Pembangunan double track Bogor-Sukabumi telan dana Rp 400 miliar
Merdeka.com - Pemerintah merencanakan akan membangun rel ganda kereta api (double track) Bogor-Sukabumi pada akhir tahun 2017. Pembangunan tersebut merupakan bagian dari pembangunan double track Bogor-Sukabumi-Cianjur dan Bandung.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memperkirakan pembangunan double track Bogor-Sukabumi membutuhkan alokasi dana sebesar Rp 400 miliar. Namun secara keseluruhan, pembangunan double track Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung diperkirakan menelan dana sekitar Rp 2 triliun hingga Rp 3 triliun.
"Kalau double track itu Rp 400 miliar untuk Bogor-Sukabumi. Yang lain cukup banyak. Kalau sampai elektrifikasi double track, semuanya itu (Bogor-Bandung) mungkin bisa sampai Rp 2 sampai Rp 3 triliun," ujar Menhub Budi di Kantornya, Jakarta, Senin (4/9).
-
Apa target Menko Perekonomian untuk transportasi di Indonesia? Pemerintah telah memprioritaskan pengembangan ekosistem Kendaraan Listrik (EV) dengan target 13 juta sepeda motor listrik dan 2 juta mobil listrik pada 2030.
-
Mengapa Menko Perekonomian mendorong pengembangan infrastruktur? Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia.
-
Siapa yang meminta anggaran Rp20 triliun? Jelang rapat, Menteri HAM Natalius Pigai sempat dicecar terkait permintaan anggaran Rp20 triliun.
-
Apa yang dibangun di MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Pembangunan Fase 2A MRT Jakarta, yang akan menghubungkan Bundaran HI-Kota, diharapkan selesai pada 2027 untuk segmen pertama.
-
Bagaimana progres pembangunan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Berdasarkan data yang dirilis PT MRT pembangunan MRT CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) fase 2A MRT Jakarta mencapai 80,75 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Untuk CP 202 Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar, pembangunannya mencapai 36,68 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Pembangunan CP 203 dari Stasiun Glodok-Kota terus berjalan lancar dan sudah mencapai 60,25 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar Sementara, proyek CP 205, yang baru dimulai pada April 2024, telah mencapai progres 6,468 persen. Foto: Liputan6.com/Angga Yuniar
-
Kenapa rel kereta api dibangun di Bandung? Agar mudah diangkut dengan biaya murah dan jarak yang dekat, pemerintah melalui perusahaan jawatan kereta api membangun jalur rel.
Pembangunan double track Bogor-Sukabumi semakin dibutuhkan mengingat lalu lintas di daerah tersebut semakin padat. Menurut data yang diperoleh, perjalanan Bogor-Sukabumi dengan mobil bisa memakan waktu 4 sampai 5 jam.
"Ironisnya, Bogor-Sukabumi itu kira-kira bisa 4 bahkan bisa 5 jam. Padahal cuma 50 kilometer jaraknya. Oleh karena nya kita akan prioritaskan itu," tambahnya.
Selain melakukan pembangunan double track, pemerintah juga berencana mengurangi tikungan lintasan kereta api. Dengan langkah ini, kereta api akan memperoleh kecepatan dan kapasitas yang meningkat.
"Selain double track adalah mengurangi tikungan, membuat kelandaian yang lebih. Supaya dengan tikungan yang lebih sedikit, sudutnya lebih besar, kelandaiannya lebih landai maka akan diperoleh kecepatan dan kapasitas yang meningkat," jelasnya.
Menhub Budi berharap, dengan adanya pembangunan double track Bogor-Bandung ini konektivitas kota-kota di Jawa Barat semakin baik ke depan. "Itu adalah suatu kebaikan apabila semua kota kota di jabar terhubung dengan baik," pungkasnya.
(mdk/sau)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Pembangunan tol trans sumatera ini menghabiskan anggaran Rp4,73 triliun.
Baca SelengkapnyaSetelah diresmikan, jembatan ini diserahterimakan kepada pemerintah kabupaten bersama dengan PT Kereta Commuter Indonesia untuk dikelola bersama.
Baca SelengkapnyaSaat ini, kereta api jalur Timur-Barat sudah tersedia dan memerlukan beberapa perbaikan.
Baca SelengkapnyaAdapun rutenya melalui Ciranjang Kabupaten Cianjur dan Padalarang, Kabupaten Bandung Barat.
Baca SelengkapnyaDibangunnya jalan Tol ini akan membantu wisatawan sehingga tidak terjebak macet saat ke puncak.
Baca SelengkapnyaJokowi mengatakan pembangunan jalan tol tersebut menghabiskan anggaran Rp17,6 triliun.
Baca SelengkapnyaNantinya, jembatan yang menjadi penghubung Bogor-Tangerang tersebut akan dilengkapi JPO dan fasilitas lain untuk mendukung pengguna moda transportasi umum.
Baca SelengkapnyaSri Mulyani mengatakan, Kementerian Keuangan telah menerima usulan anggaran Rp14,64 triliun untuk perbaikan jalan rusak.
Baca SelengkapnyaJokowi mengatakan, potensi kerugian ekonomi cukup besar akibat kemacetan
Baca SelengkapnyaPembangunan jalan tol yang jadi bagian dari tol trans sumatera ini sebentar lagi akan tembus ke kawasan Parapat dan Danau Toba.
Baca SelengkapnyaProgram ini dinilai sangat membantu daerah yang terbatas anggarannya untuk membangun jalan.
Baca SelengkapnyaJokowi menilai jumlah dana desa yang telah disalurkan sejak tahun 2015 itu bukanlah angka yang kecil.
Baca Selengkapnya