Kemenhub bakal bangun loop line kurangi perlintasan sebidang KA
Merdeka.com - Pemerintah kembali mencanangkan pembangunan jalur lingkar layang atau loop line di Jakarta. Pembangunan loop line tersebut merupakan salah satu solusi untuk menekan jumlah perlintasan sebidang beberapa jalur kereta api di Jakarta.
"Kita akan lakukan dua program yang signifikan yaitu Jakarta-Surabaya (menghilangkan lintasan sebidang), lalu kemudian loop line yang ada di Jakarta. Dengan dua proyek itu Insyaallah perlintasan sebidang itu bisa berkurang banyak," ujar Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi di Hotel Borobudur, Jakarta, Selasa (22/8).
Dia mencontohkan, loop line tersebut akan menghubungkan wilayah Kemayoran dengan Jakarta Kota, melalui stasiun Tanah Abang dan stasiun Manggarai.
-
Bagaimana rencana mengurangi macet di Jakarta? Pemerintah Provinsi DKI Jakarta masih mengkaji rencana perubahan jam kerja di DKI Jakarta yakni masuk pada jam 08.00 WIB dan 10.00 WIB dengan harapan dapat mengurangi kemacetan hingga 50 persen.
-
Bagaimana cara Pemprov DKI mengatasi kemacetan Jakarta? Pemprov DKI juga bakal memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan alias Artificial Intelligence (AI). Menurut Kepala Dishub DKI Syafrin Liputo, pihaknya sedang memproses kerja sama dengan Google Inc.
-
Bagaimana cara LRT Jakarta Fase 1B mengurangi kemacetan? 'Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta,' kata dia.
-
Apa solusi Pemprov DKI menutup kerugian LRT? Begitu juga dengan moda Lintas Raya terpadu (LRT) Jakarta yang dikalkulasikan menimbulkan kerugian bagi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Jokowi menilai sistem jalan berbayar elektronik atau 'electronic road pricing' (ERP) dapat menjadi sumber penerimaan daerah yang dapat menutup kerugian tersebut.
-
Apa yang dilakukan untuk kurangi macet di Jakarta? Pemerintah Provinsi DKI Jakarta masih mengkaji rencana perubahan jam kerja di DKI Jakarta yakni masuk pada jam 08.00 WIB dan 10.00 WIB dengan harapan dapat mengurangi kemacetan hingga 50 persen.
-
Bagaimana cara mengatasi kemacetan di Jakarta? Diperlukan langkah khusus untuk membatasi penggunaan kendaraan pribadi serta menarik minat masyarakat menggunakan transportasi umum yang memadai.
Pembangunan loop line ini direncanakan akan dilakukan pada akhir 2018 dengan masa pengerjaan selama dua tahun. Target investasi penyelesaian proyek tersebut diperkirakan di bawah Rp 10 triliun.
"Investasi belum kita finalkan, tapi kurang dari Rp 10 triliun. Sekitar Rp 7 triliun sampai Rp 8 triliun dan diinisiasi oleh pemerintah kota Jakarta," tambahnya.
Meskipun diinisiasi oleh pemerintah kota Jakarta, pengadaan loop line ini akan sama dengan pengadaan proyek MRT (Mass Rapid Transit) Jakarta yaitu melalui kerja sama pemerintah pusat dan daerah.
"Nanti proyek itu akan seperti proyek MRT yakni kerjasama antara pusat dan daerah. Proyek itu ada dua hal, satu investasi, yang kedua karena ini kereta massal di perkotaan, nanti akan PSO. Psonya, seperti MRT akan dikerjakan bersama, sharing," pungkasnya.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pemerintah akan menutup 123 titik perlintasan sebidang antara jalan raya dan jalur kereta api pada 2024.
Baca SelengkapnyaPenutupan perlintasan sebidang tersebut bertujuan mengantisipasi kecelakaan Kereta Api (KA).
Baca SelengkapnyaKA Perkotaan Bandung dipilih menjadi salah satu proyek yang ditawarkan mengingat perannya sangat strategis menghubungkan layanan Kereta Cepat Whoosh.
Baca SelengkapnyaKoriodor lain dengan rute dari dan menuju Blok M-Kota tidak akan dihapus.
Baca SelengkapnyaItu perlu diantisipasi terutama kecelakaan lalu lintas dan kemacetan" ujar Slamet
Baca SelengkapnyaRekayasa lalin akan dilakukan hingga Desember 2024 sesuai tahapan pekerjaan
Baca Selengkapnya"Ini untuk Jawa bagian Selatan. Kalau Jawa utara kan sudah jalan tol. Buat menumbuhkan titik-titik ekonomi baru."
Baca SelengkapnyaManager Humas Daop 6 Yogyakarta, Krisbiyantoro mengatakan, pada tahun 2024 ini hingga bulan Juli, pihaknya telah menutup 4 perlintasan sebidang.
Baca SelengkapnyaTahap awal operasi akan dioperasikan sebanyak 10 hingga 12 kereta/train set dan akan terus ditingkatkan jumlahnya dengan memperhatikan animo masyarakat.
Baca SelengkapnyaSejumlah ruas jalan juga akan ditutup secara bertahap hingga 2 Januari 2024.
Baca SelengkapnyaZulkifli menjabarkan dampak kerugian yang timbul akibat kemacetan yang ada di Jakarta tembus Rp100 triliun per tahun.
Baca SelengkapnyaAwalnya, Ridwan Kamil menjelaskan butuh 2 ideologi mengatasi kemacetan di Jakarta.
Baca Selengkapnya