Menhub Budi Sebut Reaktivasi Jalur KA Cibatu-Garut Rampung Akhir 2019
Merdeka.com - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan program reaktivasi jalur kereta api Cibatu-Garut akan selesai akhir 2019. Jalur tersebut kemudian akan mulai bisa digunakan para Februari 2020 dan di tahun tersebut akan melakukan reaktivasi jalur kereta api Garut-Cikajang.
"Investasi di sekitar Rp 300-400 miliar di satu jalur itu saja, Garut saja. Garut paling awal, paling oke Garut. Berikutnya kita akan (lakukan reaktivasi) yang Ciwidey, Padalarang," kata Budi, Jumat (26/4) di Objek Wisata Situ Bagendit, Kecamatan Banyuresmi, Kabupaten Garut.
Untuk pola pembiayaan yang dilakukan dalam proses reaktivasi tersebut, menurutnya bermacam-macam. Ada yang pola pembiayaan dari PT KAI, APBN, korporasi, dan KPBU (kerjasama pemerintah dan badam usaha).
-
Kapan kereta api ini diresmikan? Kereta api uap ini diersmikan pada tahun 2009 oleh Menteri Perhubungan saat itu, Jusman Syafi'i Djamal.
-
Kapan kereta baru mulai beroperasi? Berikut daftar kereta api yang akan mengalami perubahan sarana pada Desember 2024:Kereta Api BimaNo.60 Gambir-Surabaya Gubeng: mulai 5 Desember 2024No.59 Surabaya Gubeng-Gambir: mulai 7 Desember 2024Jenis kereta eksekutif sebelumnya Stainless Steel Generasi 1, berubah menjadi Stainless Steel New Generation. Fasilitas suite class compartment tetap tersedia.
-
Kapan jaringan kereta api di Madura selesai dibangun? Lalu lintas orang dan barang ke Surabaya dan sekitarnya meningkat pesat setelah jaringan kereta api di wilayah Madura selesai dibangun pada tahun 1913.
-
Dari mana keberangkatan kereta api Lebaran di Jakarta? Pertama, keberangkatan Kereta Api (KA) lebaran dari Jakarta dilakukan dari empat stasiun, yakni Stasiun Pasar Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Bekasi.
-
Kapan terakhir rel kereta api di Bandung dipakai? 'Dulu waktu tahun 1980-an masih dipakai ini, tapi untuk ngangkut tank baja ke Surabaya,' kata warga tersebut.
-
Kapan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota segmen pertama selesai? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta yang akan menghubungkan Bundaran HI dengan Kota ini diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama, sementara segmen kedua ditargetkan rampung pada 2029.
"Yang kedua sudah dilakukan juga yang dari Cianjur menuju Padalarang itu kurang lebih Rp 300 miliar. Yang agak banyak nanti memang Ciwidey Kertajati karena beberapa dibutuhkan penguasaan tanah. Kita harapkan program ini akan berlangsung dalam satu sampai lima tahun," jelasnya.
Dengan adanya reaktivasi ini, waktu tempuh Bandung-Padalarang hanya 3 jam. Selain itu, perjalanan dari Sukabumi ke Yogyakarta juga akan dipermudah, sehingga tak perlu terlebih dahulu ke Jakarta.
"Dari Bogor maupun Sukabumi kita juga bisa dari Bandung ke Kertajati tidak saja menggunakan tol, tetapi bisa menggunakan kereta api. Kita juga bisa dari Bandung ke Ciwidey tempat yang indah. Dengan demikian, distribusi kebangkitan ekonomi itu tidak terjadi di kota-kota saja tetapi di kota-kota lainnya di Jawa Barat ini terjadi," ungkapnya.
Dalam proses reaktivasi sendiri, diakuinya hal yang paling sulit adalah pembebasan tanah. Hingga saat ini sendiri, diakui Budi untuk pembebasan tanah sudah mencapai 70 persen.
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Bey meyakini minat masyarakat menggunakan dua jalur tersebut akan tinggi mengingat wilayah Pangandaran, Ciwidey dan Bandung merupakan destinasi wisata unggulan.
Baca SelengkapnyaProyek kereta cepat sampai Surabaya dimungkinkan baru terealisasi pada periode pemerintahan berikutnya.
Baca SelengkapnyaMenhub sempat melakukan rapat koordinasi untuk kelancaran perjalanan balik dari pelabuhan Bakauheni ke Pelabuhan Merak.
Baca SelengkapnyaTahap awal operasi akan dioperasikan sebanyak 10 hingga 12 kereta/train set dan akan terus ditingkatkan jumlahnya dengan memperhatikan animo masyarakat.
Baca SelengkapnyaOperasional jalur LRT tersebut termasuk jalur menuju Stasiun Halim sebagai transportasi pengumpan atau feeder bagi kereta cepat Jakarta - Bandung.
Baca SelengkapnyaMenhub minta KAI melakukan ramp check secara menyeluruh agar perjalanan selamat.
Baca SelengkapnyaKetiga, terdapat tambahan operasional sebanyak satu lajur secara fungsional di ruas tol Palikanci kilometer 208+150 sampai kilometer 210+190.
Baca SelengkapnyaRel layang akan dilengkapi dua jalur, untuk memudahkan operasional kereta api dengan rute solo-Semarang maupun sebaliknya.
Baca SelengkapnyaSejumlah persiapan sedang dikebut, termasuk menjadwalkan uji coba terakhir yakni dua hari sebelum peresmian.
Baca SelengkapnyaStudi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?
Baca SelengkapnyaStasiun Kereta Cepat Karawang akan menjadi salah satu titik strategis dalam pengembangan sistem transportasi.
Baca SelengkapnyaUsulan reaktivasi jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo juga telah dikoordinasikan ke berbagai kementerian.
Baca Selengkapnya