Warga bingung soal feeder, Ahok bilang 'teriak aja pakai kernet'
"Saya bilang Dirut PT Transjakarta enggak ngerti manajemen bus," keluh Ahok.
Sejak resmi beroperasi, ternyata masih banyak warga DKI Jakarta mengaku kebingungan operasional bus sedang pengumpan (feeder) di Koridor 6 (Ragunan-Dukuh Atas atau Monas). Padahal, sudah sejak senin (28/12) lalu bus feeder itu lalu lalang di kawasan itu.
Menanggapi hal itu, Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengatakan permasalahan itu karena kurangnya sosialisasi dari PT Transjakarta mengenai operasional bus feeder di koridor tersebut.
"Ya itu menurut saya TransJakarta sederhana sekali, tinggal masukin atau teriak-teriak saja pakai kernet. Bilang gratis-gratis, tinggal ngomong atau tempelin pengumuman kek, apa kek," kata Ahok di Balai Kota, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Rabu (30/12).
Seharusnya, kata pria yang disapa Ahok ini, solusinya sangat mudah, yaitu menaruh petugas on board atau kernet menempelkan pengumuman pada kaca atau tempat strategis lain bahwa bus feeder itu gratis.
"Harusnya juga ada kernet dong. Kita kan sudah hitung dan kenapa kernet dihilangkan, harusnya ada kernetnya," jelasnya.
Mantan politisi Gerindra ini tak segan mengkritik manajemen dan teknis promosi PT Transjakarta di bawah pimpinan ANS Kosasih itu. "Makanya saya bilang dia (Dirut PT Transjakarta) enggak ngerti manajemen bus," tandas Ahok.
Baca juga:
Resolusi Ahok untuk DKI 2016: Kepala, perut dan dompet lebih penuh
Ahok: Masa seorang petahana enggak boleh keluar?
Ahok kesal pengembang sogok sopir truk angkut sampah perumahan
Kronologi tewasnya 2 karyawan PT TransJakarta, sempat teriak tolong
Pegawai Transjakarta tersetrum, Ahok cuma bilang bahaya sekali
-
Kapan trem di Jakarta digantikan oleh bus Robur sebagai alat transportasi utama? Saat itu, bus ini perlahan-lahan ditambah armadanya sebelum akhirnya dijadikan transportasi umum utama, setelah trem dimatikan dengan alasan merusak wajah Jakarta.
-
Apa saja transportasi umum di Jakarta yang dulu diandalkan oleh tenaga manusia dan binatang? Selain kereta yang semula berfungsi mengangkut hasil bumi dan menjadi alat transportasi, angkutan umum di DKI Jakarta masih mengandalkan tenaga manusia dan binatang yakni delman dan becak.
-
Mengapa transportasi umum di Jakarta beralih ke mobil? Perkembangan pembangunan membuat kondisi jalan di DKI Jakarta yang padat membuat transportasi beralih ke mobil yang disebut oplet.
-
Apa tujuan dari perpanjangan jam operasional Transjakarta? Perpanjangan jam operasional armada bus Transjakarta diharapkan dapat mengantisipasi terjadinya kepadatan pelanggan setelah laga berlangsung. Sehingga, masyarakat yang menonton bisa kembali ke rumahnya masing-masing dengan cepat.
-
Kapan uji coba Transjakarta rute Kalideres-Bandara Soekarno Hatta dilakukan? Penjabat Gubernur DKI Jakarta, Heru Budi Hartono bersama jajaran Pemprov DKI Jakarta menjajal langsung TransJakarta menuju Bandara Internasional Soekarno-Hatta yang dimulai dari Terminal Kalideres.
-
Bagaimana transportasi umum di Jakarta tahun 1989? Bajaj Masih Jadi Favorit Bajaj oranye masih berkeliaran di jalan.