Menengok pusat komando GO-JEK, penghubung konsumen dan tukang ojek
Ada 100-150 orang yang bertugas sebagai call centre.
Perusahaan jasa transportasi berbasis aplikasi internet PT. GO-JEK Indonesia semakin dikenal publik. Bukan tanpa sebab, di tengah tingginya mobilitas warga ibu kota dan padatnya lalu lintas Jakarta, layanan GO-JEK menjelma menjadi idola baru.
Selain cepat, strategi promosi GO-JEK di mana pengguna hanya dikenakan biaya Rp 10.000 untuk sekali antar membuat masyarakat semakin menggandrungi layanan perusahaan yang digawangi Nadiem Makarim ini.
-
Kapan Gojek menerima penghargaan dari DTKJ? Penghargaan dari Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) yang diterima baru-baru ini menjadi bukti nyata dari pencapaian tersebut.
-
Bagaimana Gojek mendapatkan penghargaan dari DTKJ? Penghargaan ini diperoleh berdasarkan survei kepada pengguna angkutan umum serta penilaian terhadap inovasi dan upaya integrasi dengan moda transportasi lain melalui fitur GoTransit.
-
Siapa yang memberikan penghargaan kepada Gojek? Penghargaan dari Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) yang diterima baru-baru ini menjadi bukti nyata dari pencapaian tersebut.
-
Kenapa Gojek menyediakan layanan motor listrik? Program bergabung sebagai mitra pengemudi Gojek, GoRide Electric bertujuan mendukung penggunaan motor ramah lingkungan. Selain itu, juga memberikan lapangan pekerjaan bagi masyarakat.
-
Mengapa Gojek dianggap sebagai penyedia layanan ride-hailing yang paling dipilih? Menurut pernyataan resminya, Selasa (24/9), penghargaan ini menunjukkan bahwa Gojek diakui sebagai penyedia layanan ride-hailing yang paling dipilih oleh pengguna saat menggunakan angkutan umum di Jakarta.
-
Apa yang membuat Gojek menjadi aplikasi favorit? Gojek, aplikasi layanan on-demand yang populer di Indonesia, telah berhasil meraih status sebagai aplikasi online favorit berkat kemampuannya dalam mengintegrasikan angkutan umum.
Merdeka.com bersama beberapa media lainnya diberi kesempatan sekadar mengintip kegiatan atau aktivitas di kantor pusat GO-JEK di Jalan Kemang Selatan Raya No.99B, Jakarta Selatan. Di bangunan dua lantai bercat hitam dengan logo GO-JEK bagian atas ini merupakan pusat komando GO-JEK. Lantai satu pusat kegiatan call centre GO-JEK. Di sinilah pegawai kantor GO-JEK menghubungkan konsumen dengan driver alias pengemudi ojek.
Marketing Communication PT. GO-JEK Indonesia Pandu mengatakan, ada 150 orang yang fokus bertugas sebagai call centre. "Kita total sekitar 100 sampai 150-an call centre," ujar Pandu, Rabu (5/8).
Pandu menambahkan, call centre menjadi penghubung antara pelanggan dengan driver. Selain via online, GO-JEK juga menyediakan pemesanan melalui sambungan telepon.
"Pelanggan yang sudah pesan, nanti dihubungkan dengan driver yang ada. Melalui sistem," ucapnya.
Salah satu karyawan, Ella (28) mengaku baru dua minggu menjadi inbond driver di kantor pusat GO-JEK. Dia harus menjalani tiga hari masa training sebelum langsung bekerja.
"Tiga hari training, training product knowledge, sistem dan lain-lain," jelasnya.
Pembagian jam kerjanya sendiri, lanjut Ella menjadi empat shift. Namun, untuk karyawan pria diharuskan mengambil shift malam.
"Kalau yang sampai jam 00.30 wib itu buat yang cowok," ucapnya.
Baca juga:
Dalam sehari, 500 orang lamar kerja di GO-JEK
Potret driver Go-Jek tetap eksis meski belum legal
Setelah motor mewah, kini muncul Gojek kece di media sosial
Ini curhatan Bos Gojek ke Jokowi
Soal Gojek, Jokowi: Masih dikejar-kejar ya?