Kemenhub tolak KCIC monopoli jalur kereta cepat
Merdeka.com - Kementerian Perhubungan menolak memberikan hak monopoli jalur pada PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC). Sebagai gantinya, kontraktor proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tersebut bakal mendapatkan perlindungan
"Mereka minta ada hak eksklusif kalau di rute mereka itu nggak boleh ada investor lain yang bangun. Kami tidak berikan hak eksklusif itu. Tapi sebagai gantinya, kami memberikan perlindungan," kata Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Hermanto Dwiatmoko, Jakarta, Rabu (3/2).
Penolakan itu terkait antisipasi pemerintah jika ada investor lain berminat membuat kereta cepat Jakarta-Surabaya. Dimana jalurnya diperkirakan bakal beririsan dengan kereta cepat Jakarta-Bandung.
-
Bagaimana Kemenko Perekonomian ingin meningkatkan kemudahan mobilitas investor? Dalam kerja sama ini, kedekatan geografis antara Kawasan Batam Bintan Karimun (BBK) dan Singapura menjadi motor penggerak kemudahan tersebut.
-
Apa target Menko Perekonomian untuk transportasi di Indonesia? Pemerintah telah memprioritaskan pengembangan ekosistem Kendaraan Listrik (EV) dengan target 13 juta sepeda motor listrik dan 2 juta mobil listrik pada 2030.
-
Bagaimana Kemenhub cegah penolakan kapal niaga Indonesia? Arisudono menyampaikan, melalui PSC Inspection Awareness, IDSurvey ingin mengajak para pemilik kapal niaga berbendera Indonesia untuk mengedukasi awak kapal mereka agar mengetahui serta memahami peraturan terkait bersandar di dermaga negara tujuan.
-
Apa saja hak warga yang terdampak pembangunan IKN? Hak-hak warga yang termasuk dijamin dalam peraturan presiden itu berupa tanah, bangunan dan tanaman tumbuh. Semua hak warga itu terakomodir untuk diberikan penggantian kerugian.
-
Bagaimana cara investor lokal membangun IKN? Investor-investor lokal menunjukkan kesiapan yang matang untuk membangun sektor Sumbu Kebangsaan. Namun, investor internasional yang sudah terkenal secara kualitas dan memilki komitmen besar juga turut menjadi mitra bagi investor lokal.
-
Siapa saja investor yang terlibat di IKN? Agung menyebutkan sepanjang tahun 2023 ada sekitar 23 investor pelopor dari dalam negeri yang melakukan Groundbreaking di IKN dengan Investasi non-APBN senilai Rp41 triliun.
"Jadi misalnya nanti ada pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, itu kan tentu nanti ada rute yang sejajar dengan yang dimiliki KCIC. Itu nggak apa-apa," katanya.
Namun, lanjut Hermanto, pemerintah akan mengatur agar proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya tak merugikan KCIC.
"Jarak stasiunnya kami atur, nggak boleh kurang dari 10 kilometer. Itu bentuk perlindungan yang kami berikan," papar Hermanto.
Menurutnya, irisan bisa terjadi di jalur Jakarta-Karawang.
"Kalau itu ditutup, eksklusif begitu hanya untuk KCIC, nanti yang Jakarta-Surabaya nggak bisa dibangun. Karena kan untuk membangun Jakarta-Surabaya pasti melewati Jakarta-Karawang." (mdk/yud)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Proses pengadaan impor tiga rangkaian KRL baru asal China tersebut dilakukan sesuai aturan yang berlaku tanpa ada tekanan dari pihak manapun.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi melakukan uji coba operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Rabu (13/9).
Baca SelengkapnyaPemasangan Palang Pintu rel kereta api ternyata bukan kewajiban PT KAI.
Baca SelengkapnyaPT KCIC membantah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung membuat PT Wika merugi hingga Rp7,2 triliun.
Baca SelengkapnyaKCIC harus menjamin keselamatan penumpang yang akan mengikuti uji coba terbatas tersebut sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Baca SelengkapnyaPerlu dicatat, yang dihapus oleh pemerintah adalah proyek Kereta Semi Cepat dengan kecepatan maksimal hingga 160 km per jam.
Baca SelengkapnyaMenteri BUMN Erick Thohir menekankan, tahap awal operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung hanya melayani tiga stasiun saja.
Baca SelengkapnyaDia mengingatkan akan potensi bahaya bagi keselamatan masyarakat yang berada di jalur kereta api.
Baca SelengkapnyaPihaknya sudah mendapatkan tiga kajian untuk mengakuisisi KCI.
Baca SelengkapnyaViral panggung hajatan berdiri di tengah-tengah rel kereta api kawasan Tanjung, Priok Jakarta Utara
Baca SelengkapnyaKA Perkotaan Bandung dipilih menjadi salah satu proyek yang ditawarkan mengingat perannya sangat strategis menghubungkan layanan Kereta Cepat Whoosh.
Baca SelengkapnyaMulai 2025, Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan berhenti di Stasiun Karawang.
Baca Selengkapnya