Wali Kota Solo usulkan jalur integrasi bandara dengan Solo Balapan
Jalur ini dinilai ideal karena tak banyak pembebasan lahan.
Pemerintah berencana membangun jalur terintegrasi antara Bandara Internasional Adi Soemarmo dengan stasiun kereta api (KA) dan Terminal Tirtonadi Solo. Untuk stasiun KA masih akan dipertimbangkan antara Stasiun Purwosari atau Stasiun Solo Balapan. Rencana yang pernah mengemuka beberapa saat lalu, saat ini tengah dalam pematangan Kementerian Perhubungan (Kemenhub).
Menanggapi rencana tersebut, Wali Kota Solo FX Hadi Rudyatmo menilai jalur integrasi Bandara Adi Soemarmo dengan Stasiun Kereta Api (KA) Solo Balapan dinilai sebagai opsi yang paling realistis. Jika pemerintah pusat membangun jalur KA di lokasi itu, tak banyak pembebasan lahan yang harus dilakukan jika dibandingkan dengan Stasiun Purwosari.
"Rencana ini sebenarnya baru tahap pembicaraan. Kalau lewat Purwosari, sebenarnya sudah jelas jalurnya. Jalurnya bisa melalui tengah median jalan. Tapi alur hanya bisa sampai ke kawasan Kleco di perbatasan antara Solo dengan Sukoharjo," ujar Rudy, Senin (25/4).
Sedangkan jalur dari Stasiun Balapan ke Terminal Tirtonadi jalurnya lebih enak. Dengan rute Balapan ke Terminal Tirtonadi, kata Rudy, jalur KA dapat langsung menuju Bandara Adi Soemarmo melalui median jalan. Jalur KA juga harus lewat atas karena di Solo sudah tidak memungkinkan apabila melalui bawah.
"Opsi itu dinilai paling realistis dan dinilai mudah dikerjakan. Jika rute itu menjadi pilihan, maka hanya gardu Tugu Makutoromo di berbatasan Solo dengan Kabupaten Karanganyar dan sampai ke bandara yang terletak di Kecamatan Ngemplak, Boyolali. Alternatif itu yang saya sampaikan ke pemerintah pusat," jelasnya.
Rudy menegaskan keputusan terkait jalur integrasi tersebut tergantung dari hasil pemetaan. Pemkot Solo, kata dia, hanya berkewajiban mengusulkan dan menyampaikan pemetaan saja.
Semuanya, kata Rudy, harus melalui kajian yang matang agar sesuai yang diharapkan. Namun demikian, dirinya menyatakan setuju rencana integrasi moda transportasi KA dengan bandara.
Baca juga:
Pemerintah akan bangun jalur integrasi ke Bandara Adi Soemarmo
Kemenhub berencana kelola terminal terbesar se-Indonesia di Yogya
Menko Rizal ke balon DKI1: Jangan ada tembok antara si kaya & miskin
Dikenal semrawut, 2 terminal di Bandung bakal direvitalisasi
40 Persen jalan di Kota Bandung rusak, penyebab utama karena air
Jelang Lebaran, Tol Lampung-Terbanggi Besar bisa digunakan
-
Siapa yang menginstruksikan pembangunan infrastruktur pasca gempa di Sulbar? Jokowi menekankan rehabilitasi dan rekonstruksi infrastruktur pasca gempa ini merupakan perintah langsung darinya."Saya lihat tadi Alhamdulillah (bangunan) sudah selesai. Hanya kurang gedung DPRD dan satu masjid," kata Jokowi saat peresmian sebagaimana disiarkan di Youtube Sekretariat Presiden, Selasa (23/4).
-
Bagaimana Pertamina membangun infrastruktur hijau? Langkah konkrit perseroan dalam pengembangan infrastruktur hijau, lanjut Fadjar tidak hanya dilakukan dalam Pertamina Group, tetapi juga bersama BUMN yang tergabung dalam Indonesia Battery Corporation (IBC) dalam pengembangan pabrik baterai kendaraan listrik (EV).
-
Apa saja contoh infrastruktur yang dibangun oleh Kementerian PUPR? Kementerian PUPR diamanahi 125 PSN yang harus dikerjakan, yang terdiri dari 51 ruas jalan tol dan jembatan, 56 bendungan dan irigasi, 13 proyek sektor air dan sanitasi, 2 proyek perumahan, 1 proyek tanggul pantai, 1 proyek pembangunan Indonesia Internasional Islamic university dan 1 proyek kawasan industri batang.
-
Apa yang di bangun oleh Staatsspoorwegen (SS) di Yogyakarta untuk menghubungkan jalur kereta api Batavia-Surabaya? Di wilayah Yogyakarta, mereka perlu membangun beberapa jembatan untuk jaringan jalur kereta api itu. Salah satu jembatan kereta api terbilang unik. Selain membentang di atas sebuah sungai, jembatan ini juga membentang di atas jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda lainnya bernama Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) yang menghubungkan Semarang-Solo-Yogyakarta.
-
Kapan Keraton Surakarta dibangun? Keraton ini didirikan oleh Susuhunan Pakubuwono II sebagai pengganti Keraton Kartasura yang hancur karena adanya peristiwa Geger Pecinan pada tahun 1743.
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.