Rencana pembangunan tol belah bukit di Bali jadi rebutan investor
Merdeka.com - Rencana pembangunan tol sepanjang lebih dari 100 Km yang menghubungkan Denpasar-Singaraja di Bali jadi rebutan sejumlah investor asing. Jalan tol yang akan menghubungkan kawasan Bali Selatan (Denpasar-Badung) dan Bali Utara (Buleleng) ini direncanakan membelah Bukit Bedugul, Kabupaten Tabanan.
Direktur Utama Perusahaan Daerah (Perusda) Provinsi Bali, Nyoman Baskara mengatakan, saat ini sudah banyak investor yang berminat untuk membangun tol yang menghubungkan Denpasar-Singaraja-Jembrana tersebut. Pemda merencanakan membangun empat ruas jalan tol yang meliputi Kuta-Canggu-Tanah Lot-Soka sepanjang 28 km, Soka-Pekutatan (25,1 km), Pekutatan-Gilimanuk (54,4 km), dan Pekutatan-Lovina (46,7 km).
"Peminatnya banyak, tetapi hanya 3 sampai 4 investor luar negeri yang terlihat serius. Juga investor dalam negeri juga banyak peminatnya, termasuk Waskita Karya. Sekalipun banyak peminat, tentu saja pemerintah sudah memiliki acuan tersendiri dan investor harus mengikutinya," kata Baskara ketika ditemui di Denpasar, Sabtu (3/12).
-
Siapa saja investor yang terlibat di IKN? Agung menyebutkan sepanjang tahun 2023 ada sekitar 23 investor pelopor dari dalam negeri yang melakukan Groundbreaking di IKN dengan Investasi non-APBN senilai Rp41 triliun.
-
Bagaimana Jakarta menarik investor? Pemprov DKI Jakarta mengundang para investor untuk datang menjajaki berbagai proyek potensial yang dikelola oleh badan usaha milik daerah (BUMD) serta badan layanan umum daerah (BLUD).
-
Siapa yang menjadi target Talenta Wirausaha BSI? Program ini menyasar sejumlah kota besar di Indonesia, di antaranya Medan, Palembang, Padang, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Bali, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar dan Jakarta.
-
Bagaimana PLN menarik investor di proyek kelistrikan? Dua prinsip tersebut diterapkan PLN untuk menarik minat para investor agar akses listrik untuk seluruh masyarakat bisa dieksekusi dengan cepat,“ katanya.
-
Siapa yang berinvestasi di Sulut? Dalam kurun waktu 2019 hingga 2022 hampir empat miliar US dolar penanaman modal dalam negeri dan penanaman modal asing yang masuk ke Sulawesi utara diantaranya di Sektor Pertambangan, Real Estate, Telekomunikasi, Listrik, Hotel, Konstruksi, Industri Makanan dan Industri mineral non logam.
-
Kenapa Kutai Timur terbuka untuk investor? 'Kami masih sangat terbuka dan siap berkolaborasi (dengan investor),' kata Nurullah beberapa waktu lalu.
Kata dia, pemerintah tetap akan melihat acuan perusahaan dalam negeri. Setidaknya karya anak bangsa yang telah terbukti dalam membangun tol di kawasan Teluk Benoa yang menghubungkan Benoa-Tuban-Nusa Dua. PT Waskita Karya merupakan salah satu yang mengawali untuk melakukan penelitian rencana pembangunan ini.
"Sebagai pengawal dia harus mencari terobosan-terobosan paling fleksibel. Kalau sebelumnya masalah masih seputar lahan," ujarnya.
Terkait dengan masalah lahan, Pemprov Bali berharap agar pemerintah pusat mau turun tangan untuk pembebasan lahan. "Mengapa pusat diminta turun tangan karena ini adalah urusan infrastruktur yang sangat strategis untuk membangun Bali agar berimbang antara utara dan selatan yang harus dihubungkan dengan jalan tol. Nah kebetulan kita berbicara infrastruktur untuk kepentingan masyarakat. Biaya pembebasan lahan tinggi. Pemerintah dalam hal ini sangat pantaslah memberikan atensi untuk hal itu. Efeknya nanti besar banget bagi perubahan-perubahan dan peningkatan atau pun pendekatan kepada masyarakat Bali khususnya masyarakat Bali utara yang potensinya luar biasa," bebernya.
Pembangunan tol sejauh 154 kilometer itu dinilai sudah sangat paralel dengan pembangunan bandara yang akan segera dilakukan dalam waktu dekat.
Lanjutnya bahwa tol utara ini sejauh 154 kilometer menghubungkan Kuta–Soka kemudian Tanah Lot –Gilimanuk-Buleleng. " Tentunya harapan kita, pusat harus membantu," tutupnya.
(mdk/idr)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyatakan proyek tol Gilimanuk-Mengwi yang mangkrak berbulan-bulan akan ditenderkan pada Desember 2024.
Baca SelengkapnyaMenteri investasi bahlil Lahadalia mengklaim sejumlah perusahaan asing siap berinvestasi di IKN.
Baca SelengkapnyaBanyaknya investor menunjukkan bahwa IKN memang tempat menarik bagi pengusaha lokal maupun asing untuk berinvestasi.
Baca SelengkapnyaSkema baru pembiayaan infrastruktur oleh pihak swasta ini tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 79 Tahun 2024.
Baca SelengkapnyaBadan Otorita IKN perlu melakukan evaluasi terhadap kebutuhan investasi di IKN satu per satu.
Baca SelengkapnyaMenteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono merespons soal mangkraknya proyek Tol Gilimanuk - Mengwi.
Baca SelengkapnyaPemerintah membantah bahwa investor asing enggan untuk berinvestasi di IKN.
Baca SelengkapnyaJalur LRT rencananya dibangun pada kedalaman 30 meter di bawah tanah.
Baca SelengkapnyaOtorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) telah menerima 305 surat pernyataan minat untuk berinvestasi dalam proyek pembangunan IKN.
Baca SelengkapnyaAlasan pemerintah membatasi investasi asing masuk dalam pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di Kalimantan Timur.
Baca SelengkapnyaProyek Tol Getaci sendiri ditawarkan melalui skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) solicited.
Baca SelengkapnyaTerbaru, surat pernyataan minat tersebut telah mencapai 328 LoI.
Baca Selengkapnya