Salah Satu Tumpuan Perekonomian RI, ini Ragam Masalah Jerat Industri Penerbangan
Merdeka.com - Indonesia National Air Carriers Association (INACA) menyebutkan industri penerbangan Indonesia menjadi salah satu tulang punggung ekonomi nasional. Berbeda dengan industri penerbangan di negara lain, industri penerbangan di Indonesia memiliki pasar domestik mencapai 80 persen.
"Industri penerbangan kita ini berbeda dengan industri penerbangan di negara Asia Tenggara. Di mana Indonesian market domestiknya 80 persen. 80 persen market domestik kita ini merupakan satu tulang punggung ekonomi nasional kita," ujar Ketua Umum INACA, Denon Prawiraatmadja, dalam video konferensi, Rabu (16/12).
Denon menyebutkan jumlah penumpang domestik maupun internasional pada 2019 mencapai sekitar 91 juta penumpang. Sementara, di 2020 tercatat hanya sekitar 30 juta penumpang, dan berdampak langsung pada perekonomian nasional.
-
Kenapa industri otomotif penting bagi Indonesia? Industri otomotif Indonesia adalah sektor manufaktur strategis bagi ekonomi nasional sejak 1970-an.
-
Di mana posisi Indonesia dalam volume produksi otomotif? Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, industri otomotif Indonesia berada di peringkat ke-11 dunia dari sisi volume produksi dengan 1,47 juta unit per tahun.
-
Apa saja yang mendorong pertumbuhan industri telekomunikasi di Indonesia? Program utama 'Peta Jalan Indonesia Digital 2022-2024' menjadi bukti nyata. Saat ini, Indonesia memiliki lebih dari 100 ribu menara BTS yang tersebar di seluruh negeri, yang memberikan akses internet ke lebih dari 94% kota di Indonesia.
-
Bagaimana Toyota dominasi pasar otomotif Indonesia? Selain model Kijang, Toyota mampu mendominasi pasar Indonesia berkat model populer lainnya, seperti Avanza, Veloz, Rush, Agya, Calya, Yaris, hingga Fortuner.
-
Apa yang menjadi pendorong utama Pertamina dalam ekonomi Indonesia? Pendekatan ini akan menjadi terobosan bagi perekonomian Indonesia, dengan membuka peluang industri baru dan menciptakan pasar global untuk produk-produk rendah karbon.
-
Bagaimana Indonesia jadi produsen nikel terbesar? Indonesia menjadi produsen nikel terbesar setelah Filipina membuat kebijakan ketat penambangan.
"Dampak dari penurunan travelers yang terjadi baik domestik maupun internasional ini adalah mengakibatkan pertumbuhan ekonomi yang tadinya di 5,17 persen di 2019, sekarang ini minus 5,2 persen. Jadi sekitar 10 persen turun dari 2019," kata dia.
Hal ini, kata Denon, menandakan bahwa industri penerbangan nasional berperan sangat vital bagi Indonesia. Sehingga menjaga kelangsungan industri ini, khususnya di tengah pandemi covid-19, menjadi suatu keharusan.
Selanjutnya
Denon membeberkan permasalahan lain yang ada pada setor penerbangan, yakni terkait nilai tukar mata uang Rupiah. Di mana pengeluaran perusahaan penerbangan hampir semuanya dalam mata uang asing. Sedangkan, pendapatannya sebagian besar dari mata uang Rupiah.
"Tentu ini menjadi satu tantangan tersendiri buat industri penerbangan kita, karena pengeluaran kita hampir semuanya dalam mata uang asing tapi pendapatannya hampir semua dalam mata uang Rupiah," kata Denon.
Hal lain yang disebutkan Denon tengah menjadi tantangan industri penerbangan dalam negeri, yakni masih adanya daerah-daerah di penjuru Timur Indonesia yang belum terjangkau oleh industri ini secara profitable.
Ke depannya, Denon mengatakan INACA dan sejumlah pelaku industri penerbangan akan menggagas konsep yang bisa mendukung kegiatan transportasi udara, baik itu ekonomi sosial maupun pariwisata di wilayah Timur Indonesia.
"Kita berharap industri pariwisata kita ini didukung dengan transportasi udara kita ini jauh lebih baik dalam menunjang aksesibilitas di seluruh wilayah Indonesia," pungkas dia.
Reporter: Pipit Ika Ramadhani
Sumber: Liputan6
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Meski demikian, dia mengingatkan, kalau keyakinan pertumbuhan 300 persen itu hanya akan bisa tercapai jika ada dukungan dari pemerintah.
Baca SelengkapnyaSetelah melewati tantangan sejak 2019 hingga 2022 lalu, industri penerbangan nasional mulai menunjukkan momentum bangkit di 2023.
Baca SelengkapnyaSederet komponen biaya yang membuat harga tiket pesawat mahal.
Baca SelengkapnyaJepang merupakan rumah bagi produsen kendaraan kelas dunia. Tapi industri otomotif Indonesia berhasil mengalahkan Jepang.
Baca SelengkapnyaDukungan yang diberikan pemerintah kepada franchise lokal hanya pada tahap akhir, seperti pameran.
Baca SelengkapnyaPolemik mahalnya tiket pesawat domestik Indonesia masih menjadi topik hangat publik.
Baca SelengkapnyaDi Indonesia hanya ada satu perusahaan bahan bakar pesawat, sehingga butuh adanya kompetisi di sektor ini.
Baca SelengkapnyaBesaran pengaruh harga avtur terhadap tiket pesawat bekisar 20 sampai 30 persen. Nilai ini lebih tinggi dibandingkan rata-rata harga avtur dunia.
Baca SelengkapnyaLangkah ini juga bertujuan untuk meningkatkan efisiensi sehingga arah bisnis kedirgantaraan pelat merah lebih fokus, terarah, dan terukur.
Baca SelengkapnyaSejak pembangunan IKN Nusantara terjadi peningkatan kunjungan yang masuk ke Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan.
Baca SelengkapnyaBiaya penerbangan domestik jauh lebih mahal dibandingkan dengan biaya penerbangan internasional atau ke luar negeri.
Baca SelengkapnyaPergerakan penumpang di Bandara Soekarno-Hatta sepanjang Januari-Desember 2022 mencapai 39,60 juta orang
Baca Selengkapnya