Transformasi Transportasi Umum di Jakarta
Sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta.
Sebagai pusat ekonomi dan pemerintahan dibutuhkan angkutan massal yang menopang mobilitas warga di DKI Jakarta
Transformasi Transportasi Umum di Jakarta
Angkutan massal di DKI Jakarta mengalami transformasi sebelum memiliki sistem transportasi umum yang canggih dan terintegrasi seperti saat ini. Pelbagai angkutan umum berteknologi manual hingga mesin pernah menghiasi jalanan ibu kota.
Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi,
angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak. Angkutan ini digunakan saat Jakarta masih bernama Batavia.
Era tahun 1800-1900, angkutan umum di DKI Jakarta mulai beralih ke mesin dengan menggunakan trem atau kereta dengan rel khusus di jalan ibu kota.
Trem semula menggunakan kuda hingga bermetamorfosis menjadi uap. Operasional trem kemudian dihentikan pada 1959.
-
Apa saja yang disediakan Transjakarta? Selain menyediakan kantong parkir, pihak Transjakarta juga melakukan penambahan total 300 unit armada saat Misa Akbar Paus Fransiskus di GBK. Dukungan ini, kata Ayu diharapkan bisa memudahkan mobilitas masyarakat yang ingin menghadiri Misa Agung bersama Paus Fransiskus.
-
Kapan Transjakarta pertama kali beroperasi? Menengok ke belakang, Bus Transjakarta pertama kali mengaspal di jalan Ibu Kota pada tahun 2004, ditandai dengan peresmian Koridor 1.
-
Apa tujuan dibentuknya Transjakarta? Tujuannya: Untuk memberikan jasa angkutan umum yang lebih cepat, nyaman dan terjangkau bagi warga Jakarta.
-
Siapa yang menggagas Transjakarta? Pertama kali digagas tahun 2001 dan ditindaklanjuti saat era Gubernur DKI Jakarta Sutiyoso.
-
Bagaimana cara mengatasi kemacetan di Jakarta? Diperlukan langkah khusus untuk membatasi penggunaan kendaraan pribadi serta menarik minat masyarakat menggunakan transportasi umum yang memadai.
-
Bagaimana Transjakarta perpanjang jam operasional? Perpanjangan jam operasional ini kami lakukan pada sejumlah rute yang bersinggungan dengan area stadion GBK,' kata Ayu dalam keterangan tertulis, diterima Senin (9/9). Adapun layanan reguler Transjakarta biasanya melayani penumpang hingga pukul 22.00 WIB. Khusus besok, akan beroperasi sampai pukul 23.00 WIB.
Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet. Angkutan umum beroperasi di Jakarta sejak 1930 dan hanya beroperasi di beberapa sudut ibu kota.
Selanjutnya angkutan umum di DKI Jakarta terus bertransformasi mulai dari taksi, bemo, helicak hingga bajaj.
Alat transportasi itu kemudian berubah dengan bus untuk menampung penumpang lebih banyak.
This is source 2
Pada masa ini sejumlah bus dengan pelbagai trayek mengaspal di jalanan ibu kota. Sebut saja metromini hingga kopaja serta bus tingkat. Transportasi berbasis bus kota saat itu manjadi primadona masyarakat.
Selepas Metromini dan Kopaja, muncul TransJakarta.
Keberadaan angkutan umum ini mengubah image kendaraan umum berbasis bus yang panas serta terkadang ugal-ugalan.
Masyarakat yang tinggal maupun hendak ke DKI Jakarta ini semakin bervariasi menggunakan transportasi umum.
Kini masyarakat bisa berkeliling ibu kota menggunakan layanan transportasi terintegrasi secara sistem seperi MRT, LRT hingga KRL Commuter Line.
