan proyek infrastruktur di Tanah Air.
Namun, sebelum LMAN beroperasi, kontraktor tol bisa meminjam dana talangan dari pihak ketiga.Nantinya, dana talangan tersebut akan diganti oleh LMAN berikut kompensasi bunga sebesar BI rate plus satu persen.
(mdk/yud)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Perkembangan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini disebut telah sesuai dengan rencana.
Baca Selengkapnya"Salah satunya, Tol Trans jawa yang pembangunannya dituntaskan sampai Banyuwangi," kata Cak Imin
Baca SelengkapnyaPj Bupati ingin setelah akses langsung tol KM 25 Tangerang-Merak jadi, masyarakat yang datang ke Tangerang jadi lebih mudah.
Baca SelengkapnyaJalan tol ini menjadi magnet para investor untuk pengembangan kawasan industri di Kabupaten Batang
Baca SelengkapnyaPembangunan tol Probowangi, Basuki meyakini bahwa Banyuwangi akan mendapat dampak positif.
Baca SelengkapnyaPemerintah juga berkomitmen menyelesaikan pembangunan jalan pendukung jalan tol Trans Sumatra lintas Jambi hingga Riau
Baca SelengkapnyaKonstruksi jalan tol Jogja-Solo tahap 1 segmen Kartasura - Klaten sepanjang 22,3 kilometer telah selesai dan dalam waktu dekat akan diporasikan.
Baca SelengkapnyaDengan tambahan PMN sebesar Rp1 triliun ini akan mendorong progres pembangunan ruas Tol Palembang-Betung yang berpotensi sepanjang 64 km.
Baca SelengkapnyaRel layang akan dilengkapi dua jalur, untuk memudahkan operasional kereta api dengan rute solo-Semarang maupun sebaliknya.
Baca SelengkapnyaKetiga, terdapat tambahan operasional sebanyak satu lajur secara fungsional di ruas tol Palikanci kilometer 208+150 sampai kilometer 210+190.
Baca SelengkapnyaWakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo berharap, hingga akhir 2024, Tol Trans Sumatera akan tersambung dari Bakauheni sampai Jambi.
Baca SelengkapnyaTerkait keberadaan Tol Cimanggis-Cibitung yang baru diresmikannya, Wapres mengharapkan akan mendorong efisiensi dan efektivitas kegiatan ekonomi.
Baca Selengkapnya