PT Wijaya Karya mulai bangun LRT dan Veldrome kelas dunia
WIKA Gedung merupakan pemenang tender proyek tersebut berdasarkan evaluasi administrasi.
PT Wijaya Karya (Persero) Tbk melalui anak usahanya WIKA Gedung mulai membangun Light Rail Transit (LRT) Koridor 1 Kelapa Gading Velodrome dan Depo LRT Jakarta di Kelapa Gading, Jakarta Utara dengan total investasi Rp 63,427 miliar.
Sekretaris Perusahaan WIKA, Suradi Wongso mengatakan, peluncuran proyek digelar bertepatan dengan HUT Kota Jakarta ke-489.
-
Apa tujuan dari upacara pengeruwakan dalam proyek LRT Bali? "Ngeruwak itu, adalah upacara untuk memulai semua kegiatan termasuk groundbreaking," kata Direktur Utama PT. Sarana Bali Dwipa Jaya (SBDJ) I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra."Tujuannya adalah untuk melakukan pembersihan secara skala dan niskala (spiritual) sehingga mendapatkan perlindungan dari pemilik alam semesta," jelasnya.
-
Bagaimana MRT Jakarta dibangun? Koridor 1 MRT mulai beroperasi sejak 2019. Jalurnya sepanjang 16 kilometer. 10 kilometer jalur layang dan 6 kilometer di bawah tanah.
-
Siapa yang bertanggung jawab atas pembangunan LRT Jakarta Fase 1B? BUMD Provinsi DKI Jakarta PT Jakarta Propertindo (Jakpro) menyatakan LRT Jakarta Fase 1 B Veledrom-Manggarai yang progresnya mencapai 26,6 persen pada akhir Agustus, siap untuk menjalani uji lintasan pada akhir September."Hingga akhir Agustus 2024, progres pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta sudah mencapai 26.64 persen dengan deviasi positif," kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro, Dian Takdir dalam keterangan tertulis, Kamis (5/9). Ia mengatakan Pemprov DKI Jakarta berupaya mempercepat integrasi antar moda pada Stasiun Manggarai sebagai sentral stasiun dengan memperluas jaringan LRT Jakarta Fase 1A dari Stasiun Kelapa Gading ke Stasiun Velodrome."Dengan membangun LRT Jakarta Fase 1B maka stasiun LRT Velodrome bisa terhubung langsung dengan Stasiun Manggarai sehingga bisa jadi pendukung sebagai stasiun utama ke depannya," kata dia.
-
Bagaimana cara pembangunan LRT Bali menggunakan mesin bor? Setelah ini, proses pembangunan yang baru akan dimulai adalah pembangunan stasiun di Sentral Parkir Kuta kemudian dilanjutkan pembuatan jalur terowongan itu juga akan menggunakan mesin bor yang didatangkan dari Tiongkok.
-
Apa tujuan pembangunan LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome-Manggarai)? Pembangunan jalur LRT Jakarta Fase 1B (Velodrome – Manggarai) bertujuan mendukung Manggarai sebagai stasiun sentral."Kami berharap pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi solusi kemacetan dan meningkatkan penggunaan transportasi publik, sehingga mengurangi kemacetan di Kota Jakarta," kata dia.
-
Siapa yang membangun MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota? Berdasarkan data yang dirilis PT MRT pembangunan MRT CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) fase 2A MRT Jakarta mencapai 80,75 persen.
"WIKA Gedung merupakan pemenang tender proyek tersebut berdasarkan evaluasi administrasi, teknis, harga, kualifikasi, dan verifikasi yang dilakukan oleh PT Jakarta Propertindo," ujarnya dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu (22/6).
Rencananya pembangunan proyek ini akan berlangsung selama 177 hari kalender kerja dengan lingkup pekerjaan yang terdiri atas beberapa komponen utama, yaitu pembuatan usulan denah umum lapangan untuk pembangunan jalan layang LRT, pekerjaan pengadaan dan pemasangan pagar pengaman di area Depot LRT Kelapa Gading.
Selanjutnya, pemotongan pohon eksisting dan penanaman pohon pengganti di area depot dan di sepanjang trase LRT Koridor 1, pembersihan lahan di area depot dan sepanjang Koridor 1 dari depot Kelapa Gading ke Velodrome, investigasi utilitas (test pit di lokasi pier/pondasi, koordinasi dengan pemilik utilitas, menyampaikan laporan gambar atau diagram utilitas untuk direview dan disetujui oleh engineer).
Selain LRT, WIKA Gedung bersama ES Global Ltd., perusahaan asal Inggris juga memenangi tender Pekerjaan Jasa Rancang Bangun Pembangunan Velodrome Jakarta Timur dengan nilai proyek sebesar USD 18,68 dan Rp 265,63 miliar.
Dalam konsorsium ini, WIKA Gedung memiliki porsi sebesar 49 persen dari total nilai proyek.
Rencananya velodrome yang disiapkan sebagai venue balap sepeda pada gelaran Asian Games 2018 mendatang ini akan berlangsung selama 26 bulan kalender kerja.
Ruang lingkup pekerjaan rancang bangun velodrome yang memiliki sertifikat standard dari Federasi Balap Sepeda Dunia, Union Cycliste Internationale (UCI) Velodrome Jakarta kelak akan memiliki perlintasan balap sepeda dengan lingkar panjang sekitar 250 meter, lebar 5,5 meter dengan kapasitas daya tampung 3.000 tempat duduk.
Velodrome tersebut didesain tidak hanya dapat digunakan untuk menggelar pertandingan balap sepeda saja, tetapi juga dirancang khusus untuk dapat dipergunakan sebagai arena futsal dan bulu tangkis pada bagian tengah perlintasan sepeda.
Baca juga:
Wijaya Karya pede dapat kontrak baru Rp 15,8 T, naik dua kali lipat
Garap kereta cepat, Wika target pinjaman China cair tahun ini
Ambruknya ekonomi Saudi pengaruhi proyek Wika di Timur Tengah
Permintaan barang & jasa tambang turun akibat rendahnya harga minyak
BUMN akui tak merugi apabila proyek kereta cepat mangkrak
Yusril sebut utang BUMN bangun kereta cepat baru lunas 60 tahun
Kereta cepat Jakarta-Bandung mulai dibangun awal 2016