Follow
Pembangunan Jalur Kereta Bandara Solo Masih Terkendala Pembebasan Lahan
Merdeka.com - Pembangunan jalur kereta api (KA) Bandara Solo hingga saat ini masih menemui kendala. Sedikitnya 10 lahan milik warga di Kecamatan Ngemplak Boyolali belum berhasil dibebaskan. Sehingga target pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandara Internasional Adi Soemarmo dengan Stasiun Solo Balapan tahun ini belum bisa dipastikan.
"Ada kendala pengadaan lahan di Donohudan, Kabupaten Boyolali. Ada warga yang memang prosesnya sekarang sedang konsinyasi di pengadilan. Ada sekitar bidang 10 lahan yang sedang diproses konsinyasi," ujar Pejabat Pembuat Komitmen Pengembangan Perkeretaapian Jawa Tengah Arif Sudiyatmoko, di Solo, Selasa (20/8).
Dia menambahkan, saat ini pihaknya sedang menyelesaikan pemasangan struktur bawah rel, sedangkan untuk rel, baru dalam proses. "Kita masih optimis KA Bandara beroperasi tahun ini," tandasnya.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
-
Siapa yang membangun Jalur Kereta Api Solo-Boyolali? Pada tahun 1892, perusahaan Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) mulai membangun jalur trem dari Stasiun Jebres ke arah barat menuju Stasiun Purwosari dan berakhir di Stasiun Boyolali.
-
Dimana bekas Stasiun Boyolali berada? Perkiraan lokasi Stasiun Boyolali terletak setelah Kantor Kelurahan Siswodipuran hingga depan Panti Marhaen.
-
Bagaimana trem di Solo-Boyolali ditarik? Operasional kereta yang melintas di jalur tersebut menggunakan satu gerbong trem yang ditarik empat kereta kuda.
-
Apa nama kereta api uap di Kota Solo? Sepur Kluthuk Jaladara merupakan kereta api uap yang digunakan sebagai kereta wisata di Solo.
-
Di mana proyek tol Jogja-Solo melewati desa kelahiran Soeharto? Pembangunan jalan tol Solo-Jogja hingga diteruskan ke Bandara YIA berdampak pada desa-desa yang dilalui proyek itu.
Sementara itu untuk pembangunan sarana pendukung lainnya, seperti stasiun maupun peron juga dalam proses. Untuk Peron atau ruang tunggu di Solo Balapan yang dibangun PT KAI sedang dalam proses akhir. Sedangkan untuk Stasiun Bandara Adi Soemarmo sudah rampung sejak akhir 2018 lalu.
"Stasiun yang di Kadipiro dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian sedangkan yang di Bandara Adi Soemarmo oleh PT Angkasa Pura," katanya.
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Rel layang akan dilengkapi dua jalur, untuk memudahkan operasional kereta api dengan rute solo-Semarang maupun sebaliknya.
Baca Selengkapnya
Dia berharap tol Solo-Klaten bisa segera selesai sehingga dapat dimanfaatkan oleh masyarakat umum.
Baca Selengkapnya
Hampir semua proyek itu menggunakan anggaran pemerintah pusat, hibah asing, BUMN, dan swasta.
Baca Selengkapnya
Rencana pembangunan tol ke stasiun masih tahap pengukuran.
Baca Selengkapnya
Pemberlakuan jalur tol fungsional akan dimulai pukul 06.00 sd 17.00 WIB
Baca Selengkapnya
Adanya jalan tol fungsional tersebut mampu memangkas beberapa titik sumber kemacetan di jalan arteri.
Baca Selengkapnya
Patok-patok proyek tol sudah dipasang di sekeliling desa
Baca Selengkapnya
Bak film Up, rumah ini jadi rumah satu-satunya di tengah proyek pembangunan Tol Cijago.
Baca Selengkapnya
Kemudian aksesnya dipindahkan ke GT Banyudono Jalan Tol Jogja-Solo yang berjarak 2 Km dari GT Colomadu.
Baca Selengkapnya
Gibran juga sempat menyapa warga yang berada di lokasi. Tak lama kemudian, ia kembali masuk ke dalam kendaraan tanpa menjawab pertanyaan media.
Baca Selengkapnya
Ruas jalan tol sepanjang 3 km dibuka sementara untuk mengurai kemacetan
Baca Selengkapnya
Jalan bebas hambatan ini dibuka sejauh 13 kilometer mulai dari Kartasura hingga Karanganom, Klaten.
Baca Selengkapnya