Kendala ini jadi penghambat proyek infrastruktur nasional
Dengan adanya 245 Proyek Strategis Nasional, Indonesia sebenarnya merupakan pasar yang menarik bagi para investor infrastruktur. Namun, katanya, masih cukup banyak hambatan yang membuat para pemain di sektor infrastruktur belum terlalu melirik Indonesia.
Country Head Deloitte Infrastructure and Capital Project, Bernardus R Djonoputro mengatakan dengan adanya 245 Proyek Strategis Nasional, Indonesia sebenarnya merupakan pasar yang menarik bagi para investor infrastruktur. Namun, katanya, masih cukup banyak hambatan yang membuat para pemain di sektor infrastruktur belum terlalu melirik Indonesia.
Salah satunya adalah belum terlalu sinkronnya koordinasi Pemerintah Pusat dan Daerah dalam menggarap proyek infrastruktur. Terutama terkait kerja sama dengan pihak swasta.
"Kebutuhan infrastruktur semua ada di daerah tapi masih banyak pemerintah daerah yang belum tahu bagaimana sih kerja sama dengan swasta, dan pemerintah pusat masih melihat kerja sama pemerintah dengan swasta di daerah itu masih harus dipegangi oleh Pusat," ungkapnya di Jakarta Pusat, Rabu (4/10).
Persoalan seperti sulitnya pembebasan lahan juga masih menjadi penghambat dan berisiko bagi investor. Menurutnya, investor sesungguhnya ingin agar proses pengerjaan proyek berjalan lancar. Karena itu, pembebasan lahan yang masih sering menjadi halangan tentu mengurangi keinginan untuk berinvestasi di Indonesia.
"Pembebasan lahan masih juga jadi kendala meski kita sudah punya aturannya tapi masyarakat sepertinya masih belum memahami itu. Sehingga butuh pengawasan lagi," katanya.
Selain itu, kemampuan keuangan negara masih minim untuk mengerjakan semua proyek infrastruktur dari kas negara. Untuk itu, kerja sama antara Pemerintah dan Swasta atau Badan Usaha (KPBU) sangat diperlukan.
Namun, sayangnya mekanisme kerja sama tersebut masih harus dibenahi dan dipusatkan pada satu lembaga sehingga memudahkan kerja sama Pemerintah-Badan Usaha ke depan.
"Pemerintah juga perlu lakukan simplifikasi pelaksanaan KPBU, memang pemerintah sudah punya tangan untuk mulai KPBU tapi masih terlalu banyak. Ada di Bappenas, di Keuangan, di KPPIP, perlu manajemen yang lebih baik sehingg bisa jadi lebih centralized," tandasnya.
Menurutnya, kekurangan sumber daya manusia juga menjadi tantangan sendiri yang mau tidak mau harus segera diatasi agar pengembangan proyek infrastruktur guna mendorong pertumbuhan ekonomi dapat segera dilakukan.
"Kita alami keterbatasan sumber daya. Yang ahli di bidang ini terbatas. Di dunia pun terbatas," jelas Bernardus.
-
Bagaimana Pramono Anung berencana untuk meningkatkan kualitas infrastruktur di Jakarta? "Itulah yang kita perbaiki, jadi kita memperbaiki dari hal kecil, yang baik-baik yang sudah dilakukan oleh para gubernur. Jadi tujuan saya adalah mempersatukan peninggalan para gubernur yang baik-baik ini," ucap dia.
-
Apa saja yang dilakukan Kemenko Perekonomian untuk mewujudkan transportasi berkelanjutan di Indonesia? Pemerintah telah menetapkan pengembangan infrastruktur sebagai salah satu prioritas dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019, dengan pembentukan Proyek Strategis Nasional (PSN). Pengembangan infrastruktur yang signifikan akan terus dilanjutkan sebagaimana dijelaskan dalam Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045 guna mewujudkan visi strategis 100 tahun Indonesia. Menko Airlangga juga menyampaikan bahwa Pemerintah telah membangun lebih dari 2.000 km jalan tol yang menghubungkan pusat-pusat komersial, industri, dan perumahan utama di tanah air, menciptakan value chain perdagangan yang lebih kuat. Dalam program PSN tersebut, Indonesia juga mengembangkan proyek transportasi perkotaan seperti MRT yang telah selesai pada tahun 2019 dan proyek LRT Jabodebek yang baru saja selesai.
-
Apa yang diresmikan oleh Jokowi di Jakarta? Presiden Joko Widodo atau Jokowi meresmikan kantor tetap Federasi Sepak Bola Dunia (FIFA) Asia di Menara Mandiri 2, Jakarta, Jumat (10/11).
-
Mengapa kemacetan di Jakarta meningkat? Syafrin juga menuturkan peringkat kemacetan DKI Jakarta mengalami kenaikan. Sebelumnya peringkat 46, kini menjadi peringkat 29.
-
Apa yang Pramono Anung janjikan untuk meningkatkan fasilitas bersepeda di Jakarta? "Kalau dibuat loop seperti Bangkok, waduh nikmat banget. Makanya banyak di kita yang bersepeda ke Bangkok, Korea, Jepang," kata Pramono di kawasan SCBD Jakarta Selatan, Sabtu (14/9).
-
Mengapa pembangunan IKN penting bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia? “Ibu Kota Nusantara diharapkan menjadi penggerak ekonomi Indonesia di masa depan, mendukung transformasi ekonomi nasional menuju visi Indonesia Emas 2045,” jelas Teni dalam sebuah sosialisasi.
Baca juga:
Usaha pemerintah wujudkan Indonesia ramah lansia terkendala aturan
Contek Jepang, Bappenas ajak swasta bangun hunian layak untuk lansia
Beberapa kali mundur, pembebasan lahan Jalan Tol Trans Sumatera ditarget November
Hingga Agustus 2017, PTPP bukukan laba bersih Rp 836 miliar
Ketua Inkindo: konsultan bisa jadi corong untuk datangkan investor ke Indonesia
Kalahkan AS, Indonesia jadi tuan rumah pertemuan 1.000 konsultan dari 70 negara