Follow
Tarif naik, jumlah tiket KRL harian tak dikembalikan berkurang
Merdeka.com - PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) menyatakan kenaikan tarif kartu harian berjaminan atau single trip, per 1 April lalu, membuat kerugian perseroan menurun. Kenaikan tarif dari Rp 5.000 menjadi Rp 10.000 menimbulkan jumlah tiket hilang berkurang.
Direktur Operasional dan Pemasaran PT KAI Commuter Jabodetabek (Persero) Dwiyana mengatakan kerugian tiket single trip commuter line sudah menurun drastis dari 15.000 ke 7.000 tiket.
"Pas uang jaminan Rp 5.000, sekitar 15.000 kehilangan kartu. Begitu dinaikkan Rp 10.000, langsung turun tajam menjadi 7.000," ujarnya di Stasiun Djuanda, Jakarta, Jumat (4/9).
-
Kenapa KAI kasih diskon tiket kereta? Komitmen tersebut ditunjukkan melalui salah satu program unggulan, yaitu pemberian hak reduksi atau diskon harga tiket kereta api bagi pelanggan tertentu. Ini bertujuan untuk meringankan beban biaya perjalanan bagi kelompok masyarakat yang memenuhi kriteria.
-
Gimana cara dapetin diskon tiket KAI? Pendaftaran reduksi dapat dilakukan dengan mengikuti langkah-langkah berikut: 1. Penumpang harus mendaftarkan hak reduksi paling lambat dua hari sebelum keberangkatan. 2. Pendaftaran atau registrasi hanya dapat dilakukan di loket stasiun yang memiliki layanan customer service, dengan membawa dokumen identitas seperti KTP, kartu anggota LVRI, KTA (untuk TNI dan Polri), kartu pers dan surat tugas (untuk wartawan), dan juga surat keterangan disabilitas. 3. Apabila tidak dapat hadir, registrasi dapat diwakilkan dengan membawa identitas asli dan foto diri penumpang yang bersangkutan. 4. Setelah data reduksi terintegrasi dalam sistem KAI, penumpang dapat membeli tiket secara langsung di loket atau melalui aplikasi Access by KAI.
-
Bagaimana Kalimantan Timur ingin mendanai subsidi angkutan udara? Wacana pembiayaan subsidi angkutan udara barang itu, menurut Heru masih dimungkinkan dengan alasan mendukung program daerah dalam kegiatan tertentu. Selama tidak melangkahi regulasi penyelenggaraan penerbangan yang dipegang Pemerintah pusat.'Saya dengar kalau untuk mendukung program OPD lain, bisa. Misal membantu Disperindagkop atau Biro Ekonomi untuk menekan inflasi.
-
Apa solusi KAI kalau tiket kereta habis? Apabila tiket yang diinginkan sudah habis, pelanggan dapat memilih tanggal dan rute alternatif atau memanfaatkan fitur Connecting Train di aplikasi Access by KAI yang akan membantu memberikan opsi perjalanan dengan mengombinasikan jadwal kereta yang bersifat persambungan.
-
Mengapa PT KAI memodifikasi kereta ekonomi Jayabaya? 'Salah satunya adalah melalui modifikasi kereta ekonomi new generation ini, sebagai komitmen KAI untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan selama dalam perjalanan,' tulis @KAI121.
-
Kenapa Kalimantan Timur ingin subsidi angkutan udara barang? Kami mengusulkan adanya subsidi barang melalui APBD, mempertimbangkan besarnya disparitas harga di daerah pedalaman. Dengan subsidi angkutan udara barang semoga bisa membantu, tapi sebelum itu tentu butuh koordinasi dengan OPD terkait,' terang Heru.
Menurutnya, kendati masih mengalami kerugian atas kehilangan kartu, namun pihaknya tidak ingin kembali menaikkan tarif jaminan lebih tinggi.
"Kalau nol kerugian, semua pakai kartu elektronik atau naikkan Rp 20.000. Tapi menurut saya enggak logis itu (Rp 20.000). Jadi akan tetap Rp 10.000," jelas dia.
Sementara itu, dia menjelaskan, kerugian tak hanya berasal dari lalai atau nakalnya penumpang untuk tidak mengembalikan atau refund tiket harian berjaminan (single trip). Namun, juga berasal dari banyaknya penumpang nakal yang berhasil menerobos masuk atau keluar tanpa melalui gate in atau gate out stasiun.
"Singapura, Hong Kong, kondisi peronnya kayak (stasiun) Juanda, Gondangdia. Menerobos lewat gate tidak bisa kan," ungkapnya.
(mdk/bim)Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Ketentuan tarif KRL Jabodetabek merupakan kewenangan Kemenhub selaku regulator.
Baca Selengkapnya
Penumpang KRL Jabodetabek tidak terpengaruh terhadap kenaikan tarif terutama pada kelompok masyarakat mampu.
Baca Selengkapnya
KAI menjelaskan bahwa kebijakan ini diberlakukan untuk menjaga kenyamanan bersama serta menegakkan tata tertib di dalam kereta api.
Baca Selengkapnya
Hingga akhir Juli 2023, KAI Daop 1 Jakarta mencatat 58 temuan penumpang turun di stasiun dengan kelebihan relasi, atau lebih jauh dari yang mereka pesan.
Baca Selengkapnya
Penumpang bisa sampai kena blacklist bila tak turun di stasiun tujuan.
Baca Selengkapnya
Aturan baru ini sebagai bagian komitmen KAI dalam menyediakan layanan transportasi kereta api yang nyaman, aman, dan selamat.
Baca Selengkapnya
Kementerian Perhubungan menyebut sudah ada diskusi terkait naiknya tarif KRL.
Baca Selengkapnya
Rencana subsisi KRL Jabodetabek berbasis NIK tertuang dalam Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2025.
Baca Selengkapnya
Aturan KAI: Penumpang Kelebihan Relasi akan Didenda di Atas Kereta, Cek Besarannya
Baca Selengkapnya
Jika sudah ada ketetapan tarif KRL naik, maka akan disosialisasikan 3 bulan sebelum pelaksanaan.
Baca Selengkapnya
Kecelakaan kereta tersebut membuat sejumlah perjalanan ditunda.
Baca Selengkapnya
Kebijakan tersebut diprediksi bakal semakin menekan kemampuan dan daya beli kelas menengah.
Baca Selengkapnya