Rangka eSAF Disebut Jadi Penyebab Motor Honda Mudah Patah, Begini Penjelasan Manajemen

Sejumlah konsumen sepeda motor Honda mengeluhkan body atau sasis kendaraan yang semakin ringkih hingga mudah patah. Selain itu, tak sedikit pula konsumen yang mengakui bahwa kerangka sepeda motor Honda terbaru mudah karatan. Keluhan konsumen ini dapat dengan mudah ditemui di situs Oto.com. Oto.com merupakan situs portal otomotif yang berisi informasi otomotif, baik roda dua maupun roda empat.

"Belum genap 4 bulan memiliki Honda Vario 150 Keyless ini, impresi awal lumayan bagus, model yang kekinian dengan sudut body yang tajam dan tegas, tarikan pun gesit, diajak selap-selip di perkotaan sangat lincah. Belum lagi konsumsi bahan bakarnya yang irit untuk ukuran matic. Namun beberapa kekurangan yang baru disadari, material body yang ringkih dan kurang presisi, namun syukur isu speedo-meter blank tidak saya alami, mungkin belum, semoga tidak. Ditambah suara bagian CVT yang lumayan mengganggu kenyamanan, berisik. Sudah konsultasi dengan bengkel resmi, seperti tidak ada solusi. Semoga kedepan bagian kekurangan dari penerus motor ini diperbaiki, agar semakin sempurna dan menarik untuk dibeli," tulis salah satu akun bernama bagus.

Selain itu, melalui video yang diunggah oleh @imanmadden, terlihat sejumlah skutik Honda yang mengalami patah pada bagian sasisnya sehingga motor seakan-akan terlipat.

Pengguna akun Tiktok @azka3044 berbagi video masalah lain, video tersebut berisikan tentang skutik Honda mengalami keropos pada bagian bawah rangkanya.

Semua motor skutik yang dibagikan oleh kedua akun tersebut berisikan skutik Honda yang relatif keluaran baru.

Netizen pun berpendapat bahwa rangka eSAF yang menjadi penyebab sejumlah kerusakan tersebut.

Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM), Octavianus Dwi Putro menjamin tidak ada penurunan kualitas sepeda motor produksi Honda. Dia menyebut, seluruh sepeda motor yang diterima konsumen melalui proses produksi yang ketat.

"Honda selalu berkomitmen sejak dari proses desain, development-nya, ke produksi, bahkan sampai ke after sales-nya (layanan purna jual)," ujar Okta di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 di ICE BSD, Kabupaten Tangerang, Jumat (11/8).

Terkait body kendaraan yang dianggap bermasalah, pihaknya mengaku harus melakukan pengamatan khusus secara kasus per kasus. Dia menilai persoalan yang terjadi bisa diakibatkan oleh faktor pemakaian.

"Tergantung case-nya ya. Kita banyak sekali menangani yang tadi tuh case nya pun kesalahan pemakaian ya," tegas Okta.

Lantas, seperti apa asal muasal rangka eSAF milik Honda? PT Astra Honda Motor (AHM) pertama kali menggunakan teknologi rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) pada skutik Genio yang diluncurkan 2019 silam. Produksi rangka eSAF dilakukan di Pabrik AHM di kawasan MM2100 Cikarang Jawa Barat. Honda mengklaim teknologi eSAF membuat motor Genio lebih lincah, ringan, dan nyaman saat digunakan.

Rangka eSAF pada Honda Genio menggunakan proses press serta laser welding. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas pengendalian dan pemanfaatan ruang untuk bagasi serta bahan bakar. GM Plant AHM Cikarang Dodi Sutriadi mengatakan proses produksi rangka baru eSAF pada Honda Genio didesain secara khusus untuk menghasilkan kuliatas rangka terbaik dengan bobot yang jauh lebih ringan agar dapat memberikan kemudahan bermanuver di jalan.