Rugi Rp 821 M, Garuda Indonesia ingin negosiasi biaya sewa pesawat
Merdeka.com - Direktur Utama PT Garuda Indonesia, Arif Wibowo akan melakukan negosiasi restrukturisasi biaya operasional. Hal ini dilakukan karena penurunan kinerja keuangan perusahaan pada semester I-2016 yang membukukan rugi sebesar Rp 821 miliar.
"Kami sedang melakukan negosiasi restrukturisasi biaya kepada mitra (lessor). Ini menjadi tantangan bagi Garuda agar dapat tumbuh pada semester II 2016," kata Arif, di sela Indonesia Business & Development Expo (IBDExpo) 2016, di Jakarta Convention Center, seperti ditulis Antara Kamis (8/9).
Menurut Arif, selama semester I-2016 kinerja keuangan perseroan kurang memuaskan karena dipicu peningkatan biaya operasional yang sangat besar, khususnya pada pos perawatan pesawat dan leasing (sewa beli) pesawat.
-
Siapa saja yang terlibat dalam negosiasi? Pihak-pihak tersebut bisa berupa individu, kelompok, organisasi, atau negara.
-
Bagaimana negosiasi dilakukan? Proses ini melibatkan pertukaran informasi, argumen, dan penawaran antara pihak-pihak dengan kepentingan yang berbeda, namun berusaha mencapai hasil yang memuaskan bagi semua.
-
Apa pengertian dari negosiasi? Negosiasi adalah proses interaksi sosial yang melibatkan dua pihak atau lebih yang berusaha mencapai kesepakatan melalui komunikasi dan tawar-menawar.
-
Siapa yang berperan sebagai penengah negosiasi? Pernyataan itu tidak memberikan rincian lebih lanjut, tetapi seorang pejabat Hamas mengatakan kepada Aljazeera negosiasi berpusat pada berapa lama gencatan senjata akan berlangsung, pengaturan untuk pengiriman bantuan ke Gaza dan pertukaran tawanan Israel yang ditahan oleh Hamas untuk tahanan Palestina di Israel.
-
Kenapa negosiasi penting? Dalam berbagai konteks, baik dunia bisnis maupun kehidupan sehari-hari, negosiasi menjadi kunci dalam menyelesaikan konflik, pengambilan keputusan kolektif, atau mencapai kesepakatan yang saling menguntungkan.
-
Kapan negosiasi akan dimulai? Diperkirakan, proses negosiasi akan berlangsung secara intensif dalam beberapa bulan ke depan.
"Karena itu mau tidak mau kita harus negosiasi dengan lessor maupun pihak manufaktur (produsen pesawat)," katanya.
Saat ini posisi Garuda memanfaatkan sewa operasi mencapai 90 persen, yaitu beberapa komponen terdiri dari biaya perawatan, biasa leasing. Untuk manufaktur negosiasi dilakukan untuk delivery payment, dari mitra Boeing, Airbus, Bombardier dan ATR.
"Negosiasi itu bukan merupakan hal yang mudah, karena Garuda memiliki 27 lessor (perusahaan pemberi leasing). Ini (negosiasi) sedan kita lakukan secara besar-besaran," ujarnya.
Dia berharap jika negosiasi tersebut berhasil akan terjadi efisiensi biaya hingg sekitar USD 200 juta, di uar biaya bahan bakar.
Meski begitu Arif tidak merinci lebih lanjut soal dampak dari efisiensi yang dimaksud terhadap kinerja keuangan Garuda secara keseluruhan hingga akhir 2016.
"Kita tidak boleh prediksi, sebagai perusahaan publik yang kita bisa sampaikan indikator-indikator operasional saja." (mdk/idr)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Garuda Indonesia Siapkan Dana Rp774 Miliar untuk Bayar Utang, Uangnya Dari Mana?
Baca SelengkapnyaPT Garuda Indonesia (Tbk) melaporkan kerugian sebesar USD76,38 juta pada Semester I– 2023.
Baca SelengkapnyaGaruda Indonesia akan menerima sejumlah keuntungan jika bergabung dengan InJourney.
Baca SelengkapnyaBaginya, efisiensi di tubuh BUMN terus menjadi agenda utama pada perusahaan-perusahaan milik negara yang ia pimpin.
Baca SelengkapnyaJaksa juga mengenakan biaya pengganti kepada Emirsyah sebesar USD 86.367.019.
Baca SelengkapnyaSelain dari penjualan tiket pesawat, Garuda juga menerapkan berbagai program untuk meningkatkan pendapatan mereka.
Baca SelengkapnyaContohnya, tiket kelas ekonomi ke Bali yang biasanya Rp1,9 juta, turun menjadi Rp1,3 juta untuk penerbangan pada Minggu.
Baca SelengkapnyaMenurut Menhub Budi, ada empat faktor utama yang membuat batas tarif pesawat melonjak.
Baca SelengkapnyaKehadiran satgas perlu mendapat apresiasi sehingga pemerintah dapat melihat struktur biaya yang ditanggung maskapai.
Baca SelengkapnyaHarga tiket pesawat jadi sorotan belakangan ini. Tak sedikit masyarakat yang menganggap harga tiket pesawat terlampau mahal.
Baca SelengkapnyaSaat ini, jumlah pesawat di Indonesia hanya berkisar 390 unit. Padahal, sebelum pandemi Covid-19 jumlah pesawat berkisar 700 unit.
Baca SelengkapnyaMandala Airlines kini berganti nama menjadi Tigerair Mandala.
Baca Selengkapnya