KSPI: Ada 10.000 buruh diimpor dari China dalam proyek kereta cepat
Merdeka.com - Pemimpin Daerah Konfederasi Serikat Pekerja Indonesia (KSPI) DKI Jakarta, Hilman Firmansyah mengatakan proyek kereta cepat tidak memberi implikasi yang baik untuk kaum buruh. Menurut dia, proyek patungan perusahaan pelat merah ini hanya merugikan buruh karena tidak melibatkan pekerja lokal dan justru memprioritaskan pekerja asing.
"Pada saat ini sudah ada 10.000 buruh yang diimpor dari China dan itu unskill. Kita punya data sudah 10.000 dari Januari 2015, kemarin sampai hari ini," ujar Hilman di Jakarta, Minggu (14/2).
Selain itu, pemerintah mengabaikan kebaikan untuk kaum buruh dalam proyek ini. Dia menilai hal tersebut sangat menyakiti kaum buruh.
-
Kenapa buruh Semarang menolak Tapera? 'Setelah 50 tahun, uang iuran itu baru akan terkumpul Rp48 juta. Lima puluh tahun lagi, mana ada harga rumah Rp48 juta. Rumah saat ini paling murah saja Rp155 juta. Jadi ini cuma akal-akalan pemerintah saja. Menurut kami ini bukan jaminan sosial,' kata Aulia Hakim, sekretaris KSPI Jateng, mengutip YouTube Liputan6 pada Senin (10/6).
-
Apa itu keperjakaan? Keperjakaan bukanlah kondisi medis, melainkan suatu konsep sosial dan budaya. Seorang pria dianggap perjaka jika ia belum pernah melakukan hubungan seksual.
-
Kenapa pekerja Indonesia dipecat? Pihak perkebunan yang mempekerjakan mereka mengatakan mereka dipecat karena kurang cepat memetik buah-buah yang akan dipasok ke supermarket besar.
-
Kenapa rombongan pejabat tidak menolong pemotor? 'Melihat hal tersebut, tak ada satupun mobil pejabat yang berhenti bahkan untuk memelankan kendaraan,' demikian dikutip dari keterangan video.
-
Siapa yang memproduksi Kereta Cepat Jakarta Bandung? Adapun kereta yang digunakan adalah produksi dari China, yakni CR400AF.
-
Kenapa Kereta Cepat Jakarta Bandung gratis di masa awal? Masyarakat pun berhak mendapatkan tiket gratis pada tiga bulan pertama atau masa soft operation. Periode promo ini berlaku mulai 18 Agustus sampai Oktober 2023. Tiket gratis ini diprioritaskan bagi tokoh juga masyarakat yang tinggal di sekitar Kereta Cepat Jakarta Bandung.
"Proyek KA cepat melukai hati buruh, sosial dan masyarakat Indonesia. Artinya proyek senilai Rp 77 triliun ini kan tidak kecil. Disisi lain buruh yang tergabung dalam KSPI saja melakukan aksi di istana selama tiga hari Jokowi - JK tidak mau menemui," kata Hilman.
Untuk itu, lanjut Hilman, KSPI meminta kepada pemerintah agar megaproyek tersebut bisa memberi kontribusi untuk buruh. Selain itu, dia menyarankan agar pemerintah menghentikan proyek tersebut karena dianggap tidak relevan.
"Harusnya dengan nilai kontribusi yang besar itu bisa dilimpahkan ke buruh. Kemudian misal di daerah industri perburuhan itu kan akses rumah dan transportasi itu tidak ada alias tidak tepat sasaran. Saya pikir proyek ini tidak relevan, disaat kondisi daya beli masyarakat buruh turun Jokowi - JK malah memaksakan proyek ini," pungkas dia. (mdk/sau)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Erick mengaku masih mempelajari soal dugaan kongkalikong dalam pengadaan jasa angkutan untuk pengiriman rangakaian kereta cepat Whoosh tersebut.
Baca SelengkapnyaProses pengadaan impor tiga rangkaian KRL baru asal China tersebut dilakukan sesuai aturan yang berlaku tanpa ada tekanan dari pihak manapun.
Baca SelengkapnyaBeredar narasi Presiden Jokowi membangun IKN untuk warga China
Baca SelengkapnyaDia menantang BRIN untuk membeberkan data atas pernyataan tersebut.
Baca SelengkapnyaLowongan pekerjaan untuk kelima posisi ini dibuka sampai 5 September 2023.
Baca SelengkapnyaSelain harga, alasan KCI memilih KRL baru impor buatan CCRC Sifang terkait spesifikasi teknis.
Baca SelengkapnyaTenaga kerja lokal yang telah mengikuti pelatihan dan mendapatkan sertifikasi bisa dilibatkan dalam membangun IKN.
Baca SelengkapnyaLuhut memastikan porsi TKA itu nantinya akan berkurang seiring dengan banyak dilatihnya SDM lokal untuk industri hilirisasi.
Baca SelengkapnyaDugaan ini muncul karena pengadaan tersebut diduga tidak dilakukan melalui tender yang sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
Baca SelengkapnyaUntuk pengadaan impor KRL, PT KCI telah mengantongi dana sekitar Rp8,65 triliun.
Baca SelengkapnyaProses perekrutan pramugari Kereta Cepat WHOOSH ada wawancara berbahasa China.
Baca SelengkapnyaPT KCIC membantah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung membuat PT Wika merugi hingga Rp7,2 triliun.
Baca Selengkapnya