Menteri Basuki sebut girder Tol Depok-Antasari roboh karena kesalahan teknis
Merdeka.com - Balok Girder dalam konstruksi pembangunan jembatan pengganti ruas Lebak Bulus-Kampung Rambutan di kawasan Antasari ambruk, Selasa (2/1). Enam balok yang telah dikaitkan jatuh dan menimpa satu buah Dump Truck yang sedang memuat tanah.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan jatuhnya balok girder disebabkan kesalahan teknis dan manajerial. Dia berjanji, akan mengkaji standar operasional prosedur (SOP) pemasangan grider proyek untuk menghindari kejadian yang sama.
"Jadi saya kira sedikit masalah teknis. Sekarang diperbaiki SOP nya. Jadi itu masalah teknis dan manajerial. Artinya ada masalah teknis dan manajerial, itu SOP. Ada perbaikan sedikit, karena banyak sekali yang akan dipasang," ujarnya di Kementerian BUMN, Jakarta, Rabu (3/1).
-
Bagaimana cara memperbaiki proyek? Mendapati ketidaksesuaian ini, Rudy menegur pelaksana proyek dan meminta untuk memperbaiki sesuai dengan kontrak perjanjian proyek.
-
Bagaimana Pegawai Konveksi di Jakbar terjatuh? Lalu korban (CSC) masuk ke dalam lift sehingga mengakibatkan benturan keras di kepala,' kata Ade Ary.
-
Kenapa Kementerian PUPR membangun bendungan? Oleh sebab itu, di hadapan peserta World Water Forum ke-10 Presiden Jokowi mengungkapkan bahwa dalam kurun waktu 10 tahun terakhir, Indonesia telah memperkuat infrastruktur air seperti membangun 42 bendungan, 1,18 juta hektare jaringan irigasi.
-
Siapa yang bertanggung jawab atas kecelakaan jembatan? Kasus ini memunculkan pertanyaan tentang tanggung jawab berbagai pihak, termasuk pengelola jembatan dan platform navigasi digital seperti Google Maps.
-
Mengapa kereta api tergelincir? Kereta ini dijadwalkan tiba di stasiun pukul 20:00 WIB, namun hingga jam menunjukkan waktu tersebut kereta tak kunjung muncul. Jangankan fisiknya, suara, kepulan asap sampai lampunya saja tidak tampak dari kejauhan.
-
Dimana Pegawai Konveksi di Jakbar terjatuh? Seorang pegawai konveksi inisial CSC (38) harus meregang nyawa, setelah jatuh dari dalam lift sebuah rumah konveksi di kawasan Jelambar Baru, Grogol Petamburan, Jakarta Barat, Senin (2/9).
Menteri Basuki mengatakan perbaikan SOP dibutuhkan karena ke depan pengerjaan jalan tol seperti trans Jawa masih membutuhkan pemasangan sekitar 120 girder. Adapun perbaikan SOP yang akan dikaji ialah mengenai bagaimana cara mengangkat girder yang aman.
"Kan macam macam itu SOP nya, ada yang pakai kalung, kalau dikalungin kan dia goyang. Nah sekarang ada yang dikasih anting-anting di atasnya diangkat. Terus kemudian kalau girder diletakkan, itu kan macam macam. Sekarang kita bikin macam dudukan, tempat dudukan seperti garpu gitu," jelasnya.
Namun demikian, Menteri Basuki masih terus menyelidiki penyebab ambruknya balok girder. Apabila ditemukan penyebabnya karena kelalaian pengawasan maka pihaknya tidak akan segan memberikan sanksi blacklist terhadap operator proyek tersebut.
"Mungkin paling beratnya ya black list kan. Kan belum tentu kita lakukan juga, makanya pak dirjen sedang mendetailkan. Saat saat terjadi itu pengawasannya gimana, sedang terjadi. Apakah sesuai dengan SOP pengawasan atau enggak," tandasnya.
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Terdapat beberapa kemungkinan yang menyebabkan adu banteng dua kereta itu.
Baca Selengkapnya"Karena itu alam bukan karena kesalahan pengelola," kata Menhub Budi
Baca SelengkapnyaTemuan ini berangkat dari laporan adanya pengerjaan yang asal asalan.
Baca SelengkapnyaMutu beton yang digunakan dalam pembangunan jalan tol itu harus diaudit
Baca SelengkapnyaMenteri PUPR mengatakan tidak lengah dengan adanya berita tersebut dan akan menyelidikinya.
Baca SelengkapnyaBudi menuturkan, untuk penggunaan jalur arus mudik saat Lebaran, masyarakat bisa menggunakan jalan arteri yang ada ataupun kereta api.
Baca SelengkapnyaMenteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono memastikan terowongan Tol Cisumdawu masih aman untuk dilalui.
Baca SelengkapnyaWarga diimbau menggunakan jalur alternatif melalui hauling PT RMK.
Baca Selengkapnyasemua bangunan bangunan yang dikerjakan oleh Kementerian PUPR sebelum digunakan terlebih dahulu dilakukan uji tahan gempa
Baca SelengkapnyaPerancang jembatan lengkung LRT, Arvila Delitriana blak-blakan, tidak ada kesalahan dalam perancangan bangunan ini.
Baca SelengkapnyaMenurut dia, desain jembatan lengkung panjang dari arah Gatot Subroto menuju Rasuna Said sudah paling pas.
Baca SelengkapnyaHasil pengujian itu pun dibenarkan oleh Andreas lantaran sesuai dengan perbandingan yang ia lakukan, mutu beton Tol Layang MBZ tidak sesuai spesifikasi.
Baca Selengkapnya