Follow
Wika Beton ikut garap terowongan MRT Jakarta senilai Rp 100 M
Merdeka.com - Anak usaha PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT Wijaya Karya Beton Tbk bakal ikut serta dalam proyek transportasi massal, Mass Rapid Transit (MRT). Keikutsertaan perseroan dengan memproduksi beton pracetak segment berdiameter 6,05 meter.
Direktur Operasional WIKA Beton, Ferry Hendriyanto mengatakan perseroan ikut dalam pembangunan jalur MRT tahap pertama yang dibangun akan menghubungkan kawasan Lebak Bulus, Blok M hingga Bundaran Hotel Indonesia. Keikutsertaan perseroan melalui anak usahanya PT Wijaya Karya Komponen Beton (Wika Kobe).
"MRT underground ini memiliki tiga paket. Kita baru dapat dua paket, ke depan akan dapatkan satu paketnya lagi. Satu paket nilainya Rp 50 miliar sampai Rp 70 miliar, jadi dua paket sekitar Rp 100-an miliar," ujar dia dalam Investor Day di Gedung BEI, Jakarta, Kamis (23/4).
-
Bagaimana cara jalan tol menghubungkan sentra produksi? “Negara ini terdiri dari 17 ribu pulau, harus ada pembangunan infrastruktur. Infrastruktur harus disambungkan ke sentra-sentra produksi,“ tuturnya di Jakarta, dikutip Senin (10/7).
-
Dimana BRT Medan dibangun? Menyangkut masalah depo, kata Suhartono, sesuai dengan kebijakan yang dilakukan Wali Kota sudah ada beberapa depo yang akan dilakukan pembangunannya, termasuk di Amplas.
-
Gimana proses pembangunan BRT di Medan? Salah satu percepatan pembangunan yang akan dilakukan, kata Suhartono, pengadaan infrastruktur terutama konstruksi yang semula akan dilakukan di Januari 2024 sudah dapat dikerjakan di triwulan akhir tahun 2023. Selanjutnya mengenai masalah operasional, ungkap Suhartono, kebutuhan bus untuk Mebidang (Medan, Binjai dan Deliserdang) sebanyak 551 armada. Dikatakannya, BRT yang akan beroperasi di Mebidang nanti sama dengan di Jakarta.
-
Dimana Pertamina bangun fasilitas di BMTH? Pertamina Patra Niaga menggunakan 2 dermaga di Benoa Selatan sebagai fasilitas penerimaan BBM dan Avtur dari kapal menuju Terminal BBM Sanggaran dan Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) Ngurah Rai Bali.
-
Siapa yang terlibat dalam kerjasama Pertamina di BMTH? Pertamina Patra Niaga bekerjasama dengan Pelindo untuk penyiapan relokasi fasilitas penerimaan BBM dan Avtur ke dermaga baru.
-
Siapa yang terlibat dalam pembangunan jembatan ini? Proyek pembangunannya memakan waktu hampir 10 tahun dan melibatkan ribuan insinyur serta pekerja konstruksi.
Ferry mengklaim WIKA Kobe saat ini menjadi perusahaan beton pracetak pertama yang mampu memproduksi tunnel segment, sesuai dengan kualifikasi dan standar mutu tinggi. Untuk itu, perseroan dan anak usaha akan menargetkan dapat menyuplai produk beton pracetak lainnya dalam MRT, seperti pracetak bok girder untuk kontruksi layang paket selanjutnya.
"Kalau membuat MRT kan tidak berhenti sampai di situ saja. Nanti kan bisa ditambahin lagi ke jalur Barat dan Timur," pungkas dia. (mdk/bim)
Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya
Rekomendasi
Proyek ini merupakan bagian dari Jalan Tol Balikpapan-IKN.
Baca Selengkapnya
Perusahaan telah membukukan Nilai Kontrak Baru (NKB) sampai dengan bulan November sebesar Rp14,4 triliun.
Baca Selengkapnya
Pembiayaan proyek ini melibatkan pinjaman dari Japan International Cooperation Agency (JICA) yang bekerja sama dengan Asian Development Bank (ADB).
Baca Selengkapnya
Proyek MRT Jakarta Fase 2A ini terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah dengan total panjang jalur sekitar 5,8 kilometer.
Baca Selengkapnya
Infrastruktur yang kokoh penting untuk menjamin keamanan.
Baca Selengkapnya
Per 25 November 2024, pengerjaan CP 203 rute Glodok-Kota mencapai 64,87 persen. Kedua terowongan penghubungnya juga telah selesai dibangun.
Baca Selengkapnya
Pembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung sepanjang 26,18 km dikerjakan Waskita Karya dengan investasi Rp10,6 triliun.
Baca Selengkapnya
Wika menyinggung proyek kereta cepat mengakibatkan kerugian terhadap perusahaan yang ditaksir mencapai Rp7,12 triliun.
Baca Selengkapnya
JPM Dukuh Atas ini memiliki panjang 260 meter dan luas bangunan kurang lebih 4.600 meter persegi yang terdiri dari tiga tingkat.
Baca Selengkapnya
Terowongan Mrawan panjangnya nyaris 700 km. Salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia.
Baca Selengkapnya
Jumlah tersebut lebih besar dari usulan awal Kementerian BUMN, senilai Rp10 T.
Baca Selengkapnya
Hingga kini pembangunan gedung Sekretariat Presiden dan gedung Kementerian Koordinator 6 yang dikerjakan Waskita telah mencapai di atas 90 persen.
Baca Selengkapnya