Mereka ragu proyek tol atas laut Jakarta-Surabaya terwujud

Merdeka.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan terus merawat ambisinya untuk membangun tol atas laut Jakarta-Surabaya. Menurutnya, itu menjadi solusi atas kesulitan membangun tol di darat di masa mendatang.

"Saya berharap diizinkan, apakah betul jalan tol yang di darat bisa selesai segera? Ini berpikir 10 tahun ke depan. Apakah satu tol bisa menampung kendaraan yang terus tumbuh seperti itu. Cikampek seperti itu padatnya. Apakah bisa buat tol lagi di darat," ujarnya, di Jakarta, Kamis (14/11).

Dahlan mengingatkan jika pembangunan tol di darat akan terus menemui kendala pembebasan lahan. Ini berbeda dengan pembangunan tol atas laut yang tidak membutuhkan lahan sehingga tidak membebani anggaran negara. Seluruh biaya pembangunan akan ditanggung oleh konsorsium 19 perusahaan pelat merah. "Pembangunan tol laut sangat urgen dan praktis. Lagian, tidak mengganggu keuangan negara."

Kendati demikian, masih ada saja sejumlah pihak yang masih meragukan keberhasilan megaproyek tersebut. Siapa saja mereka?

Menteri Pekerjaan Umum

Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto menyambut baik pembangunan tol atas laut Jakarta-Surabaya yang digagas koleganya itu. Namun, dia sendiri masih meragukan megaproyek itu bisa terwujud.?

"Menurut saya kasarnya ya kalau dari Jakarta-Surabaya di atas laut itu belum mungkin feasibility study dan analisis dampak lingkungannya dilakukan," katanya, di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Proyek ini berbeda dengan tol atas laut yang baru saja dibangun di Bali. Tol yang satu ini dibangun secara terpotong-potong. "Jadi tidak begitu panjang. Itu bagus," kata Djoko.

Menurutnya, proyek infrastruktur yang realistis digarap untuk menghubungkan Jakarta-Surabaya saat ini adalah tol Trans-Jawa."Itu kan bisa dikembangkan."

Dirut Jasa Marga

Dahlan Iskan menunjuk PT Jasa Marga sebagai pemimpin konsorsium 19 BUMN penganggaran proyek tol atas laut Jakarta-Surabaya. Direktur Utama Jasa Marga Adityawarman mengaku siap. Namun, dibalik kesiapannya itu, dia sendiri masih menyimpan keraguan bahwa tol atas laut Jakarta-Surabaya bisa dibangun seutuhnya.

Menurutnya, tol atas laut yang memungkinkan dibangun adalah dari Semarang ke Surabaya. Ini lantaran jalur Jakarta-Semarang sudah memiliki jaringan tol darat. "Nanti kalau paralel gitu investor jalan tol Jakarta-Semarang marah," ucap Adit, di Jakarta, Kamis (14/11).

Menurutnya, Jasa Marga sudah membuat tim kecil yang akan menjalankan tender konsultan feasibility study atau uji kelaikan. "Nanti baru kita ngomong ke pemerintah layak atau enggak layak. Tapi sepertinya enggak semuanya juga sekaligus."

Pengamat Transportasi

Pengamat Transportasi dari Unika Soegijapranata Djoko Setijowarno menilai rencana pembangunan tol atas laut Jakarta-Surabaya aneh dan tidak menarik. Rencana itu tumpang tindih dengan proyel tol trans-Jawa yang saat ini masih merugi. "Kondisi tol Pantura itu hanya untung saat musim Lebaran, yang cuma dua minggu itu," kata Djoko, di Jakarta, beberapa waktu lalu.?

menurutnya jalan tol yang menguntungkan tersebut hanya di wilayah Jakarta dan sekitarnya serta Surabaya dan sekitarnya. Jika ada operator yang untung pun, Djoko menilai hal tersebut hanyalah keuntungan semu. Maksudnya, kebijakan pembangunan jalan tol atas laut tersebut tentunya hanya akan dipakai oleh kendaraan pribadi roda empat. Masalahnya, kendaraan pribadi ini masih memakai bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi.

? (mdk/yud)