Kereta api & truk Pertamina bakal disulap gunakan bahan bakar gas
Proyek tersebut kemungkinan akan dimulai pada 2018 mendatang dan diuji coba pada kereta di sepanjang jalur Pantura.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) melirik penggunaan LNG (liquified natural gas) sebagai bahan bakar pengganti Solar. Penggunaan LNG di penggerak kereta dinilai lebih efisien dan bersih.
Vice President LNG Pertamina, Didik Sasongko mengatakan, pihaknya tengah melakukan uji coba penggunaan LNG sebagai bahan bakar kereta api.
-
Apa yang diraih oleh Dirut Pertamina? Nicke menjadi salah satu dari dua wanita Indonesia paling berpengaruh yang masuk ke dalam daftar ini.
-
Kapan Pertamina mengaktifkan layanan motorist? Tim motorist Pertamina selalu siaga selama 24 jam selama satuan tugas (satgas) Idulfitri aktif hingga 21 April mendatang sehingga kejadian seperti kendaraan kehabisan bahan bakar seperti ini bisa cepat ditanggulangi.
-
Kapan Balai Yasa Madiun diserahterimakan ke PT Industri Kereta Api? Pada tahun 1981, Balai Yasa Madiun diserah terima dari Perusahan Jawatan Kereta Api (PJKA) ke PT Industri Kereta Api (Persero).
-
Mengapa Pertamina menyediakan layanan motorist? Tim motorist Pertamina selalu siaga selama 24 jam selama satuan tugas (satgas) Idulfitri aktif hingga 21 April mendatang sehingga kejadian seperti kendaraan kehabisan bahan bakar seperti ini bisa cepat ditanggulangi.
-
Kenapa Jembatan Kereta Api Rancagoong bikin merinding? Bukan karena tempat tersebut angker, namun karena sempitnya jembatan dan tidak adanya pembatas di sisi kanan dan kiri jembatan.Ketinggian jembatan juga mencapai puluhan meter, sehingga para pengguna roda dua yang melintasi jembatan wajib berhati-hati.
-
Apa yang menjadi ciri khas jalur kereta api Rangkasbitung - Pandeglang saat ini? Rel bahkan sudah ditumbuhi pohon di bagian tengahnya yang berarti usia rel sudah lebih tua dari tumbuhan besar tersebut.
"Belum ditetapkan. Tapi sekarang kan dites di Balai Jasa Yogyakarta. Sudah baik dan hari Selasa kita rencana mau buat ceremony untuk menunjukkan bahwa itu berhasil," ujarnya di Media Center Pertamina, Jakarta, Jumat (6/10).
Proyek tersebut kemungkinan akan dimulai pada 2018 mendatang dan diuji coba pada kereta di sepanjang jalur Pantura. Hingga 2020, kebutuhan akan LNG untuk kereta api tersebut diprediksi mencapai 5 juta meter kubik per hari (MMSCFD).
"Karena kan enggak bisa semuanya tiba-tiba diganti. Jadi itu Pantura semua. Pasti naik terus. Jadi nanti kita ada perjanjian komersial kalau sudah jadi. Kayak jual beli solar saja," tuturnya.
Di samping itu, truk Pertamina pengangkut BBM juga akan diubah dari bahan bakar Solar menjadi LNG. Hanya saja, penggantian tersebut berlaku untuk jarak jauh agar lebih efisien.
"Tapi kalau yang antar Jakarta itu biar pakai Solar saja, karena penggunaan jarak jauh ini kan konverternya mahal, kalau digunakan jarak dekat ya keekonomiannya enggak memenuhi syarat. Kalau jarak jauh kan penggunaan solarnya banyak jadi savingnya juga jadi banyak," pungkasnya.
Baca juga:
KAI buka layanan antar jenazah ke berbagai daerah di Pulau Jawa
KAI luncurkan KA ekonomi AC Ambarawa Ekspres rute Semarang-Surabaya
Pemkot Solo akan ambil alih pengelolaan empat lahan PT KAI
2018, KAI bakal terapkan sistem digital kereta api barang
PT KAI sediakan gerbong khusus jenazah lebih murah dari ambulans