Jasa Marga raup kredit Rp 7,7 T untuk bangun tol Batang-Semarang
Merdeka.com - PT Jasamarga Semarang Batang mendapat kredit sindikasi sebesar Rp 7,731 triliun untuk pembangunan ruas tol Batang-Semarang. Tol tersebut merupakan bagian dari proyek Trans Jawa.
Direktur Utama Jasamarga Semarang Batang, Arie Irianto, mengatakan pembangunan proyek tol Batang-Semarang memerlukan total dana Rp 11,04 triliun. Pendanaan tersebut berasal dari dalam kas perusahaan sebesar 30 persen dan kredit sindikasi 70 persen atau Rp 7,731 triliun.
"Kita menandatangani perjanjian sindikasi untuk proyek tol Semarang-Batang nilai konstruksi Rp 11,4 triliun dari pemenuhan sindikasi Rp 7,731 triliun," kata Arie, saat menghadiri acara penandatanganan kredit sindikasi, di Kantor Pusat Jasamarga, Jakarta, Selasa (17/4).
-
Kapan pembangunan tol Semarang-Batang dimulai? Dilansir dari Wikipedia, proyek tol ini dimulai pembangunannya dengan ground breaking oleh Presiden Joko Widodo pada 17 Juni 2016 hingga November 2017.
-
Bagaimana pembangunan Tol Jogja-Solo di Ring Road Utara? Di kawasan Ring Road Utara Yogyakarta, jalan tol itu rencananya dibuat melayang.
-
Bagaimana konstruksi jembatan Kali Kuto di tol Semarang-Batang? Jembatan itu merupakan jembatan pertama yang strukturnya dirakit secara langsung di lokasi pemasangan.
-
Apa saja tarif tol Trans Jawa untuk mobil? Tarif ini berlaku untuk berbagai kategori kendaraan, mulai dari golongan I hingga V. Namun, fokus pembahasan kali ini adalah tarif untuk kendaraan golongan I, yang mencakup mobil pribadi seperti sedan, SUV, MPV, dan city car.
-
Dimana letak tol Semarang-Batang? Jalan Tol Batang-Semarang merupakan jalan tol yang membentang sejauh 75 kilometer antara Kota Semarang dan Batang.
-
Apa peran PT Brantas Abipraya di Tol Cisumdawu? Menunjukkan peran aktifnya dalam meningkatkan fasilitas infrastruktur jalan nasional, PT Brantas Abipraya (Persero) pada pengerjaan jalan Tol Cisumdawu ini telah menuntaskan Seksi 4B, 5A dan 6B.
Kredit sindikasi sebesar Rp 7,731 triliun digelontorkan oleh enam bank dan satu perusahaan pembiayaan infrastruktur. PT Bank Mandiri (Persero) sebesar Rp 2,5 triliun, PT Bank Central Asia (BCA) Rp 2 triliun, CIMB Niaga Rp 1,1 triliun, KEB Hana Bank Rp 550 miliar, Panin Bank Rp 400 miliar, Bank Jateng Rp 331 miliar dan PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) Rp 850 miliar.
Menurut Arie, pinjaman tersebut memiliki jangka waktu 15 tahun, dengan bunga suku bunga acuan plusminus 4 persen per tahun, atau sekitar 9,08 persen. Dana kredit tersebut untuk membiayai konstruksi dan di luar konstruksi.
"Untuk pembiayaan belanja modal, biaya konstruksi, konsultan, dan biaya lainnya," tutur Arie.
Arie mengungkapkan, proyek sepanjang 75 kilometer (Km) tersebut, merupakan bagian dari Trans Jawa yang masuk dalam Proyek Strategis Nasional. Pembangunan Tol Batang-Semarang ditargetkan selesai pada 25 September 2018.
"Proyek ini bagian dari Proyeks Strategis Nasional, tol trans Jawa yan memang ditunggu pemerintah," tandasnya.
Senior Vice President Corporate Banking Bank Mandiri, Yusak L.S. Silalahi, mengatakan penyaluran kredit ini menjadi implementasi konsistensi perseroan dalam mendukung sinergi antar BUMN pada program-program strategis pemerintah, khususnya dalam percepatan penyediaan infrastruktur utama.
"Kami memiliki produk-produk pembiayaan yang bisa dimanfaatkan, termasuk pada tahap pembebasan lahan, pembangunan konstruksi maupun tahap pengoperasian," jelas Yusak.
Bank Mandiri telah memberikan komitmen pembiayaan untuk pembangunan 14 tol senilai Rp 14,2 triliun sepanjang 592 Km yang tengah dibangun. Dengan total realisasi penyaluran sebesar Rp 7,6 triliun hingga Desember 2017.
"Hampir ±75 persen kehadiran Bank Mandiri dalam berbagai proyek jalan tol tersebut direalisasikan secara sindikasi, baik dengan bank BUMN, bank swasta, maupun lembaga keuangan non bank. Hal ini merupakan salah satu strategi ini untuk mengelola risiko dan menjaga kualitas pembiayaan kami," tandas Yusak.
Reporter: Pebrianto Eko Wicaksono
Sumber: Liputan6
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Putusan itu dibuat dengan mempertimbangkan adanya ketidakpastian atas aspek makro ekonomi dan geopolitik di awal 2024 ini.
Baca SelengkapnyaDari Januari 2023 hingga 25 Agustus 2023 kedua daerah tersebut merupakan daerah terbanyak yang menerima ganti untung.
Baca SelengkapnyaRaup Untung Rp6,8 Triliun, Jasa Marga Bagi-Bagi Dividen Rp274 Miliar ke Pemegang Saham
Baca SelengkapnyaJalan Tol Akses Patimban direncanakan memiliki panjang 37,05 Km dan terbagi menjadi beberapa paket pekerjaan.
Baca SelengkapnyaUtang ini untuk pembiayaan pembangunan proyek fase I tahap 1 yang menghubungkan Medan Satria-Tomang sepanjang 24,5 kilometer.
Baca SelengkapnyaJokowi berpesan kepada kepala daerah setempat agar tol yang sudah dibangun bisa didesain
Baca SelengkapnyaPembiayaan proyek ini melibatkan pinjaman dari Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).
Baca SelengkapnyaPembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung sepanjang 26,18 km dikerjakan Waskita Karya dengan investasi Rp10,6 triliun.
Baca SelengkapnyaPembangunan tol trans sumatera ini menghabiskan anggaran Rp4,73 triliun.
Baca SelengkapnyaPj Bupati ingin setelah akses langsung tol KM 25 Tangerang-Merak jadi, masyarakat yang datang ke Tangerang jadi lebih mudah.
Baca SelengkapnyaJokowi menyebutkan pembangunan jalan tol itu merupakan sirip dari tol Trans Sumatera.
Baca SelengkapnyaPengerjaan proyek Tol JORR Layang Cikunir-Ulujami dimulai tahun depan.
Baca Selengkapnya