Fahri Duga Pemerintah Sulit Tetapkan Tarif MRT Karena Pertimbangkan Utang Pembangunan
DPRD DKI Jakarta rencananya hari ini, Senin (25/3), akan melakukan pembahasan mengenai tarif Mass Rapid Transit (MRT). Walaupun sebelumnya telah ada tiga usulan tiga tarif untuk transportasi berbasis rel tersebut, Rp 8.500, Rp 10.000 dan Rp 12.000.
Wakil Ketua DPR Fahri Hamzah memprediksi Moda Raya Terpadu atau MRT yang baru saja diresmikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan terkendala masalah penentuan tarif. Salah satu alasannya karena MRT dibangun menggunakan uang hasil utang. Sehingga pemerintah perlu memperhitungkan berbagai komponen untuk menentukan tarif.
"Jadi gini ya, ada kecurigaan saya bahwa semua proyek-proyek ini akan bermasalah secara tarif. Tolnya sudah bermasalah karena apa ini kan diambil alih oleh BUMN kemudian dibiayai pakai utang, utang itu kita mesti pakai bayar bunga dan cicilan," kata Fahri di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Senin (25/3).
-
Bagaimana Hannah Al Rashid memanfaatkan waktu perjalanan dengan MRT? "Nggak ada risikonya, biasa saja. Aman banget kok MRT itu, bisa dapat kesempatan baca buku selama di perjalanan. Selama ini saya ngerasain orang banyak yang kenal, tapi karena saya baca buku dan dengarin musik. Alhamdulillah orang masih menghargai, tidak ganggu. Kalau ada yang minta foto, saya layani yang penting sopan. Lagipula saya bukan Michael Jackson kok," katanya kepada KapanLagi.com
-
Mengapa Firli Bahuri menggugat Kapolda Metro Jaya? Dalam gugatannya Firli tidak terima menyandang status tersangka dalam kasus dugaan pemerasaan.
-
Apa yang dilakukan MRT Jakarta untuk mendukung Misa Akbar Paus Fransiskus? "MRT Jakarta tetap melayani masyarakat dengan jam operasi normal yaitu pukul 05.00-24.00 WIB dengan selang waktu 5 menit pada jam sibuk (07.00-09.00 & 17.00-19.00) dan 10 menit di luar jam sibuk," kata Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta Ahmad Pratomo dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (3/9).
-
Di mana MRT Jakarta berada? Terdapat enam kilometer jalur Mass Rapid Transit (MRT) di bawah tanah Jakarta.
-
Kapan MRT mulai dibangun? Tahukah Anda jika MRT sebenarnya sudah dirintis sejak era Orde Baru, yakni tahun 1985.
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
Menurut Fahri, BUMN sebagai pengelola MRT pasti memperhatikan alur keuangannya. Sehingga dikhawatirkan pembayaran biaya pembuatan MRT dibebankan ke rakyat.
"Kemudian BUMN juga harus cash flow nya jalan performance nya sebagai BUMN harus jalan. Semua perhitungan ini akan melahirkan biaya ongkos harga pokok produksi, kemudian ongkos," ungkapnya.
"Ongkos ini kan dibebankan kepada rakyat, kalau bebannya terlalu besar seperti tol maka MRT itu akan mangkrak seperti kasus yang Palembang itu," sambungnya.
Meski begitu Fahri yakin pembangunan MRT Jakarta untuk fase-fase selanjutnya tidak akan mangkrak. Namun nantinya biaya MRT tidak akan murah karena harus menanggung utang.
"Harga akan mahal tapi tetap akan dijajali oleh orang karena kalau MRT-nya tidak terlalu padat ya lebih bagus kan. Tapi mahal," ucapnya.
Dia juga menyarankan Jokowi mengumumkan bahwa MRT ini hasil kerja bersama. Termasuk pemerintah-pemerintah sebelumnya.
"Beliau bangun dia bilang semua ini kerjaan saya ini. Kan engga bagus juga. Dia harus berterimakasih kepada semua yang pernah bekerja terutama pekerja-pekerja di bawah," ucapnya.
DPRD DKI Jakarta rencananya hari ini, Senin (25/3), akan melakukan pembahasan mengenai tarif Mass Rapid Transit (MRT). Walaupun sebelumnya telah ada tiga usulan tiga tarif untuk transportasi berbasis rel tersebut, Rp 8.500, Rp 10.000 dan Rp 12.000.
Saat ini, Pemprov DKI mengalokasi subsidi tarif untuk masing-masing moda transportasi senilai Rp 572 miliar untuk MRT dan Rp 327 miliar untuk LRT. Angka tersebut berpatok pada rencana tarif rerata MRT Rp 10.000 per penumpang dan Rp 6.000 per penumpang untuk LRT.
Baca juga:
Anies Baswedan Tinjau Halte Busway yang Berintegrasi MRT
Wajah Baru Halte Transjakarta Bundaran HI
Anies Harap Jalur Pengintegrasian Transportasi Ramah Disabilitas
Kembali Fungsikan Halte Bundaran HI, Anies Jajal Integrasi Stasiun MRT
Menanti Besaran Tarif MRT