Tekan keterlambatan, KAI kucurkan Rp 3 T perbarui persinyalan
Merdeka.com - Keterlambatan menjadi pemandangan umum para pengguna kereta. Salah satu masalahnya ialah gangguan sinyal pada kereta komuter line atau KRL.
Sistem persinyalan kereta Indonesia saat ini sudah berusia 25 tahun maka perlu segera dilakukan revitalisasi. Untuk itu PT Kereta Api Indonesia (KAI) telah menyiapkan anggaran mencapai Rp 3 triliun buat peremajaan.
"Kita anggarkan sekitar Rp 2-3 triliun dari keuangan sendiri," ujar Dirut PT KAI, Ignasius Jonan, saat ditemui di Jakarta, Rabu (5/3).
-
Bagaimana PPKA memberi sinyal ke kereta? Peluit itu akan dijawab dengan klakson suling dari lokomotif (semboyan 35) oleh masinis.
-
Mengapa PT KAI meluncurkan kereta baru? KAI berharap, dengan kehadiran armada baru ini dapat memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman, asyik, dan modern.'Seiring dengan perubahan sarana di beberapa kereta api ini, diharapkan bisa memberikan perjalanan baru yang lebih nyaman dan menyenangkan,' tulis KAI dalam akun Instagram resmi @kai121_, dikutip Jumat (6/12).
-
Apa yang baru dari PT KAI? Menjelang musim libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024/2025, PT Kereta Api Indonesia (KAI Persero) menghadirkan inovasi baru untuk para penumpang dengan menambah armada New Generation.
-
Apa jenis kereta wisata yang ada di PT KAI? Jenis-jenis Kereta Wisata 2 jenis kereta wisata yang dioperasikan oleh PT KAI Pariwisata, yaitu:1. Kereta Wisata BiasaJenis kereta wisata ini tidak bisa bergerak sendiri dan harus disertakan dengan rangkaian kereta reguler sesuai rute yang dipilih penyewa. Kereta ini memiliki fasilitas seperti kamar tidur, ruang makan, ruang rapat, ruang hiburan, dan toilet. 2. Kereta Wisata Istimewa Jenis kereta wisata ini memiliki rangkaian sendiri, jadi tidak disertakan dengan rangkaian kereta reguler.Kereta ini memiliki fasilitas lebih mewah dan eksklusif seperti kamar mandi pribadi, jacuzzi, bar, karaoke, dan bioskop.
-
Kapan kereta api ini diresmikan? Kereta api uap ini diersmikan pada tahun 2009 oleh Menteri Perhubungan saat itu, Jusman Syafi'i Djamal.
-
Kapan KAI nambah kereta? PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta akan menambah sebanyak 8 KA yang beroperasi di bulan Juni 2024 untuk mengantisipasi lonjakan pelanggan selama masa liburan sekolah semester genap.
Jonan mengklaim gangguan sinyal tersebut sudah mulai terus menurun frekuensinya. Namun, gangguan tersebut tidak serta merta hilang 100 persen.
"Gangguan sinyal tidak bisa hilang sama sekali, kecuali kalau persinyalannya diganti baru," katanya.
Dia mengatakan bahwa proses perbaikan sinyal dilakukan secara bertahap. Ditargetkan dalam waktu tiga tahun perbaikan tersebut selesai.
"Dalam waktu tiga tahun (selesai). Targetnya begitu mengurangi gangguan sinyal. Sinyalnya, kan, sudah tua. Sudah 20 tahun. Mungkin sinyalnya lebih tua daripada kamu (kepada wartawan)," jelasnya.
Sebelumnya, VP Public Relation KAI, Sugeng Priyono, mengatakan bahwa peremajaan sistem persinyalan kereta adalah hal yang harus segera dilakukan. Tapi, dalam peremajaan sistem tersebut, operasional KRL tidak boleh berhenti.
Dia pun mencontohkan tahapan pelaksanaan yang dikerjakan salah satunya adalah mengganti beberapa komponen dan modul vital persinyalan.
"Misalnya, penggantian motor wesel yang berjalan tahun ini termasuk modul electronic control," kata dia. (mdk/bim)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Ini merupakan upaya lanjutan dalam replacement 19 rangkaian sarana KRL yang dimiliki KAI Commuter secara bertahap mulai tahun 2023 tiga hingga 2026.
Baca SelengkapnyaTerlebih, volume penumpang KRL Jabodetabek ke depan akan terus bertambah hingga mencapai 362 juta orang pada 2025.
Baca Selengkapnya3 trainset KRL impor baru ini ditargetkan bisa beroperasi pada 2024-2025.
Baca SelengkapnyaKAI Commuter terus mengupayakan peningkatan layanan untuk 900-950 ribu lebih penumpang KRL Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaKCI masih menghitung nominal PMN yang akan diminta ke negara
Baca SelengkapnyaDana ini akan digunakan untuk pengadaan 19 rangkaian kereta atau trainset untuk operasional Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaDalam dunia perkeretaapian, persinyalan menjadi salah satu faktor penting dalam lalu lintas kereta api.
Baca Selengkapnya11 rangkaian KRL baru itu untuk mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang KRL Jabodetabek.
Baca SelengkapnyaSeluruh pembiayaannya dari pinjaman KAI Commuter, shareholder loan dari PT KAI dan bantuan dari Pemerintah melalui Penyertaan Modal Negara (PMN).
Baca SelengkapnyaKetentuan tarif KRL Jabodetabek merupakan kewenangan Kemenhub selaku regulator.
Baca SelengkapnyaKAI juga telah menyiapkan armada kereta tambahan yang difokuskan untuk mengangkut para pemudik
Baca SelengkapnyaTanda tangan kontrak antara KAI Commuter dan pihak dari Jepang ditarget akan berlangsung pada Agustus-September tahun ini.
Baca Selengkapnya