Follow
Ford hengkang, Gaikindo nilai persaingan pasar otomotif RI tinggi
Merdeka.com - Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Jongkie Sugiarto menilai perusahaan otomotif di luar Asia masih memiliki kesempatan bersaing dalam pasar otomotif tanah air. Hal ini bercermin dari mundurnya perusahaan otomotif asal Amerika Serikat, Ford Motor yang hengkang dari Indonesia.
"Persaingan di Indonesia memang ketat. Indonesia seperti negara-negara ASEAN lainnya memang masih didominasi oleh produk Jepang, tapi bukan berarti yang non Jepang tidak punya kesempatan," ujar Jongkie di Senayan, Jakarta, Rabu (27/1).
Dia membeberkan kunci sukses agar perusahaan otomotif mampu bersaing dalam ketatnya persaingan di dalam negeri. Kuncinya, kata dia, pengeluaran produk baru harus melihat kondisi ekonomi dunia.
-
Bagaimana Toyota dominasi pasar otomotif Indonesia? Selain model Kijang, Toyota mampu mendominasi pasar Indonesia berkat model populer lainnya, seperti Avanza, Veloz, Rush, Agya, Calya, Yaris, hingga Fortuner.
-
Di mana posisi Indonesia dalam volume produksi otomotif? Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, industri otomotif Indonesia berada di peringkat ke-11 dunia dari sisi volume produksi dengan 1,47 juta unit per tahun.
-
Kenapa industri otomotif penting bagi Indonesia? Industri otomotif Indonesia adalah sektor manufaktur strategis bagi ekonomi nasional sejak 1970-an.
-
Kenapa merek mobil China masuk ke Indonesia? Produsen mobil China kini memperluas pasarnya ke berbagai negara di Asia Tenggara, termasuk Indonesia.
-
Bagaimana Forbes menentukan posisi perusahaan Indonesia di dunia? 1. Bank Rakyat Indonesia (BRI) menempati posisi ke 307 di dunia dengan market value USD 53.79 miliar 2. Bank Mandiri menempati posisi ke 418 dengan market value USD 32.58 miliar 5. Bank Negara Indonesia (BNI) menempati posisi ke 930 dengan market value USD 11.76 miliar 6. Bayan Resources menempati posisi ke 983 dengan market value USD 46.96 miliar 7. Adaro Energy menempatkan posisi ke 1393 dengan market value USD 5.93 miliar
-
Siapa saja merek mobil China yang sudah di Indonesia? Setelah kehadiran Wuling, DFSK, Chery, dan BYD di Indonesia, banyak merek mobil China lainnya yang dikabarkan akan menyusul untuk memasuki pasar otomotif Tanah Air.
"Contoh, segmen mana yang dituju, harganya bagaimana, tepat munculnya dalam arti saat kondisi pasar sedang tidak bergejolak dan lainnya.," kata dia.
Kendati demikian, Jongkie menyayangkan keputusan Ford untuk hengkang dari Indonesia. Dia mengaku belum mengetahui alasan kepergian perusahaan otomotif asal Detroit ini.
"Saya sendiri belum tahu alasan jelas kenapa Ford keluar. Itu kan masalah internal. Masalah perut masing-masing. Kami menyayangkan Ford pull out. Setiap merk disambut baik disini," pungkas dia. (mdk/sau)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Jepang merupakan rumah bagi produsen kendaraan kelas dunia. Tapi industri otomotif Indonesia berhasil mengalahkan Jepang.
Baca Selengkapnya
Tantangan besar dunia otomotif makin menguat meski panca pandemi.
Baca Selengkapnya
Merek otomotif asal China makin ekspansif ke Indonesia. Tahun ini BYD masuk, setelah merek GWM, Neta, Chery masuk ke Indonesia dalam 2 tahun terakhir.
Baca Selengkapnya
Indonesia bersaing ketat dengan Thailand di industri otomotif. Dalam sektor produksi, Indonesia masih kalan dibandingkan Thailand.
Baca Selengkapnya
Ada sejumlah mobil yang gagal bersaing di Indonesia, namun laris di luar negeri. Yuk simak!
Baca Selengkapnya
Tren kenaikan harga mobil di Indonesia dipengaruhi oleh sejumlah faktor
Baca Selengkapnya
Kenaikan harga mobil baru juga dipengaruhi oleh ketegangan geopolitik akibat perang.
Baca Selengkapnya
Jika dilihat secara historis dari tahun 2021 hingga 2023, nilai ekspor mobil dari Indonesia terus mengalami peningkatan
Baca Selengkapnya