Hutama Karya Minta PMN Rp 31,3 T di 2022 Selesaikan Proyek Trans Sumatera
Merdeka.com - PT Hutama Karya mengajukan Penyertaan Modal Negara (PMN) untuk 2022 senilai Rp 31,3 triliun. PMN ini guna menambah pembiayaan di delapan proyek jalan tol yang sedang dikerjakan di Trans Sumatera.
Direktur Utama Hutama Karya, Budi Harto merinci, penggunaan dana PMN tersebut ke depannya. Pertama, pendanaan bagi ruas tol Pekanbaru-Dumai senilai Rp 293 miliar, lalu Binjai-Langsa senilai Rp 3,581 triliun, lalu Indrayana-Muara Enim Rp 7,18 triliun dan Kisaran-Indrapura Rp 2,42 triliun.
Selanjutnya, Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat senilai Rp 5,057 triliun, Taba Penanjung-Bengkulu Rp 1,23 triliun, Sigli-Banda Aceh senilai Rp 6,37 triliun, dan Pekanbaru-Pangkalan senilai Rp 5,2 triliun.
-
Bagaimana Kementerian PUPR membangun tol IKN? Saat ini, Kementerian PUPR sedang melakukan pembangunan di tiga seksi, antara lain Seksi 3A Karangjoang-KKT Kariangau sepanjang 13,4 km, Seksi 3B KKT Kariangau-Simpang Tempadung 7,3 km, dan Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km.
-
Dimana Tol Puncak akan dibangun? Selain Tol Bosicuba, pemerintah juga akan membangun Tol Puncak sepanjang 51 kilometer, mulai dari Caringin, Megamendung hingga Cianjur.
-
Gimana Pertamina bantu pengembangan BMTH? Komitmen mendukung PSN ini diwujudkan dengan dilakukannya Head of Agreement (HOA) bersama Pelindo terkait fasilitas penerimaan BBM dan Avtur di Benoa, Bali.
-
Kenapa jalan tol di Indonesia terus dibangun? Pemerintah Joko Widodo (Jokowi) terus gencar membangun infrastruktur jalan tol untuk menekan biaya logistik.
-
Kenapa Pertamina bantu pengembangan BMTH? Pertamina Patra Niaga terus mendukung Program Strategis Nasional (PSN) yang dicanangkan Pemerintah dibidang Program Pengembangan Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN) yakni Bali Maritime Tourism Hub (BMTH).
-
Pertamina bantu apa di Sumatera Selatan? 'Sumatera Selatan menjadi salah satu daerah yang terpantau memiliki asap moderat hingga pekat. Oleh karena itu, kami dengan cepat dan tanggap membantu penanganan karhutla di 44 titik kebakaran, agar tidak menyebar dan menyebabkan dampak lebih lanjut,' ujar Fadjar.
"Progres saat ini dari 13 ruas di Trans Sumatera telah ada lima ruas tol yang sudah beroperasi sementara sisanya masih perlu penambahan dana untuk penyelesaian proyek," katanya dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi VI DPR RI, Rabu (1/9).
Ruas tol yang telah beroperasi di antaranya Medan-Binjai sepanjang 17 kilometer, Pekanbaru-Dumai sepanjang 132 kilometer, Palembang-Indrajaya sepanjang 22 kilometer, lalu TB Besar-Kayu Agung sepanjang 189 kilometer, dan Bakauheni-TB Besar sepanjang 141 kilometer.
Selanjutnya
Budi kemudian merinci manfaat-manfaat yang akan diterima pemerintah atas penyaluran PMN tersebut. Yakni terkoneksinya ruas tol Trans Sumatera dan penguatan Economics IRR dan peningkatan fiskal selama masa konsesi.
Pada ruas Pekanbaru-Dumai akan mencatatkan EIRR 23,40 persen, Binjai-Langsa 10,80 persen, Indrajaya-Muara Enim 16,60 persen, Kisaran-Indrapura 30,10 persen, Kuala Tanjung-Tb Tinggi-Parapat 16,10 persen, dan Taba Penanjung-Bengkulu 14,8 persen.
"Manfaat untuk masyarakat, dengan jalan tol yang telah terhubung jadi memangkas waktu tempuh perjalanan menjadi lebih efisien, penurunan biaya transportasi barang dan atau manusia dengan rata-rata sebesar 24,22 persen dan penyerapan tenaga kerja selama masa konsesi di sepanjang koridor JTTS," tutur Budi.
Lebih lanjut Budi menyampaikan, tambahan dana tersebut juga bisa membuat pengerjaan proyek agar selesai tepat waktu sebagaimana direncanakan terhadap delapan ruas tol tersebut. Capaian ini mengacu pada jadwal konstruksi ruas yang sedang berjalan untuk tahap I.
Yakni, Sigli-Banda Aceh direncanakan selesai pada Desember 2022, dan Kisaran-Indrapura selesai pada pertengahan 2023, lalu Kuala Tanjung-Parapat selesai sekitar Juni 2023 dan Sp Indralaya-Muara Enim pada akhir 2023.
Kemudian, Sicincin-Padang juga ditarget selesai akhir 2023, Pekanbaru-Pangkalan ditarget Maret 2023, Taba-Penanjung ditarget Desember 2021. "Ruas Binjai-Pangkalan ditarget selesai pada Februari 2023," katanya.
Reporter: Arief Rahman
Sumber: Liputan6
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo berharap, hingga akhir 2024, Tol Trans Sumatera akan tersambung dari Bakauheni sampai Jambi.
Baca SelengkapnyaSebelum dicairkan, Sri Mulyani mengatakan anggaran PMN ketiga BUMN tersebut harus melalui tahapan pendalaman oleh Komisi XI DPR-RI.
Baca SelengkapnyaDengan tambahan PMN sebesar Rp1 triliun ini akan mendorong progres pembangunan ruas Tol Palembang-Betung yang berpotensi sepanjang 64 km.
Baca SelengkapnyaMulai tahun 2026 mendatang, Hutama Karya akan lebih banyak melepas kepemilikan tol dari pada membangun tol JTTS.
Baca SelengkapnyaKemenkeu berencana memberikan dana suntikan PMN kepada tiga perusahaan pelat merah senilai Rp28,15 triliun.
Baca SelengkapnyaJumlah tersebut lebih besar dari usulan awal Kementerian BUMN, senilai Rp10 T.
Baca SelengkapnyaSejumlah proyek infrastruktur PSN lainnya yang masih dikerjakan oleh perseroan saat ini yaitu seperti Proyek Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi.
Baca SelengkapnyaUsulan Penyertaan Modal Negara ini untuk menjamin keberlanjutan program yang digarap perusahaan BUMN.
Baca SelengkapnyaBanyaknya perusahaan BUMN di bidang kontruksi terlilit utang mendorong bank melakukan mitigasi risiko dengan menghentikan kredit ke BUMN Karya.
Baca SelengkapnyaPenyertaan modal negara ini juga bisa berdampak positif untuk pemasukan negara lewat realisasi dividen BUMN.
Baca SelengkapnyaErick pun meminta usulan PMN Rp13,6 triliun ini ikut dibahas oleh Komisi VI DPR RI.
Baca SelengkapnyaPemerintah juga berkomitmen menyelesaikan pembangunan jalan pendukung jalan tol Trans Sumatra lintas Jambi hingga Riau
Baca Selengkapnya