Kerja Sama DKI-Jabar, Transjakarta Bantu Kembangkan BRT di Bandung Raya
Pemprov DKI melalui PT Transjakarta dan Pemprov Jawa Barat melalui PT Jasa Sarana bekerja sama untuk mengembangkan sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) di kawasan Bandung Raya.
Pemprov DKI melalui PT Transjakarta dan Pemprov Jawa Barat melalui PT Jasa Sarana bekerja sama untuk mengembangkan sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) di kawasan Bandung Raya.
Penandatangan nota kesepahaman atau memorandum of understanding (MoU) dilakukan di Hotel Fairmont Jakarta, Jakarta Pusat pada Rabu (31/8). Kegiatan itu menjadi acara pendukung dari Urban 20 (U20).
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.
-
Kapan uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung dimulai? Uji coba Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akan dimulai besok, Jumat 15 September 2023 hingga 30 September 2023.
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Di mana stasiun kereta cepat Jakarta-Bandung yang terhubung dengan moda transportasi lain? Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung sendiri terdiri dari empat stasiun, yaitu Stasiun Kerawang, Stasiun Halim, Stasiun Tegalluar, dan Stasiun Padalarang. Setiap stasiun tersebut dibuat terintegrasi dengan moda transportasi lain di masing-masing wilayah.
Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mengatakan, pengalaman Jakarta bisa dimanfaatkan daerah-daerah lain. Dia memaparkan, jumlah kendaraan pribadi di Ibu kota melampaui kapasitas jalan. Meskipun demikian, jumlah kendaraan umum bertambah secara signifikan dan dikelola secara terintegrasi dalam beberapa tahun.
"Pengalaman ini adalah pengalaman yang bisa dimanfaatkan oleh daerah-daerah lain. Karena itulah, kawasan-kawasan urban di seluruh Indonesia perlu mulai menyiapkan kendaraan umum untuk warganya sehingga tidak mengalami (masalah) seperti yang dialami Jakarta selama beberapa dekade terakhir ini," kata Anies.
Pemprov DKI juga telah mengubah kebijakan COD (Car Oriented Development) menjadi TOD (Transit Oriented Development). Lalu, guna menekan emisi, Anies mendukung penggunaan transportasi umum ramah lingkungan, seperti bus listrik
"Itu sebabnya mengapa kami senang sekali dengan MoU yang sekarang terjadi di mana pengalaman dari TJ bisa dijadikan manfaat buat teman-teman di Jawa Barat dan harapannya ini nanti akan membuat kita semua punya kenyamanan menggunakan kendaraan umum dimana-mana," jelas Anies.
Anies juga senang karena pengalaman Transjakarta bisa diadaptasi oleh daerah lain. "Kami kan sangat mendukung dan kami ingin apa yang dikerjakan di Jakarta tentu ada lesson learnnya, ada hal-hal yang sudah kita kerjakan dan mereka ulang, ada hal-hal yang kita kerjakan yang mereka bisa lakukan lebih baik. Dengan begitu kita bisa memberikan manfaat lebih luas lagi," kata Anies.
(mdk/yan)