8 Rekomendasi Mobil Harian yang ‘Fun to Drive’ dengan Handling Terbaik

Mengendarai sebuah kendaraan bukan hanya sekadar berpindah tempat.

Bagi beberapa orang, mengemudi adalah cara untuk menghilangkan stres dan menciptakan momen yang menyenangkan bagi diri sendiri.

Bagi para penggemar mobil sejati, kebahagiaan dalam mengemudi tidak hanya ditentukan oleh tampilan yang menarik, fasilitas mewah, fitur canggih, atau kenyamanan jok.

Yang lebih penting adalah kemampuan kendaraan untuk melakukan manuver kapan pun diperlukan dan kegembiraan yang dirasakan selama proses mengendarainya.

Di bawah ini adalah beberapa rekomendasi mobil sehari-hari yang menyenangkan untuk dikendarai dengan handling terbaik. Yuk kita lihat!

Hatchback MINI 3 Pintu.

Tolong jangan mengganggu saya saat sedang bekerja.

Dalam daftar ini, MINI tentu saja harus diberikan tempat spesial. Merek ini telah menjadi simbol kecepatan dan kegembiraan dalam berkendara. Slogan mereka yang terkenal, 'Gokart Feel', sangat cocok untuk menggambarkan mobil-mobil MINI. Meskipun ada banyak model MINI yang tersedia, MINI 3 Door Hatchback tetap menjadi pilihan utama. Dengan ukuran yang kompak, MINI 3 Door Hatchback menawarkan kegesitan yang luar biasa, respons kemudi yang responsif, dan kontrol bodi yang tak tertandingi. Untuk model dasarnya, MINI 3 Door dilengkapi dengan mesin 1498 cc yang menghasilkan tenaga hingga 136 hp dan torsi 220 Nm. Bagi para pencinta mobil yang mencari kesenangan dalam berkendara, MINI adalah pilihan terbaik.

Mobil Volkswagen Golf GTI.

Tolong jangan mengganggu saya saat sedang bekerja.

Volkswagen Golf GTI, seperti 'Kuda Hitam' di dunia otomotif, memberikan kejutan yang tak terduga saat Anda duduk di belakang kemudi.

Mobil KIA Stinger GT

Tolong jangan mengganggu saya saat sedang bekerja.

KIA menarik perhatian dengan kemenangan Stinger GT sebagai 'Car of the Year 2019' versi AJAC (Automobile Journalists Association of Canada).

Hal ini mengejutkan sebagian pencinta otomotif, karena mobil Korea mampu mengungguli banyak mobil Eropa dan Amerika lainnya.

Stinger GT, yang berbagi platform dengan Hyundai Genesis, memiliki mesin CVVT Twin Scroll Turbocharged 2.0 liter empat silinder yang mampu menghasilkan hingga 255 hp.

Bodi yang kuat dan proporsi yang baik membuat pengendalian KIA Stinger GT sangat menyenangkan untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh di akhir pekan.

Mobil yang disebut Honda Civic Si.

Kalimat ini tidak bisa diubah menjadi kalimat yang berbeda namun tidak mengubah konteks karena kalimat tersebut tidak diberikan. Mohon berikan kalimat yang ingin diubah.

Ada dua model Honda Civic Si, yaitu Coupe dan Sedan. Meskipun bukan model teratas dari Honda Civic, mobil ini tetap mampu memenuhi kebutuhan pengemudi dengan baik. Meski memiliki desain modern, Civic Si terbukti sangat efisien dalam penggunaan bahan bakar, hanya membutuhkan 7,8 liter bensin per 100 km. Meskipun demikian, hematnya ini tidak mengurangi performa mobil, karena Civic Si mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam dalam waktu 7 detik. Ditenagai oleh mesin VTEC Turbo 1,5 liter empat silinder, Civic Si menghasilkan tenaga sebesar 205 hp dan torsi 260 Nm. Untuk menambah kesenangan dalam berkendara, Honda menyediakan opsi transmisi manual untuk model Civic Si ini.

Mobil Subaru WRX.

Kalimat ini tidak disediakan. Mohon berikan kalimat yang ingin diubah.

Meskipun Subaru WRX terlihat lebih sederhana dalam desainnya dibandingkan dengan beberapa pesaingnya di kelasnya, keunggulannya terletak pada pengendalian yang baik dan sistem penggerak AWD yang handal. Hal ini yang membuat WRX tetap diminati. Dengan menggunakan mesin Flat Boxer Turbocharged 2,0 liter empat silinder, Subaru WRX mampu menghasilkan tenaga sebesar 268 hp. Tenaga ini kemudian disalurkan ke semua roda melalui transmisi manual enam percepatan, memberikan pengalaman berkendara yang dinamis dan responsif. Sistem penggerak AWD dari Subaru juga menjadi jaminan tambahan untuk kesenangan dalam mengemudi mobil ini, terutama dalam berbagai kondisi jalan dan cuaca.

GT Mazda2

Kalimat ini tidak disediakan. Mohon berikan kalimat yang ingin diubah.

Dengan handling yang tajam dan mudah dikendalikan saat menaklukkan tikungan, bahkan pada kecepatan tinggi, Mazda2 menonjol. Ini dikarenakan oleh suspensi yang cukup keras dan responsifnya setir. Selain itu, transmisi otomatis 6 percepatan SKYACTIV juga responsif di RPM tinggi. Posisi mengemudi Mazda2 ergonomis berkat fitur tambahan tilt dan telescopic steering. Kombinasi ini membuat Mazda2 menjadi pilihan yang sangat menyenangkan untuk dikendarai di kelas Compact Hatchback.

RS merupakan varian dari Honda Jazz.

Kalimat ini tidak disediakan. Mohon berikan kalimat yang ingin diubah.

Meskipun suspensi Honda Jazz RS memiliki karakter bantingan yang hampir sebanding dengan Mazda2, namun tergolong lebih keras. Stabilitasnya saat menikung kencang tidak sebaik Mazda2 GT, menunjukkan Honda masih fokus pada kenyamanan yang mengorbankan sedikit pengendalian. Meskipun begitu, posisi mengemudi Honda Jazz RS mirip dengan Mazda2, dengan posisi duduk yang pas dan kemudi dilengkapi pengaturan tilt dan telescopic steering. Namun, meskipun sudah diatur pada posisi terendah, bangku pengemudi Honda Jazz RS terasa lebih tinggi dibandingkan Mazda2.

Mobil Volkswagen Polo.

Kalimat ini tidak disediakan. Mohon berikan kalimat yang ingin diubah.

Meskipun VW Polo memiliki performa yang kencang, terutama dalam hal tenaga dan akselerasi, terdapat kendala pada kecepatan rendah hingga pertengahan dimana mesinnya mengalami lag saat berakselerasi. Lag ini menyebabkan respons mesin terasa tertahan di putaran rendah, namun membaik dan memberikan tenaga maksimal setelah melewati 3.000 rpm. Hal ini sedikit mengurangi nilai Polo dalam parameter 'Fun to Drive'. Meskipun begitu, transmisi Polo diakui sebagai salah satu yang paling sigap dan menyenangkan, sementara posisi duduknya yang pas dan jok yang empuk membuat pengalaman berkendara dengan Polo tetap menyenangkan.