Menengok fasilitas dan teknologi LRT Jakarta
Kereta Api Ringan atau Light Rail Transit (LRT) Kelapa Gading akan beroperasi selama Asian Games berlangsung. LRT tersebut akan melayani rute Kelapa Gading-Velodrome di Jakarta Timur.
Kereta Api Ringan atau Light Rail Transit (LRT) Kelapa Gading akan beroperasi selama Asian Games berlangsung. LRT tersebut akan melayani rute Kelapa Gading-Velodrome di Jakarta Timur.
Projects Managers Sarana LRT Jakarta, Aditya Kesumanegara menyebutkan bahwa pihaknya telah menyiapkan 24 orang masinis yang bertugas mengantar penumpang selama Asian Games berlangsung. Menariknya, beberapa di antaranya masinis tersebut adalah perempuan.
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
-
Apa tujuan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome-Manggarai)? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Kapan MRT mulai dibangun? Tahukah Anda jika MRT sebenarnya sudah dirintis sejak era Orde Baru, yakni tahun 1985.
-
Bagaimana cara pembangunan LRT Bali menggunakan mesin bor? Setelah ini, proses pembangunan yang baru akan dimulai adalah pembangunan stasiun di Sentral Parkir Kuta kemudian dilanjutkan pembuatan jalur terowongan itu juga akan menggunakan mesin bor yang didatangkan dari Tiongkok.
-
Siapa yang bertanggung jawab atas pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September."Hingga akhir Agustus 2024, progres pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta sudah mencapai 26.64 persen dengan deviasi positif," kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9). Ia mengatakan Pemprov DKI Jakarta berupaya mempercepat integrasi antar moda pada Stasiun Manggarai sebagai sentral stasiun dengan memperluas jaringan LRT Jakarta Fase 1A dari Stasiun Kelapa Gading ke Stasiun Velodrome."Dengan membangun LRT Jakarta Fase 1B maka stasiun LRT Velodrome bisa terhubung langsung dengan Stasiun Manggarai sehingga bisa jadi pendukung sebagai stasiun utama ke depannya," kata dia.
-
Apa tujuan dari upacara pengeruwakan dalam proyek LRT Bali? "Ngeruwak itu, adalah upacara untuk memulai semua kegiatan termasuk groundbreaking," kata Direktur Utama PT. Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra."Tujuannya adalah untuk melakukan pembersihan secara skala dan niskala (spiritual) sehingga mendapatkan perlindungan dari pemilik alam semesta," jelasnya.
Dia juga menjelaskan bahwa jam operasional selama Asian Games berlangsung adalah pagi sekitar pukul 05.00 WIB hingga pukul 22.00 WIB. Saat ini, 16 gerbong kereta LRT sudah tiba di Indonesia. Namun hanya 8 rangkaian saja yang akan digunakan untuk mengangkut penumpang selama perhelatan pesta olahraga se-Asia tersebut berlangsung.
"24 orang masinis, jam operasional jam 5 atau 6 pagi sampai jam 10 malam," kata Aditya saat ditemui di Stasiun Kelapa Gading, Jakarta Barat, Minggu (15/7).
Dia menyebutkan bahwa selama Asian Games hanya 4 dari total 8 train set yang beroperasi melayani penumpang. Satu trainset terdiri dari dua gerbong dengan panjang hampir 30 meter dan dapat menampung hingga 270 penumpang.
"Bisa dua train set jalan dua cadangan, bisa 3 train set jalan satu cadangan, tergantung kebutuhan," ujarnya.
Lama perjalanan dari stasiun Kelapa Gading menuju Velodrome hanya memakan waktu 10 hingga 15 menit. Akan tetapi, Aditya menyatakan belum ada kepastian besaran tarif LRT selama Asian Games berlangsung sebab masih dalam pembahasan.
Stasiun Kelapa Gading akan dilengkapi beberapa fasilitas seperti tangga berjalan, lift hingga beberapa toko retail dan coffe shop untuk memanjakan para penumpang. Selain itu, stasiun tersebut juga bisa dijadikan jembatan penyeberangan sehingga dibuat ramai dengan retail tersebut.
Aditya mengungkapkan, saat ini pihaknya tengah menunggu kedatangan tangga berjalan yang akan dipasang di samping tangga manual. Tangga berjalan tersebut akan digunakan sebagai jalan untuk naik, sementara tangga manual untuk turun.
Gerbong kereta LRT cukup nyaman. Tampilan LRT dibuat dengan nuansa sangat Indonesia dengan nuansa merah putih yang mendominasi. Di dalamnya, terdapat deretan kursi berwarna abu-abu untuk duduk. Namun kursi tersebut tanpa bantalan sehingga agak sedikit keras saat diduduki. Sementara itu, pegangan untuk penumpang yang berdiri dibuat senada dengan tampilan kereta yaitu berwarna merah.
Kereta buatan Hyundai Rotem (Korea Selatan) tersebut diklaim memiliki kelebihan yakni menggunakan sistem articulated bogie. Teknologi tersebut memungkinkan kereta dapat melaju dengan aman dan luwes mengikuti kontur jalur trek pada tikungan tajam. Teknologi ini baru pertama kali diterapkan di Indonesia pada proyek LRT Jakarta ini.
Selain itu, kereta juga dibekali teknologi Variable Voltage Variable Frequency (VVVF) sebagai sumber daya pengoperasiannya. Kereta LRT juga memiliki getaran nyaris tidak terasa dan lebih kedap suara.
Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi yang hari ini melakukan uji coba menaiki LRT pun mengaku sangat nyaman. "Bagus, bagus. Kedap suara, mulus," ujarnya.
Baca juga:
Menhub Budi: Pembangunan proyek LRT Jakarta capai 92 persen
Presiden Jokowi resmikan jalan tol Kartasura-Sragen
Ini tanggapan Waskita Karya atas kejadian terputusnya Jembatan Kali Kuto
Menteri Basuki bantah pernyataan Anies 6 ruas tol DKI diambil alih
Penjelasan lengkap Kementerian PU-PR soal insiden terputusnya Jembatan Kali Kuto