Pembangunan terowongan Stasiun Manggarai sepanjang 60 meter selesai
Merdeka.com - Pembangunan terowongan atau underpass untuk penumpang di Stasiun Manggarai oleh PT Kereta Api Properti Manajemen (KAPM), anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah rampung. Proyek tersebut, selain meningkatkan kemudahan akses para penumpang menuju peron/menyeberangi jalur rel, juga untuk meningkatkan keselamatan penumpang.
Marketing Public Relations KAPM Riesta Junianti menjelaskan selama ini akses menuju atau meninggalkan peron masih harus menyeberang jalur rel. Sehingga perjalanan kereta menjadi terganggu dan membahayakan keselamatan penumpang.
"Saat ini pembangunan terowongan tersebut sudah selesai 100 persen. Terowongan nantinya akan mempermudah akses penumpang menuju atau meninggalkan peron stasiun," ucapnya seperti dikutip dari Antara, Jakarta, Selasa (6/12).
-
Bagaimana PT KAI mempersiapkan akses penumpang baru di Stasiun Manggarai? Persiapan yang dilakukan mencakup pembongkaran partisi, pemasangan akses ramp perlintasan penumpang sementara, pengaktifan lift peron I.
-
Apa yang dilakukan PT KAI untuk akses penumpang di Stasiun Manggarai? Nantinya pengguna yang akan keluar atau masuk stasiun dari arah pintu Timur dapat melalui akses perlintasan penumpang sementara di lantai dasar Stasiun Manggarai dan menuju lantai 1 stasiun. KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
-
Kenapa terowongan Stasiun Tugu dibangun? Dulunya, terowongan ini cukup vital karena digunakan oleh orang-orang dari kedua belah peron.
-
Bagaimana desain terowongan Stasiun Tugu sekarang? Resmi dibuka kembali, terowongan ini punya desain kekinian dengan ragam ornamen khas Jogja yang cantik.
-
Dimana terowongan Stasiun Tugu membentang? Terowongan ini membentang dari sisi Selatan ke Utara.
-
Apa tujuan terowongan itu? Bagian dari terowongan Taposiris Magna terendam air, sayangnya tujuannya saat ini belum diketahui.
Riesta menambahkan, terowongan yang dibangun di Stasiun Manggarai itu memiliki panjang 60 meter dengan lebar tujuh meter. "Dengan ukuran itu, maka terowongan ini lebih besar daripada terowongan yang sama di Stasiun Pasar Senen," ujarnya.
Dia mengungkapkan saat ini underpass passenger crossing hanya menunggu untuk peresmian saja dari PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Kita harapkan bisa diresmikan sebelum pergantian tahun 2017 sehingga bisa membantu kelancaran angkutan Natal dan Tahun Baru," imbuhnya.
Saat ini, KAPM juga tengah mengerjakan beberapa proyek strategis lainnya seperti di antaranya pemasangan jaringan listrik aliran atas (LAA) untuk KA Bandara Soetta, Pembangunan Sky Bridge di Stasiun Solo Balapan yang menyambung dengan terminal Bus Tirtonadi yang dibangun oleh Pemkot Solo.
Selain itu ada juga jalan rel di Sumatera Selatan, antara lain jalur ganda antara Niru sampai dengan Tanjunenim Baru, pengembangan stasiun Banjarsari, Sukacinta untuk keperluan peningkatan angkutan batu bara, dan masih banyak yang lainnya.
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
KAI Commuter juga akan menyiagakan petugas di jam-jam sibuk untuk mengarahkan dan mengatur flow pengguna saat akan keluar dan/atau masuk stasiun.
Baca SelengkapnyaTerowongan bawah tanah di Stasiun Tugu ini sudah ada sejak 1959.
Baca SelengkapnyaPerkembangan proyek LRT Jakarta Fase 1B ini disebut telah sesuai dengan rencana.
Baca SelengkapnyaLRT Jakarta Fase 1B diharapkan dapat memudahkan mobilitas masyarakat dan mendorong integrasi moda angkutan umum di Jakarta.
Baca SelengkapnyaProyek perluasan Stasiun Tanah Abang ini meliputi pembangunan gedung stasiun baru serta penambahan peron dan jalur kereta.
Baca SelengkapnyaPer 25 November 2024, pengerjaan CP 203 rute Glodok-Kota mencapai 64,87 persen. Kedua terowongan penghubungnya juga telah selesai dibangun.
Baca SelengkapnyaPenataan jalan pada arteri exit ramp Pamulang juga telah selesai seluruhnya sejak 31 Juli 2023.
Baca SelengkapnyaMenteri PUPR mengatakan tidak lengah dengan adanya berita tersebut dan akan menyelidikinya.
Baca SelengkapnyaTerowongan Mrawan panjangnya nyaris 700 km. Salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia.
Baca SelengkapnyaPembangunan LRT Jakarta Fase 1B, yang menghubungkan Velodrome dengan Manggarai, disebut melebihi target.
Baca SelengkapnyaKemacetan parah akan terjadi jika akses menuju pelabuhan Merak tidak ditata dengan baik.
Baca Selengkapnya