Jika terwujud, kereta supercepat diyakini sepi peminat
Merdeka.com - Jika proyek kereta supercepat Jakarta-Bandung terwujud, alat transportasi itu diyakini bakal sepi peminat. Sebab, tarifnya diperkirakan setara dengan harga tiket pesawat dengan rute sama.
"Siapa yang mau pakai kereta cepat itu, harganya mahal, dan pasti tidak laku," ujar Ketua Institut Studi Transportasi (Instran) Darmaningtyas kepada merdeka.com, Jakarta, Minggu (16/8).
Menurutnya, proyek kereta supercepat Jakarta-Bandung tak dibutuhkan saat ini. Sebab, alat transportasi saat ini dinilai masih bisa melayani mobilitas masyarakat.
-
Siapa yang mencoba kereta cepat Jakarta Bandung bersama Presiden Jokowi? Rabu (13/9) hari ini Raffi Ahmad berkesempatan mencobanya bersama Presiden Jokowi.
-
Siapa yang naik kereta cepat Jakarta-Bandung? Menteri Pertahanan Prabowo Subianto berkesempatan menjajal Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Presiden Joko Widodo atau Jokowi, Selasa (19/9/2023).
-
Siapa yang memproduksi Kereta Cepat Jakarta Bandung? Adapun kereta yang digunakan adalah produksi dari China, yakni CR400AF.
-
Kenapa perjalanan dengan kereta ini lebih murah dibandingkan kereta cepat? Kelebihan dari perjalanan ini adalah total biaya yang dikeluarkan hanya Rp16.000, jauh lebih murah dibandingkan kereta cepat atau bus.
-
Kapan Prabowo naik kereta cepat? Menteri Pertahanan Prabowo Subianto berkesempatan menjajal Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Presiden Joko Widodo atau Jokowi, Selasa (19/9/2023).
-
Dari mana Prabowo naik kereta cepat? Prabowo naik Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Jokowi dari Stasiun Tegalluar, Cileunyi, Kabupaten Bandung, Jawa Barat menuju Stasiun Halim Jakarta Timur.
"Kereta cepat rute Jakarta-Surabaya juga sebenarnya tidak perlu. Karena maskapai penerbangan Jakarta - Surabaya atau sebaliknya tidak ada kendala, pakai kereta milik PT KAI juga tidak terkendala," ungkapnya.
Meskipun kereta supercepat bisa memangkas waktu tempuh Jakarta-Bandung dan sebaliknya menjadi hanya 37 menit. Namun, menurut Darmaningtyas, pengguna kereta supercepat sulit memangkas total waktu tempuh menuju tempat tujuan.
Sebab, mereka bakal tetap terjebak kemacetan di dalam kota, baik Bandung dan Jakarta.
"Selama ini, Bandung-Jakarta naik mobil atau kereta api jauh lebih cepat daripada perjalanan di dalam kota karena macet," katanya. "Dengan demikian, percuma saja perjalanan super cepat, tapi perjalanan di dalam kota terhambat."
Atas dasar itu, Darmaningtyas menyarankan pemerintah untuk mengalihkan modal dana kereta supercepat itu untuk pembangunan angkutan umum massal atau pemerataan infrastruktur di luar Jakarta.
Seperti diberitakan, China menjadi salah satu negara tertarik untuk menggarap proyek kereta supercepat. Untuk itu, Negeri Tirai Bambu itu telah menyiapkan investasi senilai USD 5,5 miliar.
Duta Besar China untuk Indonesia Xie Feng, kemarin, memprediksi harga tiket kereta supercepat Jakarta-Bandung sebesar Rp 200 ribu per orang.
Kereta supercepat Jakarta-Bandung merupakan bagian dari proyek transportasi berbasis rel berkecepatan tinggi sepanjang 750 kilometer. Ini melintasi semua provinsi di Jawa, mulai dari Jakarta dan berakhir di Surabaya. (mdk/yud)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Merosotnya penjualan mobil di Indonesia punya banyak faktor mendasar, seperti karena penurunan daya beli dan ketertarikan pembeli.
Baca SelengkapnyaSalah satu tantangan utama adalah minat masyarakat yang masih rendah untuk membeli mobil listrik bekas
Baca SelengkapnyaHarga jual mobil listrik bekas mengalami penurunan signifikan dalam beberapa waktu terakhir, menciptakan gelombang perhatian di pasar otomotif.
Baca SelengkapnyaAda sejumlah mobil yang gagal bersaing di Indonesia, namun laris di luar negeri. Yuk simak!
Baca SelengkapnyaSalah satu tantangan utama adalah minat masyarakat yang masih rendah untuk membeli mobil listrik bekas
Baca SelengkapnyaPenjualan mobil di Indonesia terhenti pada angka satu juta unit dan tidak menunjukkan peningkatan yang signifikan.
Baca Selengkapnya