Kemenhub Berencana Perpanjang Rute KRL Yogyakarta-Solo Sampai Madiun
Menurut Adita untuk jalur Yogyakarta-Solo pihaknya akan terus melakukan evaluasi. Selain itu juga dibutuhkan masukan dari masyarakat khususnya para pengguna KRL.
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mewacanakan perpanjangan lintasan jalur kereta rel listrik (KRL) hingga ke Jawa Timur, khususnya Kota Madiun. Sehingga perjalanan moda transportasi ramah lingkungan itu menjadi Yogyakarta-Solo-Madiun.
"Kemarin memang sudah ada wacana ya. Karena kita juga memikirkan ini, tidak hanya ke Yogya ke timur, tapi juga ke utara. Tetapi ini tentu rencana jangka panjang, ini kita fokus dulu ke Yogya-Solo," ujar Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati, di Stasiun Klaten, Senin (1/3).
-
Kapan jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Kapan Jalur Kereta Api Solo-Boyolali ditutup sebagai jalur kereta api umum? Pada tanggal 1 Agustus 1973, Perusahaan Jawatan Kereta Api menutup jalur tersebut sebagai jalur kereta api umum.
-
Apa yang menjadikan PO Bus ALS sebagai operator bus terjauh dan terpanjang di Indonesia? Melihat trayek bus yang sangatlah panjang yakni dari Medan hingga ke Jember, Jawa Timur membuat ALS dinobatkan sebagai operator bus dengan rute terjauh dan terpanjang di Indonesia.
-
Kenapa jalur kereta api Jogja-Bantul ditutup? Karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi maupun angkutan umum, PJKA akhirnya menutup jalur tersebut pada tahun 1973.
-
Mengapa transportasi darat menjadi begitu penting di Indonesia? Transportasi darat memiliki peran penting dalam mendukung kegiatan ekonomi, sosial, pendidikan, dan budaya.
-
Kapan jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo terakhir kali dilintasi kereta? Jalur kereta api itu terakhir kali dilintasi kereta api pada tahun 1986 di mana kereta api terakhir itu berhenti di Stasiun Mantrianom atau 8 kilometer sebelah barat pusat kota Banjarnegara.
Menurut Adita untuk jalur Yogyakarta-Solo pihaknya akan terus melakukan evaluasi. Selain itu juga dibutuhkan masukan dari masyarakat khususnya para pengguna KRL.
Adita menambahkan, dalam perjalanan Yogyakarta-Klaten, Presiden tampak menikmati kenyamanan KRL. Presiden secara khusus juga meminta Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membuat transportasi massal yang ramah lingkungan.
"Tadi Pak Presiden mencoba langsung KRL dari Yogyakarta ke Klaten. Tadi presiden merasakan langsung dan kita mendengar arahan agar nantinya ke depan transportasi di Indonesia, transformasi umum yang ramah lingkungan. Tadi beliau secara spesifik juga menyebutkan, basisnya listrik (KRL)," jelanya.
Menurutnya, KRL Yogyakarta-Solo yang diresmikan hari ini merupakan bagian keseriusan Kemenhub dalam membuat angkutan massal ramah lingkungan.
Baca juga:
Ganjar: Keberadaan KRL akan Bersaing dengan Tol Yogyakarta-Solo
Pernah 9 Tahun Naik Kereta Api, Ganjar Merasa Nyaman Merasakan KRL
Hadiri Peresmian KRL Jogja-Solo, Ini Harapan Jokowi dan Sultan HB X
Menhub Budi akan Kembangkan KRL Hingga Jawa Timur
Jajal KRL Yogya-Klaten, Jokowi Pesan Kemenhub Bikin Transportasi Ramah Lingkungan
Jokowi Harap KRL Yogya-Solo Bisa Tingkatkan Pariwisata dan Ekonomi