Follow
Pembebasan lahan hambat proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Merdeka.com - China Development Bank (CDB) belum mengeluarkan pinjaman untuk proyek pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung. Sebab, syarat pembebasan lahan proyek sepanjang 142 km tersebut belum rampung 100 persen.
Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Hanggoro Budi Wiryawan mengatakan pihaknya tengah menanti revisi Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) nasional sebagai basis penetapan lokasi proyek. Hal itu sebagai salah satu solusi masalah pendanaan dari proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
"Itu (revisi RTRW nasional) termasuk salah satu yang akan bisa percepat kereta cepat. Itu bagian dari persyaratan," ujar Hanggoro di Gedung Wijaya Karya, Jakarta, Selasa (4/4).
-
Kapan Kereta Cepat Jakarta Bandung mulai beroperasi komersial? Jadwal Kereta Cepat Jakarta Bandung akan beroprasi secara komersial mulai 1 Oktober 2023.
-
Kapan Jembatan Cikacepit selesai dibangun? Pembangunan rel ini selesai dikerjakan pada 1 Juni 1921.
-
Siapa yang memproduksi Kereta Cepat Jakarta Bandung? Adapun kereta yang digunakan adalah produksi dari China, yakni CR400AF.
-
Dimana lokasi pembangunan jalur LRT fase pertama cma bali? Adapun proyek yang diberi nama Bali Urban Subway itu akan dibangun dalam empat fase. Fase pertama ialah jalur LRT dari Bandara I Gusti Ngurah Rai - Kuta Sentral Parkir - Seminyak - Berawa - Cemagi dengan sepanjang 16 km.
-
Mengapa perjalanan kereta terlambat? Banjir merendam rel kereta api antara Stasiun Kebayoran- Stasiun Pondok Ranji imbas hujan yang terjadi sejak siang tadi, Sabtu (6/7). Akibatnya, perjalanan kereta Commuter Line menjadi terlambat.
-
Bagaimana cara pembangunan jalur LRT bawah tanah cma bali? Pembangunan jalur bawah tanah nantinya menggunakan jalur ganda dengan ukuran standar 1.435 mili meter.'Total dari nilai investasi dari dua fase pertama adalah USD 10,8 miliar (Rp167 triliun) dan untuk keseluruhan empat fase adalah sebesar USD 20 miliar,' ungkapnya.
Hanggoro mengatakan pemerintah harus segera menyelesaikan masalah RTRW nasional supaya pemerintah provinsi juga dapat merampungkan penetapan lokasi jalur proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
"Ya memang kita harus selesaikan step by step. Ini salah satu step utama sign contract ini, kan masih ada step lain, harus ada progres," katanya.
Sebelumnya, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) bersama dengan High Speed Railway Construction Corsortium secara resmi melakukan tandatangan kontrak kerja sama Engineering, Procurement and Construction (EPC) Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
"Perjuangan bangun kereta cepat dimulai kerja sama konsorsium Indonesia dan Tiongkok. Alhamdulillah kami sudah menyelesaikan sebagian perizinan dan penetapan badan usaha Amdal semua sedang diselesaikan perizinannya," kata Direktur Utama PT KCIC Hanggoro Budi di kantor Wika, Jakarta, Selasa (4/4).
Dia menegaskan tandatangan kontrak ini merupakan tindak lanjut dari proyek prestisius dengan nilai kontrak dari Engineering, Procurement and Construction yang ditandatangani mencapai USD 4,7 miliar.
"Khusus untuk desain dibantu tim menyelesaikan desain kereta cepat sehingga penyelesaian sesuai rencana kontrak ditandatangani hari ini," jelasnya.
Sementara itu, Kepala Staf Kepresidenan Teten Masduki mengatakan progres kereta cepat Jakarta-Bandung merupakan terobosan di bidang transportasi Indonesia. "Pak Presiden memutuskan membangun Kereta Cepat Jakarta-Bandung ini satu terobosan dimulainya modernisasi perkeretaapian. Karena penandatangan ini bisa menjadi poin untuk memulai pembangunan kereta cepan dan bisa meyakinkan kita membangun sesuai jadwal," kata Teten.
(mdk/sau)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dicoret dari PSN. Salah satunya karena belum memperoleh pembiayaan yang jelas.
Baca Selengkapnya
PT KCIC telah menerima pinjaman sebesar USD4,55 miliar yakni sekitar Rp69,33 triliun dari China Development Bank milik pemerintah.
Baca Selengkapnya
Perlu dicatat, yang dihapus oleh pemerintah adalah proyek Kereta Semi Cepat dengan kecepatan maksimal hingga 160 km per jam.
Baca Selengkapnya
Satu dari 12 PSN yang dicoret Pemerintah yakni Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya.
Baca Selengkapnya
Menteri BUMN Erick Thohir menekankan, tahap awal operasional Kereta Cepat Jakarta Bandung hanya melayani tiga stasiun saja.
Baca Selengkapnya
Dwiyana melanjutkan, hingga saat ini juga belum ada tahap studi kelayakan.
Baca Selengkapnya
Rencana pembangunan kereta semi cepat Jakarta-Surabaya usai resmi dikeluarkan dari daftar proyek strategis nasional (PSN).
Baca Selengkapnya
Pemerintah mencoret proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dari Program Strategis Nasional (PSN) 2024.
Baca Selengkapnya
Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dikeluarkan dari PSN lantaran tidak ada kemajuan atau progres yang berarti.
Baca Selengkapnya
Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo memastikan cost overrun atau pembengkakan biaya pada proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung sudah tertutupi.
Baca Selengkapnya
PT KCIC membantah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung membuat PT Wika merugi hingga Rp7,2 triliun.
Baca Selengkapnya
Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?
Baca Selengkapnya