Galangan kapal nasional rampungkan proyek kapal angkut Leopard

merdeka.com Sekitar 1 decade yang lalu

Merdeka.com - Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro meresmikan kapal jenis landing ship tank (LST), yakni Kapal Republik Indonesia (KRI) Teluk Bintuni 520 yang merupakan hasil produksi industri galangan kapal dalam negeri.

Pembuatan kapal angkut logistik tersebut, merupakan bentuk pembinaan pemerintah untuk industri dalam negeri agar mengurangi ketergantungan dengan negara lain di masa mendatang. "Pemerintah juga sudah membentuk Komite Kebijakan Industri Pertahanan untuk membina industri pertahanan," ujar Menteri Pertahanan Purnomo Yusgiantoro seperti dilansir antara, Sabtu (27/9).

KRI Teluk Bintuni 520 memiliki panjang 120 meter, dapat mencapai kecepatan 16.000 knot, didukung dua unit mesin yang masing-masing berkapasitas 3.285 KW. Biaya yang harus dikeluarkan pemerintah sekitar Rp 160 miliar dan dikerjakan selama 16 bulan ini mampu mengangkut hingga 10 unit tank Leopard buatan Jerman seberat 62,5 ton ditambah 120 orang awak kapal dan 300 orang pasukan.

Orang lain juga bertanya?

Gubernur Lampung M Ridho Ficardo mengharapkan keberadaan industri galangan kapal di provinsinya, bisa mendorong perekonomian Lampung. Pihaknya, berniat membangun industri maritim di Lampung karena ditunjang dengan kondisi Teluk Lampung yang cocok untuk membangun industri maritim. "Ini untuk memenuhi pasar dalam negeri, bahkan dunia," katanya.

Direktur Utama PT Daya Radar Utama (DRU) Amir Gunawan mengaku membutuhkan tenaga kerja yang berkualitas agar dapat membangun industri maritim. Kapal tersebut tercatat sebagai kapal pertama yang diproduksi di Indonesia yang dapat mengangkut Leopard atau kapal paling besar untuk militer non-combat.

Dia menegaskan perusahaannya biasa membuat kapal tanker atau kapal pesanan Kementerian Perhubungan. Perseroan membangun kapal hingga kapasitas 17.500 dead weight tonnage (DWT) atau ton bobot mati yang dipesan oleh Pertamina, Kementerian Perhubungan dan Kementerian Pertahanan dan perbaikan kapal-kapal sampai ukuran 8.000 DWT.

Saat ini, DRU sedang mengerjakan pesanan PT Pertamina dengan nilai kapal mencapai USD 23 juta. Tidak kurang dari 268 kapal sudah dikerjakan PT DRU yang telah berdiri sejak 1972 itu. "Untuk reparasi itu kita harus membangun fasilitas docking dan biayanya tidak murah, untuk kapal berkapasitas 30 ribu ton bobot itu butuh biaya kira-kira Rp 300 miliar," katanya.

(mdk/arr)