Ini 4 keunggulan ATR 72-600 yang buat Garuda terpincut

Merdeka.com - Garuda Indonesia buka empat rute penerbangan perintis baru di Indonesia Timur. Penerbangan ini diharapkan dapat menarik minat wisatawan mancanegara untuk melancong ke daerah tujuan wisata dan pusat pertumbuhan ekonomi baru di Tanah Air.

Dua rute yang terlebih dulu dibuka pada hari ini, Selasa (2/12) adalah Denpasar-Labuan Bajo-Ende dan Denpasar-Bima-Mataram. Adapun dua rute berikutnya, Denpasar-Labuan Bajo-Tambolaka dan Denpasar-Mataram-Bima, bakal dibuka pada 20 Desember mendatang.

Direktur Utama Garuda Indonesia , Emirsyah Satar , mengatakan pembukaan rute tersebut merupakan bagian dari komitmen pihaknya untuk meningkatkan konektivitas di wilayah Indonesia. "Garuda juga melanjutkan program transformasi dan ekspansi perusahaan sejalan dengan pertumbuhan positif industri penerbangan," kata Emir saat meresmikan rute penerbangan baru di Bandara Ngurah Rai, Bali, kemarin.

Untuk melayani penerbangan ke pelosok Indonesia itu, Garuda Indonesia bakal menggunakan pesawat turboprop ATR 72-600 'explore'. Bukan tanpa alasan jika maskapai penerbangan nasional itu memilih pesawat pabrikan Prancis-Italia tersebut.

"Pesawat ini tercanggih dan paling nyaman di kelasnya buat melayani rute penerbangan jarak pendek di berbagai pulau maupun kota," kata Emir.

Berikut, setidaknya empat kelebihan ATR 72-600 yang membuat Garuda terpincut.

Bisa menjangkau bandara kecil

Garuda Indonesia memang berniat untuk menghubungkan setiap pelosok Tanah Air. Ini sejalan dengan rencana pemerintah untuk membuka bandara-bandara baru di daerah terpencil yang tumbuh menjadi pusat ekonomi baru dan tujuan wisata.

Untuk itu, Garuda membutuhkan pesawat yang bisa menjangkau bandara kecil yang memiliki landasan pacu kurang dari 1,600 meter dan jarak tempuh kurang dari 900 Nautical Mile (NM). Dan, pilihannya jatuh ke ATR 72-600.

Interior kabin 'Armonia'

Meskipun pesawat berkapasitas 70 penumpang ini memiliki jarak antar kursi hanya 30 inci. Namun, interior kabinnya disebut bakal membuat aman dan nyaman penumpang.

Interior tersebut dirancang oleh Giorgetto Giugaro. Pria Italia ini berpengalaman dalam merancang dan memodifikasi interior mobil sport.

Irit bahan bakar

ATR 72-600 diklaim hemat bahan bakar sekitar 50 persen ketimbang pesawat lain yang sejenis dan memiliki jarak tempuh yang sama. Ini membuat biaya operasional ATR 72-600 lebih rendah ketimbang kompetitornya.

Sejak dipasarkan pada 2010 hingga Agustus 2013, setidaknya ada lebih dari 600 ATR 72-600 yang telah dioperasikan oleh maskapai-maskapai internasional lain, antara lain, Iberia, Aer Lingus, Air New Zealand, Jet Airways, LOT, Czech Airlines, dan Malaysia Airline.

Suku cadang terjamin

Garuda Indonesia akan mendatangkan sebanyak 35 pesawat ATR72-600, terdiri dari 25 pesawat berupa “firm order” dan 10 pesawat berupa “options”, untuk melayani penerbangan point to point pada rute-rute jarak dekat.

Pembelian tersebut diiringi dengan penandatanganan kesepakatan pemeliharaan antara Garuda dan produsen ATR. Kantor pelayanan pelanggan ATR di Singapura akan memelihara 25 ATR Garuda. Termasuk didalamnya menjamin ketersediaan suku cadang utama, seperti baling-baling dan nosel bahan bakar.

Baca juga:Ambisi Garuda gusur Merpati sebagai raja penerbangan perintisGaruda buka empat rute penerbangan perintis3 Perusahaan penerbangan Indonesia bakal unjuk gigi di Singapura5 Pesawat paling rawan jatuh (mdk/yud)