Tarif atas bawah transportasi online ditentukan oleh Kemenhub
Merdeka.com - Sekretaris Jenderal Kementerian Perhubungan Sugihardjo mengungkapkan penetapan batas bawah dan batas atas tarif taksi online ditentukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat atas usulan dari pemberi izin pelaksanaan transportasi online.
Pria yang akrab disapa Jojo ini menjelaskan, dalam hal ini pemberi izin tersebut adalah BPTJ untuk wilayah Jabodetabek dan Gubernur untuk daerah lainnya.
"Saya ingin klarifikasi, penetapan tarif tidak diserahkan instansi pemberi izin. Hal ini ditetapkan Ditjen Perhubungan Darat atas usul masing-masing Gubernur atau kepala daerah atau kepala BPTJ," kata Jojo dalam acara konferensi pers di kantornya, Jumat (20/10).
-
Di mana bisa cek tarif tol secara online? Berbagai platform, termasuk situs web resmi dan aplikasi mobile, menyediakan layanan untuk memeriksa tarif tol secara real-time dan dengan tingkat akurasi yang tinggi.
-
Mengapa DPR RI minta perusahaan taksi online buat tombol darurat? Tujuannya, melindungi keselamatan penumpang maupun pengemudi taksi online.'Saya harap ada sistem semacam ‘tombol darurat’ di aplikasi guna melindungi customer maupun driver, dari hal-hal berbahaya seperti ini,' kata Sahroni, Senin (1/4).
-
Siapa yang menjadi driver taksi online? 'Kami jual aset, dan suami berusaha cari kerja lagi. Karena pandemi, akhirnya dia jadi driver taksi online,' ungkap Ira.
-
Siapa yang menyediakan informasi tarif tol? Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) berfungsi sebagai regulator resmi untuk jalan tol di Indonesia, menyediakan layanan cek tarif tol secara online melalui situs resmi mereka.
-
Siapa yang minta perusahaan taksi online buat tombol darurat? 'Saya harap ada sistem semacam ‘tombol darurat’ di aplikasi guna melindungi customer maupun driver, dari hal-hal berbahaya seperti ini,' kata Sahroni, Senin (1/4).
Jojo menjelaskan, penetapan tarif batas bawah batas atas dilakukan dengan menghitung biaya pokok untuk angkutan online. "Di situ memperhatikan masa pakai kendaraan, setara kah biaya pokok?" ujarnya.
Pemberlakuan tarif batas bawah batas atas diyakini bisa menciptakan persaingan usaha yang sehat. Selain itu, pengemudi taksi online bisa mempunyai dana untuk biaya pemeliharaan kendaraan.
"Sehingga kendaraan sudah 5 tahun bisa dilakukan peremajaan. Bisa dihitung masing-masing wilayah. Aspek dengan tarif taksi konvensional kami perhatikan ini sebagai complement (pelengkap) bukan kompetitor (saingan)."
(mdk/azz)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Biaya ojol dan taksi online di Jawa Timur kini diatur keputusan gubernur. Begini dampaknya.
Baca SelengkapnyaPemprov DKI dan Transjakarta telah menguji coba layanan baru rute Terminal Kalideres-Bandara Soekarno Hatta.
Baca SelengkapnyaPembelian BBM subsidi untuk transportasi umum dapat ditentukan berdasarkan jenis pelat kendaraan, yakni pelat berwarna kuning.
Baca SelengkapnyaKemenhub telah mensosialisasikan aturan harga batas atas ke seluruh operator jasa angkutan umum.
Baca SelengkapnyaTarif KRL memang belum pernah mengalami kenaikan lagi sejak 2016.
Baca SelengkapnyaMenurut Menhub Budi, ada empat faktor utama yang membuat batas tarif pesawat melonjak.
Baca SelengkapnyaTarif Rp5.000 usulan DTKJ tersebut adalah nilai yang diperoleh setelah adanya pemotongan subsidi tiket.
Baca SelengkapnyaPuncak pemesanan tiket mudik Lebaran akan terjadi pada H-3 sebelum masa cuti bersama libur Idul Fitri 1445 Hijriah.
Baca SelengkapnyaHarga tiket pesawat kerap menjadi penyumbang utama terhadap inflasi di periode mudik lebaran serta Natal dan Tahun Baru.
Baca SelengkapnyaSigit menyampaikan bahwa kajian itu masih dilakukan seiring dengan usulan dari maskapai penerbangan melalui Indonesia National Air Carrier Association (INACA).
Baca SelengkapnyaRibuan driver ojek online demo mendesak adanya aturan jelas mengenai tarif bagi pengguna jasa agar aplikator bertindak sewenang-wenang.
Baca SelengkapnyaTarif Pajak Kendaraan di Indonesia bervariasi; DKI Jakarta 2% hingga 6% mulai 2025. Ketahui detailnya!
Baca Selengkapnya