Menhub Budi: Tak hanya jalan tol, rest area jadi peluang investasi
Merdeka.com - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menginginkan agar tempat istirahat (rest area) di jalan tol memiliki tema komersial sesuai karakteristik daerah.
Menurutnya, rest area menjadi salah satu peluang investasi yang bisa dilirik karena juga memiliki nilai komersial, bukan hanya jalan tolnya saja.
"Tolnya kan panjang, Jakarta, Semarang, Solo, Surabaya. Ini nanti punya rest area tematik, punya tema yang punya nilai komersial," katanya seperti ditulis Antara.
-
Kenapa jalan tol penting bagi ekonomi Indonesia? Jokowi menilai, pembangunan jalan tol dapat menciptakan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru selain di Jakarta atau pulau Jawa. Sehingga, biaya logistik dapat lebih murah.
-
Apa yang dimaksud dengan jalan tol? Ide tentang jalan tol pertama kali muncul dari kepala Piero Puricelli, seorang insinyur asal Italia. Tepatnya pada tahun 1924, jalan tol pertama Italia sekaligus di dunia dibangun yang dikenal dengan nama 'Autostrada A8' atau 'Autostrada dei Laghi'.
-
Apa manfaat utama dari Tol Cimanggis-Cibitung? Keberadaan jalan tol ini dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Cimanggis, Depok ke Cibitung, Kabupaten Bekasi menjadi sekitar 30 hingga 45 menit dari sebelumnya bisa menempuh waktu sampai 2 jam melalui jalan arteri.
-
Apa manfaat utama dari jalan tol Cimanggis-Cibitung? Kehadiran Jalan Tol Cimanggis-Cibitung diharapkan dapat menggerakkan aktivitas ekonomi masyarakat sekitar.
-
Di mana kawasan potensial untuk investasi di Jakarta? Dia bilang, jika IKN benar-benar menjadi ibu kota, maka kawasan sekitar Monas, Masjid Istiqlal dan Bundaran Hotel Indonesia (HI) direncanakan menjadi area potensial untuk investasi dan perubahan peruntukan menjadi wilayah komersial.
-
Mengapa Kota Pasuruan ingin membangun rest area? 'Ini akan menjadi tujuan destinasi baru, jika yang pertama sudah di Alun-Alun, lalu Taman Tematik Krampyangan dan berikut di ex. Carrefour itu,' ujarnya
Budi memastikan rest area bisa menjadi pendapatan baru bagi pengelola jalan tol, terlebih jika wilayah sekitar merupakan daerah komersial.
Untuk dapat mendukung hal tersebut, dia menyebut kapasitas dan jalan keluar masuk juga harus diperbesar. Fungsi rest area tematik juga harus dapat memfasilitasi keinginan pengguna jalan tol.
"Jadi orang dari Jakarta ke Semarang, kalau dia mau beli telor asin, enggak usah ke Brebes. Dia bisa beli di rest area. Dengan begitu tol punya nilai tambah," jelasnya.
Rest area, lanjut Budi, merupakan salah satu kebutuhan pengguna jalan tol. Dalam arus mudik dan balik Lebaran 2017, misalnya, sempat terjadi kemacetan di area-area istirahat terutama di jalan tol Cikopo-Palimanan (Cipali).
Mantan Direktur Utama Angkasa Pura II itu mengaku lantaran tol Cipali belum sepenuhnya rampung, wajar jika jumlah tempat istirahat masih minim.
"Kalau menurut saya, besaran 'rest area' tidak berbanding lurus dengan jalan. Semakin panjang jalan akan semakin dibutuhkan (rest area) karena orang letih. Kalau kemarin itu memang ada beberapa sebab, misal karena tidak ada batasan waktu sehingga pemudik jadi santai," tutupnya.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Jokowi mengatakan kemanfaatan pembangunan jalan bebas hambatan itu banyak dirasakan oleh masyarakat.
Baca SelengkapnyaBelasan tahun berada di bidang pelayanan, HKR yakin ekspansi bisnis ini positif.
Baca SelengkapnyaPengembangan dan pembangunan koridor transportasi massal berbasis kereta di Bali mulai menarik investor.
Baca SelengkapnyaPerusahaan jalan tol diperkenankan membuka lahan baru untuk kawasan bisnis, dengan catatan tidak meninggalkan SPM jalan tol.
Baca SelengkapnyaAwalnya, Anies mengaku, bakal membesarkan yang kecil tanpa mengecilkan yang besar. Itulah yang akan menjadi kebijakan dari Anies-Muhaimin (Amin).
Baca Selengkapnya