Pernah Luntang-Lantung Tak Punya Pekerjaan, Kini Tony Fernandes Punya 20.000 Karyawan
Merdeka.com - Pemilik AirAsia Tony Fernandes menceritakan kisah hidupnya dalam membangun karir dan memiliki banyak uang. Dikenal sebagai bos yang punya 20.000 karyawan, ternyata dulu ia juga pernah tak punya pekerjaan dan hidup luntang-lantung akibat ditolak perusahaan.
"Aku menulis lamaran ke semua perusahaan rekaman dan menanyakan lowongan di sana dan semuanya menolakku," ujar Tony dalam bukunya berjudul Flying High, ditulis Kamis (7/8).
Tony tak berhenti mencari pekerjaan. Perjalanannya pun dimulai melalui surat kabar yang mencari manajer keuangan di Virgin Television.
-
Apa kunci kesuksesan Toni dalam berbisnis? Menurut Toni, sesulit apapun kondisinya jangan pernah meninggalkan salat. Karena, Tuhan akan membuka jalan saat hambanya berusaha. Ini terbukti setelah menguatkan ibadah, penjualannya satu satu hingga dua ton mi lidi.
-
Bagaimana Trenggono memulai kariernya di dunia bisnis? Setelah menyelesaikan pendidikan S1 Teknik Industri dan S2 Magister Manajemen di Institut Teknologi Bandung (ITB), Trenggono memulai kariernya sebagai programmer di Federal Motor pada 1986 hingga 1992.
-
Siapa pemilik Lion Air Group? Melansir dari laman Forbes.com, sosok ini memiliki kekayaan bersih senilai USD1,7 miliar di tahun 2015 lalu. Sosok Rusdi Kirana selama ini dikenal sebagai pemilik maskapai dengan biaya murah, Lion Air Group.
-
Bagaimana pria ini mencapai kesuksesannya? Hidup dalam keterbatasan sejak kecil Dikutip dari akun Instagram @kvrasetyoo, Kukuh membagikan kisah hidupnya yang berliku. Sejak kecil dia kurang mendapat kasih sayang orang tua karena ayahnya bekerja seharian sebagai sopir, dan ibunya juga bekerja sebagai pekerja rumah tangga. Belum lagi kondisi ekonomi keluarganya yang pas-pasan, sehingga menuntutnya agar hidup lebih mandiri. Sebagai anak sulung, Kukuh mulai menaruh perhatian dan bertekad ingin membantu keluarganya.
-
Siapa orang terkaya di Asia Tenggara? Pria kelahiran Singapura ini merupakan anak dari David Low Yi Ngo, yang berganti kewarganegaraan menjadi Warga Negara Indonesia (WNI) pada tahun 1992. Dia mendirikan PT Bayan Resources Tbk pada tahun 1997 saat berhasil mengakuisisi PT Gunungbayan Pratamacoal (GBP), pemegang konsesi sebuah tambang batubara di Muara Tae, Kalimantan Timur.
-
Siapa yang pernah menjadi wartawan berprestasi dan komisaris Garuda Indonesia? Yenny Wahid memiliki cukup banyak sepak terjang dalam ranah berbeda-beda. Ia pernah menjadi wartawan berprestasi hingga komisaris Garuda Indonesia.
"Aku melamar, berpikir bahwa itu kesempatan terakhirku. Ketika surat undangan wawancara kuterima, aku merasa bahwa hidupku akhirnya akan lebih baik," jelasnya.
Tak lama menjadi manajer keuangan, Tony kemudian menjadi general manajer di perusahaan label musik yang membawanya berkenalan dengan banyak orang.
Perjalanan mimpi memiliki maskapai kemudian berawal dari perkenalan dengan orang orang baru. Tony memang menyukai pesawat terbang, bandara dan bisnis penerbangan. Dengan modal ini ia bercita-cita membuat suatu maskapai dengan biaya penerbangan murah.
Tony bersama sahabatnya Din memiliki Airasia yang menjadi perusahaan maskapai yang mewujudkan mimpi-mimpi mereka.
Perusahaan itu semula akan tamat dan dililit banyak utang hampir mencapai USD 1 juta per bulan. Maskapai berwarna merah itu, dulunya bahkan diprediksi tak punya masa depan yang jelas.
Sebelum ditangani oleh Tony, AirAsia dulunya hanya punya sedikit rute. Dia pun perlahan membangun perusahaan ini dimulai dengan mengandalkan pesawat yang masih bisa dimanfaatkan.
"Saat perusahaan mulai tumbuh lebih besar, dulu kami punya 250 anggota staf, kini tumbuh hingga 20.000," kata Tony.
(mdk/did)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
PO Haryanto merupakan jasa transportasi AKAP dari Kudus, Jawa Tengah yang dirintis oleh Haryanto, mantan anggota TNI yang sempat menarik angkot.
Baca SelengkapnyaAnton kecil kerap mendapatkan perlakuan buruk di sekolah.
Baca SelengkapnyaCerita sosok triliuner pemilik Bank dan Rumah Sakit yang dulunya hidup dari setoran tukang becak.
Baca SelengkapnyaBak sudah jatuh, tertimpa tangga. Dia menjadi seorang pengangguran dan kembali ke Tanah Air saat terjadi krisis moneter.
Baca SelengkapnyaTony dan Cita sempat ragu karena merasa tidak yakin mampu menerima modal yang akan diberikan kerabat tersebut.
Baca SelengkapnyaKekayaan Haji Isam seperti tak berseri. Label sebagai orang paling kaya di Kalimantan dibuktikan dengan langkah Haji Isam membeli pesawat Boeing.
Baca SelengkapnyaIa dididik jadi seorang pekerja keras oleh kedua orang tuanya
Baca SelengkapnyaBerikut kisah seorang pria yang sempat di PHK namun kini hidupnya berubah total menjadi orang sukses.
Baca SelengkapnyaTarif pajak tinggi hingga masalah keuangan membuat bisnisnya terancam bangkrut.
Baca SelengkapnyaPopularitas peyek kacang produksinya mulai meningkat hingga berdampak peningkatan omzet.
Baca Selengkapnya