Belum jelas pendanaan, proyek LRT Palembang berpotensi mangkrak
Pemerhati Kebijakan Publik dan Konsumen, Agus Pambagio mengatakan, pembangunan Light Rail Transit (LRT) sampai hari ini belum rampung dan berpotensi mangkrak. Masalah perbedaan harga dan sumber pendanaan masih menjadi polemik yang berkepanjangan.
Pemerhati Kebijakan Publik dan Konsumen, Agus Pambagio mengatakan, pembangunan Light Rail Transit (LRT) sampai hari ini belum rampung dan berpotensi mangkrak. Masalah perbedaan harga dan sumber pendanaan masih menjadi polemik yang berkepanjangan.
"LRT di Palembang belum kontrak karena ada perbedaan harga antara konsultan penilai dan pengembang sekitar Rp 10 triliun. Mau pakai harga Waskita Karya bisa kena KPK karena lebih tinggi. Kalau pakai harga konsultan penilai, Waskita Karya akan rugi," ujar Agus di Hall Dewan Pers, Jakarta, Senin (27/2).
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
-
Di mana MRT Jakarta berada? Terdapat enam kilometer jalur Mass Rapid Transit (MRT) di bawah tanah Jakarta.
-
Apa tujuan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome-Manggarai)? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Bagaimana LRT Jakarta Fase 1B akan meningkatkan penggunaan transportasi publik? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Kapan LRT Jabodetabek resmi dibuka? Resmi dibuka pada 28 Agustus 2023 oleh Presiden Joko Widodo, LRT Jabodetabek memberikan pilihan transportasi modern yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan serta memudahkan mobilitas bagi para pekerja dan penduduk di sekitar stasiun.
-
Siapa yang bertanggung jawab atas pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September."Hingga akhir Agustus 2024, progres pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta sudah mencapai 26.64 persen dengan deviasi positif," kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9). Ia mengatakan Pemprov DKI Jakarta berupaya mempercepat integrasi antar moda pada Stasiun Manggarai sebagai sentral stasiun dengan memperluas jaringan LRT Jakarta Fase 1A dari Stasiun Kelapa Gading ke Stasiun Velodrome."Dengan membangun LRT Jakarta Fase 1B maka stasiun LRT Velodrome bisa terhubung langsung dengan Stasiun Manggarai sehingga bisa jadi pendukung sebagai stasiun utama ke depannya," kata dia.
Agus menjelaskan khusus untuk LRT Palembang, total jumlah dana yang akan digunakan dari APBN untuk pembangunan LRT belum diputuskan. "Berapa jumlahnya belum final diputuskan. Hanya saja, Rp 2 triliun sudah tersedia untuk digunakan tahun ini," jelasnya.
Berbeda dengan LRT Palembang, LRT Jabodebek justru mengalami permasalahan yang lebih rumit. Di mana, belum ada kepastian akan menggunakan dana APBN atau akan diambil alih oleh pihak swasta.
"Sudah kontrak dummy tetapi harga sedang direview konsultan penilai. Jadi menurut saya artinya belum kontrak. Sumber dana belum jelas dan masih dibahas di Kemenko Maritim," ungkap Agus.
Agus menyarankan apabila pada akhirnya tidak ditemukan solusi yang tepat untuk pembangunan LRT Palembang dan Jabodebek lebih baik tidak dilanjutkan. Namun, apabila dilanjutkan, pemerintah harus siap menerima segala konsekuensi yang akan timbul.
"Menurut saya, kalau tidak ditemukan Financing scheme yang pas, ya tutup buku saja. Kalaupun jalan, LRT Jabodebek akan terkena kanibalisme KRL Jabodetabek. Yang di Palembang bisa diteruskan, meskipun dengan darah, keringat dan air mata," pungkasnya.
Baca juga:
Proyek LRT Jabodebek belum jelas, bisa mangkrak seperti MRT
Pemerintah berencana jadikan KAI salah satu pemilik proyek LRT
Kemenhub: Harga tiket LRT Sumsel tak boleh lebih dari Rp 5.000
Nilai kontrak LRT Sumsel disepakati Rp 10,9 triliun
Adhi Karya siapkan dana Rp 7 triliun bangun LRT
Skema pendanaan LRT harus diputuskan dalam 1 bulan
Kontrak LRT Jabodebek akhirnya ditandatangani