Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dituding Rugikan WIKA hingga Rp7,2 Triliun, Begini Penjelasan KCIC
PT KCIC membantah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung membuat PT Wika merugi hingga Rp7,2 triliun.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) buka suara usai dituding mengakibatkan keuangan PT Wijaya Karya (WIKA) merugi. Mengingat sebelumnya Direktur Utama WIKA, Agung Budi Waskito menaksir proyek kereta cepat Jakarta-Bandung membuat perusahaan merugi hingga Rp7,2 triliun di tahun 2023.
- Awal 2025, KCIC Bakal Aktifkan Stasiun Karawang
- KCIC Sebut Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Sudah Dibahas dengan China
- Kementerian BUMN Bantah Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Buat WIKA Rugi Rp7,2 Triliun, Ini Penjelasannya
- Proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Dihapus dari PSN, KCIC Beri Tanggapan Begini
Corporate Secretary PT KCIC Eva Chairunisa menyampaikan seluruh pembangunan proyek Kereta Cepat Whoosh sudah mempertimbangkan banyak hal yang telah dikoordinasikan bersama seluruh stakeholder yang terlibat. Termasuk klaim pembengkakan biaya atau cost overrun dalam proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Whoosh sekitar Rp5 triliun yang disampaikan Wika.
"Adapun terkait klaim sebesar Rp5 Triliun yang disampaikan pada sejumlah pemberitaan, dapat kami sampaikan bahwa dalam prosesnya semua yang berkaitan dengan penagihan di KCIC harus melalui prosedur administrasi agar semuanya dapat dipertanggungjawabkan dengan baik termasuk dari sisi keuangan sesuai dengan tata kelola perusahaan yang baik (GCG)," kata Eva dalam keterangannya dikutip Rabu (17/7).
Dia menyebut, pembangunan mega proyek kereta cepat ditujukan untuk kemajuan transportasi di Indonesia. Tujuannya agar dapat meningkatkan konektivitas dan perekonomian antara Jakarta dan Bandung melalui transportasi massal ramah lingkungan yang modern.
Eva mengklaim, saat ini operasional Kereta Cepat Whoosh terus mengalami peningkatan. Salah satunya dari sisi jumlah perjalanan terus bertambah dari 14 perjalanan reguler per hari di Oktober 2023, menjadi 48 perjalanan reguler perhari sejak Mei 2024.
Selanjutnya pada awal tahun 2025 di programkan jumlah perjalanan kereta dapat mencapai hingga 62 per hari. Padahal, diawal beroperasi pada Oktober 2023 rata-rata volume penumpang whoosh sekitar 9.000 per hari.
"Rata-rata volume penumpang Whoosh perhari juga mengalami peningkatan secara bertahap dengan rekor penumpang tertinggi saat ini sudah mencapai 24 ribu per hari," kata Eva.
Selain itu, sejumlah peningkatan terus dilakukan KCIC salah satunya memberikan kemudahan untuk masyarakat dapat menjangkau stasiun whoosh dengan menghadirkan Integrasi antarmoda. saat ini seluruh stasiun whoosh yang beroperasi sudah terintegrasi dengan berbagai moda transportasi lainnya.
Di stasiun halim tersedia layanan LRT Jabodebek, Bus Transjakarta, bus menuju Bandara Soekarno-Hatta, Shuttle menuju Bandara Halim Perdanakusuma, serta Taksi dan Transportasi Online.
Sedangkan, di stasiun Padalarang tersedia layanan KA Feeder, Commuter Line, Bus Trans Metro Pasundan, Shuttle menuju Kawasan Kota Baru Parahyangan serta Taksi dan Transportasi Online.
Melihat tingginya pemesanan untuk perjalanan rombongan, saat ini KCIC juga telah memiliki layanan khusus rombongan melalui saluran WA 0815-1032-0909 yang dapat memudahkan pemesanan tiket dalam jumlah banyak akan dibantu langsung untuk mendapatkan tempat duduk berdekatan serta pendampingan jika dibutuhkan pada agenda tertentu.
Tak hanya itu, layanan edutrip dengan tarif khusus untuk perjalanan rombongan para pelajar juga telah dihadirkan dan menjadi salah satu program yang diminati berbagai lembaga pendidikan nasional dan internasional.
Sebelumnya, Kementerian BUMN ikut membantah pernyataan Direktur Utama PT Wijaya Karya (WIKA), Agung Budi Waskito yang menyebut proyek kereta cepat Jakarta-Bandung membuat perusahaan merugi hingga Rp7,2 triliun di tahun 2023.
Staf Khusus Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Arya Sinulingga menjelaskan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung saat ini masih terus berjalan dan bertahap untuk tingkat operasional. Menurutnya hal ini tidak bisa mengharapkan hasil yang instan dalam proyek besar seperti ini.
"Bukan menyumbang kerugian, dimana-mana orang kan ada investasi dulu, misalnya bikin rumah rugi atau tidak kalo tahun pertama? Ya sama donk dia kan bisnis, kalau misalnya perusahaannya kereta cepatnya tidak jalan kalau sekarang masih menuju ya," kata Arya kepada media, Jakarta, Senin (15/7).
Arya menambahkan targetnya trayek kereta cepat sebesar 60 trayek bolak-balik setiap hari. Saat ini, secara bertahap, target awal yang mungkin hanya 30 perjalanan, kini sudah mencapai 21 ribu perjalanan.
- Ternyata Sektor Kesehatan Sumbang 5 Persen Efek Gas Rumah Kaca, Begini Cara Mengatasinya
- Potret Ribuan Masyarakat Salatkan Jenazah Tu Sop di Masjid Raya Baiturrahman Aceh
- Didukung Muhammadiyah, Agus Irawan Optimis Boyolali Bakal Lebih Maju dan Harmonis
- Penelitian Terbaru WHO Ungkap Bahwa Penggunaan Smartphone Bukanlah Penyebab Kanker Otak
- Kronologi Terbongkarnya Penyeludupan Benih Lobster Senilai Rp3,1 Miliar dari Bali ke Singapura
-
Sulaeman
Berita Terpopuler
-
VIDEO: Intip Lagi Momen-Momen Menyentuh Paus Fransiskus di RI, Dicium 2 Kali Imam Besar Istiqlal
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Kejutan Jokowi, Blak-blakan Sosok Faisal Basri "Pengoreksi Saat Pemerintah Tak Baik"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Respons Jokowi, Angkat Tangan Ada 41 Kotak Kosong di Pilkada 2024 "Yaa Proses Demokrasi"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Sampai Ngantuk, Jokowi Terpukau Aksi Martin Paes saat Timnas Indonesia 1-1 Lawan Arab
merdeka.com 06 Sep 2024 -
Resmikan Gedung Baru RSUP Wahidin Makassar, Presiden Jokowi Ingin Tekan Kematian Ibu dan Anak
merdeka.com 06 Sep 2024
