Presiden Jokowi setuju rekomendasi para menteri soal kereta cepat
Merdeka.com - Menteri Koordinator (Menko) bidang Perekonomian Darmin Nasution telah menyerahkan rekomendasi terkait proyek kereta cepat dari hasil kajian proposal Jepang dan China, kepada Presiden Joko Widodo.
"Sudah dan kami sudah jelaskan bersama-sama dengan tim menterinya. Kesimpulan konsultan setelah mengevaluasi kedua proposal dan kami menyampaikan rekomendasi, kemudian dijelaskan dan diskusi. Saya menjelaskan sendiri," ujar Menko Darmin di kantornya, Jakarta, Kamis (3/9).
Darmin mengklaim, Presiden Jokowi sepakat dan menerima rekomendasi para menterinya. Hanya saja catatannya, proyek kereta cepat tidak menggunakan APBN, baik secara langsung maupun melalui penyertaan modal negara (PMN).
-
Siapa yang mencoba kereta cepat Jakarta Bandung bersama Presiden Jokowi? Rabu (13/9) hari ini Raffi Ahmad berkesempatan mencobanya bersama Presiden Jokowi.
-
Dari mana Prabowo naik kereta cepat? Prabowo naik Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Jokowi dari Stasiun Tegalluar, Cileunyi, Kabupaten Bandung, Jawa Barat menuju Stasiun Halim Jakarta Timur.
-
Kapan Prabowo naik kereta cepat? Menteri Pertahanan Prabowo Subianto berkesempatan menjajal Kereta Cepat Jakarta-Bandung bersama Presiden Joko Widodo atau Jokowi, Selasa (19/9/2023).
-
Apa yang di puji Prabowo dari kereta cepat? Prabowo pun memuji Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang sangat nyaman dan modern. 'Iya pertama kali saya naik luar biasa. Sangat nyaman, membanggakan sebagai anak bangsa,' kata Prabowo di Stasiun KCIC Halim Jakarta Timur, Selasa (19/9/2023).
-
Siapa yang memproduksi Kereta Cepat Jakarta Bandung? Adapun kereta yang digunakan adalah produksi dari China, yakni CR400AF.
-
Kenapa Jokowi membangun PLBN Motaain? Bagi Jokowi, pembangunan PLBN bukan hanya buat gagah-gagahan semata, dibangun untuk menyalakan ekonomi di daerah itu, jadi syarat pembangunan berkelanjutan.
"Saya tidak bisa jelaskan karena Presiden yang akan mengumumkannya. Cuma Presiden menyampaikan beberapa prinsip dasar yang harus ditempuh, bahwa pelaksanaan ini tidak boleh melibatkan dana APBN langsung atau tidak langsung," ungkapnya.
Darmin menjelaskan, pemberian Penyertaan Modal Negara (PMN) kepada BUMN juga tidak dapat dilakukan. Jika tujuannya untuk menambah modal perusahaan pelat merah yang akan menggarap kereta cepat ini.
"Kalau dia punya modal atau menerbitkan obligasi boleh," terangnya.
Walaupun sepakat dengan usulan para menteri, keputusan terakhir tetap berada di Presiden Joko Widodo. Mantan Gubernur Bank Indonesia ini belum dapat memastikan masa depan pengerjaan proyek kereta yang disebut-sebut sanggup melaju hingga 300 KM per-jam ini. "Jangan dikira-kira deh," singkatnya.
(mdk/noe)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya dicoret dari PSN. Salah satunya karena belum memperoleh pembiayaan yang jelas.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi menegaskan nantinya tidak akan ada subsidi untuk harga tiket kereta cepat.
Baca SelengkapnyaKementerian Keuangan (Kemenkeu) meminta masyarakat tidak khawatir APBN jadi jaminan untuk proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
Baca SelengkapnyaPadahal, Jokowi ingin semua PSN dapat rampung di tahun 2024.
Baca SelengkapnyaPresiden Joko Widodo (Jokowi) sempat menyatakan, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, MRT dan sejumlah moda transportasi lain akan disubsidi pemerintah.
Baca SelengkapnyaKereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya dikeluarkan dari PSN lantaran tidak ada kemajuan atau progres yang berarti.
Baca SelengkapnyaPemerintah akan memberikan subsidi dengan skema PSO (Public Service Obligation) untuk harga tiket kereta cepat Jakarta-Bandung.
Baca SelengkapnyaPresiden Jokowi melakukan uji coba operasional Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Rabu (13/9).
Baca SelengkapnyaJokowi menawarkan ART sebagai alternatif penyediaan transportasi publik yang relatif terjangkau.
Baca SelengkapnyaWantimpres akan membersamai Presiden Jokowi untuk memastikan langkah-langkah terobosan seperti ini.
Baca SelengkapnyaJembatan Penyeberangan Multiguna (JPM) Dukuh Atas, Setiabudi, Jakarta Selatan, terintegrasi dengan lima moda transportasi.
Baca SelengkapnyaProyek kereta bawah tanah itu bukan keputusan ekonomi yang melihat untung-rugi seperti di perusahaan.
Baca Selengkapnya